テスラは欧州を含めて独自のセル生産ラインを構築している。

テスラはフリーモントにリチウムイオン電池の生産ラインを立ち上げる準備を進めている。 メーカーのホームページに掲載されている求人広告によるものです。 近年、イーロン・マスク氏の会社は、この種の活動による事業拡大の準備に熱心に取り組んでいる。

テスラは年間1GWhのセルを保有したいと考えている

Musk は昨年、年間 1 GWh/000 TWh のセルが必要になると発表しました。 世界中のすべての工場の現在の生産能力の数倍に相当するこの効率を達成するには、テスラはほぼすべてのギガファクトリーにセルを備えた独自のラインを用意する必要があります。

カリフォルニアのメーカーがこれに備えている可能性があります。 同社はすでに電池組立の自動化を製造するドイツのグローマン社を買収している。 彼女は同じ効果を持つカナダ製 Hibar を購入しました。 スーパーキャパシタのメーカーであり、リチウムイオン電池技術の特許を所有するマクスウェル・テクノロジーズを買収した。

> ここには、もう存在しないはずの車があります。 これはドイツの科学者による計算の結果です。

Electrek が指摘したように、現在、テスラは「パイロット生産ライン エンジニア、セル スペシャリスト」を探しています。 発表では、これは「プログラムの効果を高めるため」であることが明らかになった。 生産 新世代のバッテリーセル」。 これは同社がすでに細胞開発部門を持っていることを示している（出典）。

新入社員の役割は、とりわけ、 ヨーロッパでのセル生産の計画と立ち上げ。 これは、ベルリン近郊のギガファクトリー4で主張されている組み立てラインは、パナソニックやLG化学のレンタルサイトではなく、テスラ自身のラインである可能性があることを意味する。

カリフォルニアのメーカーは現在、米国ではパナソニック、中国ではパナソニックと LG Chem から供給されるリチウムイオン電池を使用しており、CATL リソースを使用することができます。

> 中国のCATLは、テスラへのセルの供給を確認しました。 これは、カリフォルニアのメーカーのXNUMX番目の支店です。

2020 年 XNUMX 月、テスラはバッテリーとパワートレインの日を開催します。。 その後、おそらく詳細が判明するでしょう。

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