オートバイのスパークプラグ - 種類、故障の兆候、および交換

ページ内容

オートバイのスパークプラグの種類
- 最高のキャンドルは何ですか？
スパークプラグの故障の症状と原因
オートバイのスパークプラグを段階的に交換する方法

スパークプラグはシリンダーヘッドに取り付けられています。イグニッションコイルで発生する高電圧電流により、スパークプラグは、燃焼室内の混合気に点火できる放電を発生させます。爆発によりピストンが動き、コネクティングロッドを介してクランクシャフトに伝達され、トランスミッションに伝わります。 バイクはスパークプラグがないと始動しません。

オートバイのスパークプラグの種類

ろうそくは発熱量で分けることができます：

Od 2～6V. これらのスパークプラグは、エンジンに大きな負荷がかからない場合に適しています。冬季メインのバイクや小旅行に最適です。
Od 7～11V。 これらのキャンドルは重い負荷に耐えることができます。主に夏季に使用されるバイクやロングツーリング、高速走行に最適です。

ろうそくが作られている素材に注意してください。ろうそくは次のとおりです。

ニッケル. 最も安いもので、15 - 000 km には十分です。
銅. 魅力的な価格でドライバーに人気です。耐用年数は 20 ～ 000 km です。
イリジウム。 それらは耐久性があり、どんな負荷の下でもうまく機能します。それらは約60 - 000 kmに十分です。
プラチナ. それらは、放電の影響に耐えることができます。それらは約60 - 000 kmに十分です。
金メッキ. 最も高価なタイプで、主にレーシングバイクに搭載されています。その耐用年数は 80 ～ 000 km にも及びます。

最高のキャンドルは何ですか？

最高のろうそくは、メーカーの推奨事項と指示に従っているものです。適切なスパークプラグは、燃焼、排気ガス、エンジン出力、および適切なエンジン操作にプラスの影響を与えるため、購入前にバイクのサービスブックを必ず確認してください。

スパークプラグの故障の症状と原因

最も自然な原因は 運用上の摩耗. これは、寒くて湿った屋外でエンジンを始動するときに問題を引き起こします。ドライバーは、燃料消費量の増加に気付くこともあります。もう一つの理由 バルブシールの故障オイルフラッディングの原因となります。これにより、始動の問題や不均一なエンジン動作が発生します。 断熱材が少なすぎる 電極上に堆積物が形成されます。また、始動不良や不均一なエンジン作動にもつながります。また、これらの摩耗の兆候にも注意してください。

アイドリングムラ、
運転中や発進時のぎくしゃく、
エンジン始動困難（特に冷間時）、
過度のマフラー煙、黒煙または灰色煙。

スパークプラグの状態が疑わしい場合は、プラグを取り外して検査することができます。優れたスパークプラグには、白または白と黄色の絶縁体があります。また、電極の周りに炭素堆積物、堆積物、脂っこい堆積物、およびその他の汚染物質はありません。 警告！ ろうそくのネジを外すとすぐに、 それはいけません。 ねじ込みます。それは来るかもしれません シーリングワッシャーの変形巣のろうそくを押す必要があります。ろうそくも ねじのシール不良つまり、熱をよりよく放散します。同じろうそくをもう一度ねじ込むと、それが増加します スパークプラグが飛んでしまう危険性エンジンヘッドの損傷や費用のかかる故障につながる可能性があります。

オートバイのスパークプラグを段階的に交換する方法

作業を行う前に、イグニッションをオフにする必要があり、エンジンが冷えているときにのみスパークプラグを取り外すことができることを覚えておいてください。火傷やろうそくの詰まりを防ぎます。ということも覚えておいてください スパークプラグは交換済みです。

また、バイクのサービスブック/マニュアルがある場合は参照することをお勧めします。スパークプラグに到達する最も簡単な方法に関する情報が含まれています。車種によっては、カウルやラジエターなどの取り外しが必要な場合があります。

ノズルを取り外すか、コイルパイプの留め具を緩めます。どのスパークプラグがどのキャップで整備されているかに注意してください。間違えると、損傷や始動の問題が発生する可能性があります。配線図を見つけたり、写真を撮ったり、テープで配線に印を付けたりします。
ろうそくからさまざまな汚染物質を取り除きます。圧縮空気は非常に役立ちます。
キャンドルを取り外します。ワッシャーと一緒に取り外されたことを確認してください。
スパークプラグ取り付け穴の周りの破片を取り除きます。
新しいスパークプラグをねじ込みます。スパークプラグがねじ山に完全に収まっていることを確認するために手で始めます。スパークプラグを手でしっかりと締めます。
トルクレンチを正しいトルクに設定し、レンチをソケットにはめ込み、正しいトルクで締めます。
ろうそくを取り付けた後、パイプを取り付けてバイクを回します。

警告！

スパークプラグを正しくねじ込むように注意してください。スパークプラグを締めすぎると、エンジン、スパークプラグ、ネジ山が過熱して損傷する可能性があります。不十分な締め付けも有害です-過熱、圧縮の損失、ねじの損傷、絶縁体の損傷/破損について話しています。

上記の情報は次のものから得られます。

https://moto.autodoc.pl/czesci/motocykl-zwieca-zaplonowa-43192

スパークプラグを交換するための指示は、以下から取得されます。