クイズ: BMW 330e iPerformance M Sport – プラグイン ハイブリッドはスポーティになれるでしょうか?
アスレチックか謙虚か、あるいはその両方?
2011年に第30世代(ブランドF3)のBMW 3シリーズが市場に登場したとき、BMWがハイブリッドバージョンを発表するのにそれほど時間はかかりませんでした。 それはアクティブハイブリッド330と呼ばれ、ババリア人が数年前に行ったように、彼らは小さな電気モーターを大きくて強力なXNUMX気筒エンジンに追加して、謙虚ではなくスポーティなハイブリッドを作成しました。 より正確には、最初の方法は簡単で、XNUMX番目の方法は簡単ではありませんでした。 XNUMXeは違うものになりたいと思っています。 ガソリンXNUMX気筒エンジンは別れを告げ、BMWが主に燃料消費を考慮して設計したターボチャージャー付きXNUMX気筒エンジンに置き換えられました。 XNUMX速オートマチックトランスミッションはすでにBMWの不可欠な部分であり、ここでは電気モーターがトルクコンバーターによって占有される場所に設置されています。
電気駆動で40キロ
そのため、330eでも、エンジニアはハイブリッドシステムを可能な限り小さなスペースに詰め込み、ブートスペースの観点からも車の日常の適合性を維持することに成功しました。 彼女が持っている 370XNUMXリットル、平底だけでなく、後部座席を折りたたむ機能も保持しました。 バッテリーは、技術的に関連するX5の(ハイブリッドセット)よりもわずかに小さく、使用可能な容量は5,7キロワット時(それ以外の場合、総容量は7,6キロワット時)であり、標準には十分です。 40キロの全電気駆動..。 このBMW330eは、全電気モード(MAX eDRIVE)で時速120 kmまで、ハイブリッドモード(AUTO eDRIVE)で時速80kmまでの速度が可能です。 330eには、バッテリーを充電したままにする方法もあります。 通常の電源コンセントからXNUMX時間強で充電でき、トランク下部に設置できます。
50:50の比率が維持されます!
興味深いことに、BMWのエンジニアは、ハイブリッドアセンブリのコンポーネントがかなり重いにもかかわらず、フロントアクスルとリアアクスルの質量比を理想的なレベルの50:50に保つことができました。もちろん、システムの総出力と電気モーターの追加トルクもあります。 (つまり、トルク-ターボでガソリンを節約する)は、330eプラグインハイブリッドに十分なスポーティなパフォーマンスを提供し、その所有者は3シリーズの残りのバージョンの所有者を悲しみに見ているだけでなく、その逆も可能です。 とりわけ88馬力の電気モーター 250ニュートンメートルのトルク 330e の高速走行を維持するのに十分なパワー – 252 馬力のシステム パワーを備えた 330e は、わずか 6,1 秒で 40 mph に達することができます。 もちろん、これらの測定についてEUが規定した時代遅れの基準により、25キロメートルの標準電気航続距離を達成することはほとんど不可能であり、実際の30日の航続距離は330〜XNUMXキロメートルの間であり、完全な電気自動車にはまだ十分です.街。 運転中。 また、ハイブリッド システムの動作方法を変更するための eDrive というラベルの付いたボタンと、他のいくつかの XNUMXe ゲージ (時代遅れのもの) を除いて、その環境的性質はまったく明らかにされていません。 ハイブリッドやプラグイン ハイブリッドは、BMW であってもまったくありふれたものであり、外観や操作性が特別なものである必要はありません。
ドゥシュコ・ルキッチ
写真:Cyril Komotar
BMW 330e 330e iPerformance M Sport
基本データ
基本モデル価格: | €44.750XNUMX€ |
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テストモデルのコスト: | €63.437XNUMX€ |
力: | 65kW(88 KM) |
加速度(0-100 km / h): | と6,1 |
最高速度: | 毎時225キロ |
費用(最大100.000 kmまたはXNUMX年)
技術情報
エンジン: | 4 気筒 - 4 ストローク - 直列 - ターボチャージャー付きガソリン - プロペラ 容積 1.998 cm3 - 最大出力 135 kW (184 hp) で 5.000–6.500 rpm – 最大トルク 290 Nm で 1.350–4.250 rpm |
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エネルギー伝達: | エンジンは後輪で駆動 - 8速オートマチック ギアボックス - タイヤ 255/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001) |
容量: | 最高速度 225 km/h – 加速 0–100 km/h 6,1 秒 - 最高速度 120 km/h - 複合サイクルの平均 燃料消費量(ECE)2,1-1,9 l / 100 km、CO2排出量49-44 g / km - 電気航続距離 (ECE) 37-40 km、バッテリー充電時間 1,6 h(3,7 kW / 16 A) |
間瀬: | 空車 1.660 kg - 許容総重量 2.195 kg |
外形寸法: | 長さ 4.633 mm - 幅 1.811 mm - 高さ 1.429 mm - ホイールベース 2.810 mm |
内寸: | 可燃性容器41リットル |
箱: | トランク370リットル |