追加料金を払って電気自動車を購入する必要がありますか? 私たちは次のように考えています: 電気自動車 vs ハイブリッド vs ガソリン オプション
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お金を節約するために電気自動車を購入する必要がありますか? 運転コストを削減したい場合、電気自動車、小型電気モーターを備えた内燃機関車 (ハイブリッド)、あるいは従来の内燃機関モデルのうちどれを選択すればよいでしょうか? どの車が一番安いでしょうか？
電気自動車、ハイブリッド車、内燃機関車 - 購入の収益性
計算の説明に進む前に、比較のために選択したマシンについて理解しましょう。 これらはセグメント B のモデルです。
- 電気プジョー e-208「アクティブ」PLN 124、追加料金 PLN 900、
- ガソリン Peugeot 208 "Active" for PLN 58,
- ガソリン トヨタ ヤリス ハイブリッド「アクティブ」で PLN 65 (情報源)。
208台とも最も安価なオプションを選択しましたが、プジョーXNUMXだけは少し贅沢を許して、室内装備レベルは電気自動車と同じで、トヨタ・ヤリス・ハイブリッドと非常によく似ていました。
私たちは次のように仮定しました プジョーe-208 この値は宣言された WLTP 範囲 (13,8 km) に対応するため、100 kWh / 340 km を消費します。 私たちの意見では、これは過小評価です - WLTP 値は実際の値よりも低いですが、他の XNUMX つのモデルも WLTP 標準を使用しているため、これを使用しました。
- プジョー 208 – 5,4 l / 100 km、
- トヨタ ヤリス ハイブリッド：4,7-5L/100km、私たちは4,85L/100kmを取りました。
また、ガソリンの価格は 4,92 リットルあたり 600 ズウォティ、内燃車および内燃車の年 XNUMX 回の保証サービスは XNUMX ズウォティであると仮定しました。 電気技師の場合、この値の 2/3:
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ガソリン車のプジョー 208 では、5 年後のブレーキパッドとディスクの摩耗と交換を考慮しました。 電気自動車やハイブリッド車では必要ありませんでした。 8年間の展望を検討した結局のところ、プジョー e-208 のバッテリーの保証は 8 年または 160 万キロしか有効ではありません。
キャビンエアフィルターの交換やスタビライザーリンクの交換などの追加コストは、おそらくすべての車で同じであるため、考慮していません。
残りの値は使用特性によって異なります。 以下にオプションを示します。
電気自動車、ハイブリッド自動車、内燃機関の運転コスト [オプション 1]
2015年のポーランド中央統計局によると、ポーランド人の年間移動距離は平均12,1万1008キロだった。 これはXNUMXか月あたりXNUMXキロメートルです。 それほど激しい操作ではないので、 ガソリンのプジョー 208 は購入と維持が最も安価でした.
XNUMX位はトヨタ・ヤリスハイブリッド。最後に電気自動車のプジョー e-208 が登場しました。 ご覧のとおり、ハイブリッドと従来の燃焼モデルの燃焼の差は非常に小さいため、 ハイブリッドに費やしたお金はほとんど回収されない.
G11 料金表のソケットから電気自動車を充電すると、月額 PLN 160 ～ 190 が財布に残ります。 私たちが短距離を運転するとき - 内燃機関車の冷たいエンジン。 電気技師にはそのような問題はありません - 節約はより高くなります：
内燃機関車には毎年明らかな「飛び石」があり、その間に電気技師がいないのはなぜでしょうか? まあ、所有者は保証期間中に義務的な検査を受け、その後は費用がかからないように拒否すると仮定しました。 また、内燃機関車のオイルは、好むと好まざるにかかわらず、毎年交換する必要があります。
すでに述べたように、計算は料金表 G11 に基づいています。 電気自動車を所有している人で電気自動車を使用している人はほとんどいません (いない?) が、電気技師を持たない人々は G11 運賃の料金を使用し、それに応じて考えていることに気づきました。
次に、データを少し現実的にしてみましょう。
ハイブリッドおよび内燃機関と比較した電気自動車の運用コスト [オプション 2]
中央統計局によると、人々が積極的に運転するほど、燃料は安くなります。 ディーゼル車と LPG 車は、ガソリン車に比べて年間走行距離が大幅に長くなります。 年間平均走行距離は15キロ以上でした。 そこで、上記の推定値を変更して次のように仮定してみましょう。
- 記載されているすべての車は年間 15 キロメートルを通過します。
- 電動ドライバーは G12AS スモッグ防止料金を使用し、夜間に充電します。
このような状況では、8 年経った今でも、ガソリンのプジョー 208 が最も安価な車です。 208位は電動プジョーe-XNUMX。XNUMX位のトヨタ ヤリス ハイブリッドを大きく引き離している。 電気技師はハイブリッドよりも少し勝っていますが、その所有者は使用すると非常に満足するでしょう - 月額料金は 50 ズウォティ未満 (!)、これは毎月少なくとも 190 ～ 220 ズウォティの節約を意味します。:
内燃機関もハイブリッドであり、このカテゴリに分類されます。 泣いて払ってください: 運転すればするほど燃料が高価になる。 一方、電気自動車には次のような非常に優れた機能があります。 最適化の余地がたくさんある。 駐車場や店舗で提供されているようなフリーエネルギーを利用できるようになります。
これを使用すると状況がどのようになるかを確認してみましょう。
ハイブリッド車や内燃車と比較した電気自動車の使用コスト [オプション 3]
私たちが今でも年間 15 キロメートルを運転すると仮定しますが、 電気は無料です、つまり、屋根上の太陽光発電パネルやイケアの充電ステーションからなどです。 このような状況では、収量スケジュールは次のようになります。
ハイブリッドは6年以上で意味を失い、小さなエンジンを搭載したガソリン車は7年以上で意味を失います。 これらすべては、現在 4,92 リットルあたり PLN XNUMX の比較的低いガソリン価格を維持しながら行われています。
要約: 追加料金を払って電気自動車を購入する価値はありますか?
電気自動車の購入を検討している場合、少し運転し、テーブルだけが重要な場合、決定を下すのに苦労する可能性があります. 次に、内燃機関やハイブリッド車とは対照的に、純粋な電気自動車には追加の利点があることを考慮する価値があります。
- 都市部の公園は無料で、
- バスレーンを通過しますので、 充実した 時間の節約、
- 運用コストを大幅に最適化 (削減) できます。
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XNUMX 年間に運転する距離が長くなればなるほど、時間を気にする必要がなくなります。 電気技師を支持する追加の議論:
- ダイナミクス - プジョー e-208 の時速 100 km までの加速には 8,1 秒かかりますが、内燃機関車の場合は 12 ～ 13 秒です。
- 冬には「エンジンの暖機運転」を待たずに遠隔で室内を暖房できる可能性、
- 都市部でのエネルギー消費量の削減 - 内燃機関車の場合は逆で、ハイブリッドのみがこの問題を部分的に解決します。
- より快適な操作 - ボンネットの下に汚れや異物の液体がなく、ギアを変更する必要はありません。
私たちの意見では、安くてダイナミックな運転が好きであればあるほど、電気自動車を購入する方が良いと考えています。 現在、内燃機関車を購入すると、多額の転売損失が発生します。なぜならポーランド市場には、もう誰も必要としない新車や中古のガソリンモデルが溢れかえるからだ。
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