技術的な説明フォードフォーカスI
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フォード フォーカスは、フォードの新しいラインナップのもう一つのモデルで、デザインと外観が完全に変更されました。 KaやPumaのように曲線が多くなり、ボディ全体のラインや形状、ランプの配置などが変化した。 車はより現代的になりました。 このモデルは 1998 年に初公開され、今日に至るまでこのクラスで最も人気のある車の 4 つです。 ここでは、フォーカスの 1400 つのボディ バージョン、1600 ドアと 1800 ドアのハッチバック、セダンとステーション ワゴンを見つけることができます。 フロアプレートは完全に新しいが、サスペンションはモンデオと同じだ。 2000つのエアバッグとプリテンショナー付きシートベルトを標準装備した。 最も一般的なエンジンはXNUMXccガソリンエンジンです。 センチメートル、XNUMXcc センチメートル、XNUMXcc センチメートルとXNUMXcc。 経済的なディーゼルエンジンもご覧ください。
技術的評価
大きなヘッドライトとランタンで注目を集める車
後方。 ホイールアーチとバンパーの接続部分が特徴的。 全体
非常に印象的な外観の車で、細部まで配慮されています。 全て
要素が互いに完璧に調和しており、ボディは静かで防音性も優れています。 生産開始からすでに古い車両ですが、外観は今でも変わりません。
社外品は新品とあまり変わらず、完璧に固定されています
腐食に対しては、Focus を強くお勧めします。 かなりの走行距離
クルマの印象をさらに高めます（写真1）。 サスペンションはそこにある
完璧に調整されていますが、非常に繊細でありながら、快適な運転を保証します。
| 写真1 |
典型的な障害
ステアリングシステム
重大な誤動作は観察されませんでしたが、唯一の一般的な問題は
交換可能な部品はロッドの先端です（写真2）。
| 写真2 |
ギアボックス
ギアボックスは非常に快適なギアシフトを提供します。 彼は見ていない
ギアボックスの主要コンポーネントの典型的な故障ですが、頻繁に発生します。
アクスルシャフトシールを交換しました（写真3,4、XNUMX）。
クラッチ
部品の通常の磨耗を除けば、故障は観察されませんでした。 とても
走行距離が多く、動作音がうるさい。
エンジン
適切に選択され、適合したドライブを使用すると、多くのことが可能になります
メインユニットを修理せずに、エンジンのみで走行可能
ガソリン、走行距離が長いと漏れが頻繁に発生します
プーリー近くのシャフトシールの領域（写真5,6、XNUMX）。 ラムダ プローブ i にも問題がある可能性があります。
流量計（写真7）。 コンポーネントも頻繁に交換されます
センサーなどのアクチュエーター。 ハッキングについても言及する価値があります
排気システムのフレキシブルコネクタ（写真8）と
個々のシステム要素の接続部の腐食 (写真 9)。
ブレーキ
機種特有の重大な不具合はございませんでしたが、
ただし、ブレーキケーブルが頻繁に引っかかることに注意する必要があります。
マニュアル (写真 10) とリアビーム付近の腐食した金属ケーブル。
| 写真10 |
ボディ
完璧な仕上がりと優れた腐食保護が提供します
不注意に作られない限り腐食斑点が観察されないこと
ボディと塗装の修理。 唯一の欠点は腐食性です
フロントシールドロックの要素（写真11,12、XNUMX）。
電気設備
燃料ポンプの故障を除けば、取り付けには特に問題はありません。
特にユーザーが定期的に使用するLPGモデルでは
燃料を補給する必要性を忘れてしまい、強制的にポンプが作動してしまう
乾燥すると固着して交換を余儀なくされることがよくあります (写真 13)。
| 写真13 |
サスペンションブラケット
高精度サスペンションにより優れた路面グリップも確保。
運転は快適ですが、要素は特にノックアウトされやすいです
スタビライザーコネクター（写真14）とゴムエレメントは頻繁に交換されます
スタビライザー (写真 15)、サスペンション内の金属およびゴムブッシュ
表と裏（図16.17,18、19,20）。 リアビーム調整偏心器が固着し（写真21、XNUMX、XNUMX）、サスペンションスプリングが折れることもある（写真）。
インテリア
美的かつ機能的に作られています。 XNUMXつが足りないと、
XNUMXドアなので後部座席のスペースはほとんどありません。
それは屋根の傾斜ラインについてです（写真22）。 あなたの後に異議はありません
インテリアに関しては。 エアフロー制御が壊れる可能性があります。
そしてステアリングコラムスイッチの故障。
| 写真22 |
概要
さまざまなボディオプションにより非常に成功したデザイン。
誰もが自分のニーズに合ったモデルを見つけることができます。 エレガントなライン
ボディがこの車を非常に人気にしています。 スペアパーツが入手可能
すぐに入手可能で、代替品の幅広い選択肢が低コストに影響を与えます。
部品価格。 この機械は比較的故障が少ないため、安価です
手術。 コンポーネントを大切に扱うことで長寿命が保証されます
自走砲。
PROFI
– 魅力的な外観
– 快適で機能的なインテリア
– 信頼性の高いエンジンとギアボックス
– 代替品が入手しやすく、価格も手頃
– 直帰率が低い
マイナス
– 繊細なペンダント
– 耐腐食性排気システム
– ハンドブレーキコンポーネントの詰まり
– 後部座席用のルーフスペースが不十分
スペアパーツの入手可能性：
オリジナルはとても良いです。
代替品はとても良いです。
スペアパーツ価格：
オリジナルは高価です。
代替品 - まともなレベルで。
バウンス率：
平均
