テスラモデルX2017レビュー
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リチャードベリーは、テスラモデルX SUVのロードテストとレビューを行い、オーストラリアでのビクトリアでの発売時のパフォーマンス、消費電力、および評決を報告します。
ある時点で、テスラは告白する必要があります...そして、彼らがエイリアンであることを認めます. 彼らは、別の惑星からの超高度文明に属する入植者の最初の艦隊です。
他にどのように彼らの車はとても速いですか？ 他にどのように彼らは電気だけでこれまで旅行し、そしてそれからとても速く再充電することができますか？ そして、他の自動車会社が実験的な自動運転技術に手を出しているだけなのに、彼らが完全自動運転技術を採用したのはどうしてですか？
目を覚ます、イーロン・マスクはテスラのCEOではなく、Centauri 1のIiiikbliergh将軍です。さあ、彼の本当に悪い人間のマスクはお互いに有利です。
さて、多分そうではありません。 しかし、モデルSをレビューしたとき、私たちは非常に感銘を受けました。そして今、大型のモデルXSUVがオーストラリアに到着しました。 モデルSと同様に、モデルXは全電気式で、最高速度は0-100 km / hで3.1秒であるため、加速するSUVの速度が最も速いだけでなく、地球上で最も速い車のXNUMXつでもあります。
それで、私たちのエイリアンの大君主からのこの新しい贈り物は誇大宣伝に応えますか？ 時速100kmまで急加速するかもしれませんが、最初のコーナーではチーズのように振る舞いますか？ 実用的なSUVですか？ 曳航？ そして、何が私をやめさせたのですか？ ラインナップの中で最も悪質なモデルであるP100Dを飛ばして発見しました。
| テスラモデルX2017：75D | |
|---|---|
| 安全性評価 | – |
| エンジン形式 | – |
| 燃料の種類 | エレキギター |
| 燃料効率 | —l / 100km |
| 着陸 | 5シート |
| の価格 | $95,500 |
そのデザインについて何か面白いことはありますか？ 8/10
モデルXの形を思いついたデザイナーは、自分のコンピューターの前に座って、手に持っているマウスを見て、こう言ったと思います。 今どこで昼食を食べていますか？
BMW X6やメルセデスベンツGLEクーペに似たクーペのスタイリングと、同じ短いオーバーハングを備えたモデルXは、SUVの洗練された一枚です。 この記事の執筆時点で、モデルXは公式に地球上で最も空力的なSUVであり、抗力係数は0.24であり、アウディQ0.01SUVコンセプトよりも8滑りやすくなっています。
モデルXは単に息を呑むほどゴージャスです。
Q8はモデルXと同じように、すべて電気のSUVになりますが、ベンツGLEクーペとBMW X6は、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンでのみ動作します。 最も近い電気的同等物はGLE500eとX5xDrive40eですが、これらはまだガソリンを使用するプラグインハイブリッドです。 モデルXは、形状、サイズ、および精神がGLEクーペおよびX6にはるかに近いものです。これらの電気バージョンは、まだ誕生していません。
モデルXは、空力的に意味をなすかもしれないが、美的に満足できるものではない要素がいくつかあるという理由だけで、ドロップデッドビューティーには達していません。 確かに、EVはグリルを必要としませんが、口がなければ、顔は少しおいしいです。 まるで車が切り落とされたかのように、車の後部が突然終わる様子は、トヨタプリウスの底を思い出させます。
これらの不快な瞬間を見逃すのは、巨大なスイープバックフロントガラス、巨大な22インチのホイールで満たされたホイールアーチ、ファルコンウィングの上向きに開くドアなどの見事なデザイン機能です。
その滑りやすい形状は、モデルXの大きさも隠しますが、寸法は隠しません。 モデルXは5037mmで、ベンツGLEクーペより137mm長く、BMWX128より6mm長くなっています。 ミラーを折りたたんだ状態での幅は2271mm、GLEクーペより142mm、X101より6mm広い。 しかし、1680mmでは、モデルXはそれらほど高くありません-GLEクーペは1709mmであり、X6は1702mmです。
最低地上高は137-211mmの範囲で、SUVにとっては悪くありません。
SUVかもしれませんが、モデルXには、窓の輪郭から無表情な顔まで、テスラのすべての特徴があります。 巨大なディスプレイ、美しい品質の素材、スタイリッシュなデザインのキャビンにも同じことが言えます。
室内空間はどれくらい実用的ですか？ 8/10
はい、高速で電気的ですが、SUVの実用性を奪うと、スポーツカーだけが残りますよね？ したがって、モデルXは実用的である必要があります-そしてそれはそうです。
標準で6席ありますが、8席またはXNUMX席のレイアウトを選択できます。 GLEクーペ、XXNUMX、QXNUMX（最終的に到着したとき）でさえ、XNUMX人しか着席できません。 モデルXのすべてのシートは個別のバケットシートです。XNUMX人乗りの車の場合、前部にXNUMXつ、XNUMX列目にXNUMXつ、XNUMX番目にさらにXNUMXつです。
いよいよ本番テスト。 私は身長が 191 cm なので、遊園地の乗り物へのアクセスを拒否される以外に、さまざまな車で運転席に座ることが問題になる可能性があります。 モデル XI に適合しますが、サムネール付近に隙間がありますが、これは正常です。 ファルコン ウィングのドアには埋め込み式の窓があり、閉じると屋根になります。ヘッドルームは良好です。
しかし、ファルコンのドアは、車の両側にわずか30cm開くことができるという点でスマートです。
私たちが運転したP100DはXNUMX人乗りでした。 後部のXNUMX列目はルーフラインのためヘッドルームが限られています。 XNUMX列目シートは前に移動できるので足元は調節可能ですが、後ろに座れませんでした。 XNUMX列目は、実際には子供またはDanny DeVitoを対象としていますが、XNUMX列目はスライドアウトのおかげで入場できます。
収納スペースは良好で、XNUMXつのカップホルダー（各列の座席にXNUMXつ）、フロントドアに中型のボトルホルダー（重力のためにリアドアにはありません）、センターコンソールに大きなビン、そしてグローブボックス。
ボンネットの下にはエンジンがないので、フロントトランク（フルーツ？）になります。 フロントトランクとリアトランク（2180列目を折りたたんだ状態）のラゲッジコンパートメントの総容量はXNUMXリットルです。
すべてのドアが自動的に開きます-ファルコンのフロントフェンダーとリアフェンダー。 彼らは少し遅いです、そして彼らを強制することは彼らに彼らのモーターを怒って回転させるだけです。 これは素晴らしいパーティーのトリックですが、写真撮影のときのように頻繁に出入りすると、面倒になります。
しかし、ファルコンのドアは、車の両側にわずか30cm開くことができるという点でスマートです。
それはお金に見合う価値を表していますか？ どのような機能がありますか？ 9/10
P100DはモデルXの王様であり（Pはパフォーマンスを表し、Dはデュアルモーターを表します）、定価は$271,987です。 その下には、$ 194,039 100D、次に$ 90 187,671D、そして$75ラインの$166,488エントリーレベルのバリアントがあります。
はい、私たちが運転したP100Dは、エントリーカーよりも100ドル高くなっていますが、いくつかの優れた標準機能を利用できます。 たとえば、Ludicrous Speed Upgradeは、加速時間を0秒から100秒に5.0 km/hに短縮します。 範囲とパフォーマンスを向上させるためのより大きなバッテリーと、3.1つの高さ設定を備えたリアスポイラー。 ファルコンスイングドアも標準装備。
各バリアントに見られるその他の標準機能には、17インチのタッチスクリーン、Bluetooth接続を備えた7500スピーカーのオーディオシステム、およびフロントとリアのパーキングセンサーが含まれます。 テスラによると、モデルXには、リアビューカメラに加えて、他にXNUMX台のカメラが装備されています。これらはEnhanced Autopilot（$ XNUMX）自動運転オプション用で、現在開発中ですが、間もなく展開される予定です。
標準の4500人乗りオプションである6000人乗りオプションの料金はXNUMXドルで、XNUMX人乗りの場合はXNUMXドルを手放す必要があります。
私たちのテストカーには、オプションの牽引パッケージも装備されていました–はい、モデルXで牽引できます。牽引能力は2500kgです。
私たちのテストカーは、そのすべてのオプションとともに、300ドルのマークまで移動しました。
エンジンとトランスミッションの主な特徴は何ですか？ 9/10
モデルXは全輪駆動です。 P100Dのフロントアクスルは193kW/ 330 Nm、リアアクスルは375 kW /600Nmです。 他のバリエーションには、フロントとリアに193 kW /330Nmのエンジンしかありません。
従来の意味でのトランスミッションはなく、ギア比が固定された1つのギア（8.28：XNUMX）のみです。 これは、スムーズで強力な瞬間的な魅力を意味します。
どのくらいの燃料を消費しますか？ 9/10
P100Dには、床下に保管されている100kWhのバッテリーが搭載されています。 P100dの公式NEDC範囲は542kmですが、実際、テスラによると、フル充電での範囲は約100k短いとのことです。
100Dにも100kWhのバッテリーが搭載されていますが、NEDCの範囲は656kmです。 続いて、90 kWh（90 km）の489Dと75 kWhバッテリー（75 km）の417Dが続きます。
モデルXの操縦は、高速列車を運転するようなものです。
テスラスーパーチャージャーステーションの270つを介して充電すると、バッテリーは20分で40 km充電され、壁に取り付けられたデバイスは無料で（インストールには料金がかかります）、時速10kmで補充されます。 。 自宅の電源コンセントに直接差し込むことができる充電ケーブルもあります-それは非常に遅く、約15-XNUMXkm / hですが、ピンチで問題ありません。
運転するのはどんな感じですか？ 9/10
過去に乗り物酔いで手首を痛めたことはありますが、ドライバーとしては今まで経験したことがありません。 Model X P100D からの加速と、ラリー イベントのようにすべての車を運転する必要があるため、少し吐き気を催すようになりました。
モデルXを操縦することは高速列車を運転するようなものであるため、電車ほど車ではありません。瞬時にスレッジハンマーで加速し、かなり高い位置に座っており、巨大なフロントガラスを備えたコックピットからの眺めがあります。 （プロダクションで最大）は映画です。 フロントガラスのベースが車の前部にあるように見えるように、フードは短く、低くなっています。 これをほぼ完全な沈黙と組み合わせると、ワープ速度で移動していることを示す唯一の兆候は、腸のパンチとあなたに向かって急いでいる風景のように感じるものです。
最初のコーナーになると、彼はどのように管理しましたか？ 驚くほど良い。
電気モーターのハム音が遠くにあるので、ほぼ完全に沈黙しています。また、後部ドアの後ろから聞こえるような風切り音も少し聞きました。 さらに、キャブは非常によく断熱されているため、ロードノイズはほとんど聞こえません。
それが最初のコーナーになると、彼はどのように管理しましたか？ 驚くほど良い。 コースも簡単ではありませんでした。 テスラは、ヒールズビルからメアリーズビルまで曲がりくねったビクトリアで最高の高速道路のXNUMXつであるブラックスパーを選びました。 私はそれをホットハッチバックから家族のセダンまですべてで運転しました、しかしモデルXは適切なスポーツカーの領域にそこにあるでしょう。
バッテリーを床に配置することで重心が低くなり、ボディロールを低減する上で非常に重要であり、エアサスペンションはSUVに快適な乗り心地を提供するだけでなく、優れたハンドリングを提供します。
ステアリングは重いですが、素早く正確です。
ブレーキは実質的に必要ありません。 アクセルペダルを離すとすぐに、回生ブレーキにより速度が急激に低下します。
運転席は私の足の周りに少し窮屈でした-私の身長は責任があります-しかし私は背中に快適に感じました-少ししっかりしています-それは私を支えていると言う人もいます。
前方視界は他の追随を許しませんが、小さなリアウィンドウからは見えにくいですが、リアカメラは優れています。
旅行は短いものでしたが、50 kmの爆発で、平均329 Wh/kmを使い果たしました。 道路にぶつかったとき、車は完全に充電されていませんでした。ゲージは、「タンク内」に約230kmあることを示していました。 帰りは138kmしか残っていませんでしたが、体調を崩すほどのドライブでした。
保証と安全性の評価
基本保証
4年/80,000km
保証する
どのような安全装置が設置されていますか？ 安全性評価とは何ですか？ 9/10
モデルXにはまだANCAPレーティングがありませんが、最大12つ星を簡単に獲得できる可能性が高いという兆候があります。 XNUMX個のエアバッグ（AEB）があり、Enhanced Autopliotソフトウェアをダウンロードする準備ができると、完全に自律的になります。つまり、運転しなくても必要な場所に移動できます。ただし、運転する前に、ルールを確認してください。領域。 楽しんでね
テストカーのXNUMXつの後部座席すべてに、ISOFIXアンカーと上部ケーブルポイントがありました。
所有するのにいくらかかりますか？ どのような保証がありますか？ 8/10
モデルXは80,000年間またはXNUMXkmの保証が適用され、バッテリーとドライブユニットはXNUMX年間の無制限の走行距離保証が適用されます。
評決
滑らかな加速から実用性まで、あらゆる点で信じられないほど印象的です。 オプションの場合は高額ですが、専用車です。 ガソリンエンジンの音とそれに伴うドラマが恋しいです。 エイリアンテクノロジー、つまり？ いいえ、むしろ人間の旅行の未来。 あなたがそれのために胃を持っていることを確認してください。
モデルXX6とGLEクーペのどちらがいいですか？ 以下のコメントであなたの考えを教えてください。
