ストーブが車の中で漏れています-何をすべきかの主な理由
ストーブ（ヒーター、室内ヒーター）が車内に漏れています。ほとんどの運転手はこの状況に少なくとも一度は遭遇しており、その発生確率は車の年齢と技術的状態に正比例します。 ストーブはエンジン冷却システムの一部であるため、ストーブの漏れはエンジンに脅威をもたらしますが、この場合、すべての車の所有者が何をすべきかを知っているわけではありません。
ストーブ（ヒーター、室内ヒーター）が車内に漏れています。ほとんどの運転手はこの状況に少なくとも一度は遭遇しており、その発生確率は車の年齢と技術的状態に正比例します。 ストーブはエンジン冷却システムの一部であるため、ストーブの漏れはエンジンに脅威をもたらしますが、この場合、すべての車の所有者が何をすべきかを知っているわけではありません。
ストーブが漏れていることを確認する方法
この誤動作の主な症状は、キャビン内の不凍液の臭いです。これは、エンジンのウォームアップおよび高速での運転中に強まります。 これらのモードでは、小さな円内の冷却液の移動の強さが増加し（これについてはこちらを参照）、これによりパイプ内の圧力とヒーターのラジエーター（熱交換器）が増加し、漏れが増加します。 さらに、加熱された不凍液は揮発性物質をより強く放出し、それはまたキャビン内の臭いを高めます。
同時に、膨張タンク内のクーラントのレベルは、わずかであっても常に減少します。 不快な臭いの出現は、低品質の液体をウォッシャーリザーバーに注ぐことに関連している場合があります。ウォッシャーリザーバーのメーカーは、香水とフレーバーを節約したため、イソプロピルアルコールの「香り」を殺すことができませんでした。 したがって、エンジン回転数の上昇に伴って増加し、フロントガラスウォッシャーの動作とは関係のないキャビン内の不快な臭いの組み合わせ、および膨張タンク内の不凍液のレベルの低下は、冷却液の兆候です。 （クーラント）がヒーターに漏れています。
ストーブの漏れ：不凍液レベル
Причины
この誤動作の主な理由は次のとおりです。
- ラジエーターリーク;
- ホースのXNUMXつへの損傷。
- クランプの締め付けが弱い。
ヒーター熱交換器は、はんだ付けまたは溶接によって接続された多数のチューブで構成される複雑なデバイスです。 すべての材料は、圧力と高温のクーラントへの暴露に耐える必要がありますが、特に安価な非純正部品が取り付けられている場合は、システムがリークすることがあります。 最も信頼できるのは単純なラジエーターで、XNUMX本のチューブが「ヘビ」に配置されているため、はんだ付けやその他のタイプの接続はありません。 ただし、これらの熱交換器はあまり効率的ではありません。 より複雑なデバイスは、数十本のチューブで接続されたXNUMXつのコレクターで構成されており、効率ははるかに高くなりますが、接続が豊富なため、車内でストーブを流すのはそれらのデバイスです。
ホースはゴム製なので、時間が経つと日焼けしてひびが入ります。 亀裂が壁の厚さ全体を通過すると、流体の漏れが発生します。 シリコーンおよびポリウレタンパイプは、この欠点の影響を著しく受けにくくなっていますが、数年または数十年後にも亀裂が発生し、冷却液の漏れが発生します。
加熱ホース
クランプはプラスチックまたは金属でできていますが、冷却システムの要素を加熱すると、パイプとチューブの直径が大きくなります。 品質の悪いクランプは数年後に伸び、ゴムホースの圧縮が低下するため、漏れが発生します。
漏れている部分を特定する方法
クーラントが漏れる可能性のある場所はいくつかあるため、完全な診断を行うには、車の暖房システムを完全に分解し、その要素を車から外部に取り除く必要があります。 これを行わず、ラジエーターとホースに沿って指を動かし、タッチで漏れの場所を特定すると、問題の一部のみを検出するリスクが高くなります。エンジンがウォームアップし、速度が上がります。 このような欠陥がある場合は、速度を落とすと漏れが止まり、表面温度が高い（90±5度）と不凍液がすぐに外に乾きます。
リークを修正する方法
ヒーターエレメントのいずれかからクーラントリークが発生した場合、現代の自動車の経験の浅い所有者は何をすべきか、そしてその理由を知らず、インターネットや友人から答えを探しますが、唯一の正しい解決策は損傷した部品を交換することです。 覚えておいてください：熱交換器をはんだ付けまたは溶接することはできますが、それは長持ちし、クランプとホースはまったく修理できず、最初のものは締められ、XNUMX番目のものは交換されます。 損傷したパイプを密閉しようとすると、問題が悪化するだけです。そのため、クーラントレベルが大幅に低下し、モーターが過熱する可能性があります。
まとめ
ストーブが車内に漏れている場合、そのような車は緊急の修理が必要です。これは、キャビン内の不快な臭いに加えて、この誤動作がモーターに深刻な脅威をもたらすためです。 クーラントレベルが大幅に低下すると、パワーユニットが過熱する可能性があり、その後、エンジンの修理に費用がかかります。 漏れをなくすには、損傷した部品を交換するだけで十分です。
