スバルインプレッサは伝統的なスポーティさから出発します

スバルが 1992 年にインプレッサの生産を開始して以来、世界の道路で 250 万台、ヨーロッパの道路で XNUMX 台が走行しています。 もちろん、これまで常に進化と発展を遂げてきましたが、それでも常にスポーツ性に重点を置いています。 すでに第 XNUMX 世代では、一般的な傾向に沿って、スポーツ性を犠牲にしてより多くの安全性と快適性に変わり始めました。これは、現在の第 XNUMX 世代で特に顕著になり、第 XNUMX 世代の Eyesight 包括的なセキュリティ システムで利用できるようになりました。すべての装備レベル。

これはレヴォーグからすでに知っていますが、フロントガラスの上端の下にあるステレオカメラに基づいて、人間の視覚と同じように機能します。 スバル氏によると、そのシステムは最も効率的なシステムの2010つであり、2014年から61年の間に交通事故をXNUMX％削減したことを示す数字にも裏付けられています。

安全性の向上は、Eyesightシステムだけでなく、スバルの新しいグローバルプラットフォームによっても提供されます。 特に、車室内の前部と後部ドアの後ろの領域を強化し、車両の重心を40ミリメートル減らし、超硬鋼板の使用と設計変更により、破壊エネルギーの散逸を50％向上させました。 また、両方の車軸を強化し、スタビライザーをアンダーボディに直接取り付けることで、ボディの傾きをXNUMX％削減しました。これは、主にハンドリングと全体的な乗り心地の向上に反映されています。 ブレーキも大幅に改善されており、アイドルブレーキペダルのストロークが少なく、直線性が向上しています。

残念ながら、新しいImprezaのスポーティさからの逸脱は、ボンネット下の製品にも反映されています。ここでは、1,6リッターのボクサーガソリンXNUMX気筒エンジンと、燃焼室への順次燃料噴射とリニアトロニックCVTの組み合わせのみが使用されています。利用可能。 もちろん、スバルの対称全輪駆動と組み合わせて。 記者会見で、彼らは、より強力なXNUMXリッターエンジンを搭載したインプレッサを入手することは可能であると述べましたが、それは特別注文によってのみであり、もちろん適切な待機期間が必要です。

新しいプラットフォームにより、Impreza はより洗練され、あらゆる方向に大きくなりました。これは、より大きなキャビン (特に後部座席の足元スペースが 26mm 拡大したこと) とより大きなトランクにも反映されています。 現在の規制では、マルチファンクション ステアリング ホイールと XNUMX インチのセンター ディスプレイによってドライバーの作業スペースが最適化され、シートの人間工学が改善され、車内環境の視認性が向上しています。

新しいスバルインプレッサは19.900月末にスロベニアに到着しました。 1.6セットの機器が提供され、価格は基本バージョン26.490iPureの1.6€20から完全装備のXNUMXiスタイルナビバージョンのXNUMX€の範囲です。 輸入業者は来年XNUMXの新しいImprezを販売する予定です。

テキスト：MatijaJanežić・写真：スバル