TEST: Chevrolet Bolt (2019) – TheStraightPipes レビュー [YouTube]

YouTube には、ゼネラル モーターズの新しいレトロな電気自動車である Chevrolet Bolt (2019) のレビューがあります。 これは、383 回の充電 (3 km) でテスラと何年も競合できる数少ない車の XNUMX つで、ヨーロッパでも販売されています。 評論家は、この車を BMW iXNUMXs と比較します (「テスラ」という名前はまったく言及されていません)。この背景に対して、ほぼすべての領域でボルトの方が優れています。

Chevrolet Bolt は、米国、韓国、およびカナダで販売されている C セグメント車 (VW Golf とほぼ同じサイズ) です。 ヨーロッパではオペル アンペラ e として購入できるが、オペルが PSA グループに買収されて以来、車を手に入れるのは非常に困難になっている。

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アクセスできないことに加えて、この車の最大の欠点は、ヒートポンプ（オプションであっても）がないことと、一定のバッテリーレベルを超えると競合車よりも遅くなる高速充電機能がないことです。 しかし、ボルトはモダンなシルエットと非常に長い射程距離でこれを補っています。

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両評論家は、シボレー ボルトの出力（200馬力）と航続距離（383km）は、2019年に販売される電気自動車として理想的であると結論付けた。 特にヒュンダイ コナ エレクトリックと起亜 e-Niro の発売という文脈においては、この意見に異論を唱えるのは難しいでしょう。 市場。

そのうちの 1 人は、2) シングル ペダル運転と強力なエネルギー回生、および 3) ガス、ブレーキ、およびステアリング ホイールにある追加のエネルギー回生ボタンでの運転のいずれかを選択する機能が好きです。 一方、BMW iXNUMX(s) は、常にオンで、常にアクティブで、変更できない強力な回生モードを XNUMX つしか提供していません。 XNUMX 番目のレビュアーにとって、BMW の選択肢のなさはユーザーへのオマージュです。

車のライムグリーンの色は多くの賞賛を受けており、エネルギーを与え、両方のレビュアーから電気自動車にぴったりです. ヘッドライトとテールライトのデザインも高く評価されており、実際、デザインは数年前のものですが、今でも新鮮でモダンです。

マイナス点としては、前方に開くドアがないことが挙げられます。 誰もが BMW i3 のドアを気に入っているわけではありませんが、子供を座席に乗せたり、後部座席にテレビを乗せたりしたことがある人なら、このソリューションが従来の前開きドアよりもはるかに実用的であることを認めるでしょう。

インテリア

ボルトの内装は普通だと絶賛されている。 コクピットは白黒の光沢のあるプラスチック（黒ピアノ、白ピアノ）と三角形の質感を組み合わせています。 色「ピアノホワイト」は弱いと表現され、インテリアの残りの部分は普通/中程度/普通と考えられました。 ドライビング・ポジションはBMW i3sと同じで、ドライバーは背が高く（そして視界が広く）、実際に運転中に広々とした印象を与えます。

背の高い大人でも後部座席には十分なスペースがありますが、子供にとっては問題ありません。

インフォテイメントシステム（マルチメディアシステム）

ユーチューバーは、センター コンソールの画面とメーターの両方で、環境と運転スタイルに応じたエネルギー消費に関する大量の情報を気に入っています。 ただし、提示されたデータをリセットするのはそれほど簡単ではないことが判明しました。 リセットは、車両が 100% まで充電され、電源に接続されたままになった後にのみ自動的に実行されます。

両方のレビュー担当者は、すべてが適切にセットアップされているため、車のマルチメディア システムが理想的であると感じました。 Android Auto は、BMW i3 がサポートしていない大きな利点でもありました。 GPSナビゲーション用の地図がないこともプラスでした。 – スマートフォンのほうが常に優れているからです。 マイナス面は、車内で電話を受けることでした。発信者情報画面が常に地図と重なっていたため、ドライバーは本来のルートを確認できませんでした。

最後に、画面上のコントロールとクラシックなボタンの組み合わせが気に入りました。 エアコンは従来のノブとボタンを使用して制御されますが、残りの情報はタッチスクリーンに送信されます。

着陸

ポーランドの一般的な家庭では、車は約 30 時間でフル充電されます。 準高速ローダーでは9,5時間、つまり時速約40kmですが、急速充電器（CCS）で充電すると時速290kmに達し、駐車場で145分停車するとさらにXNUMXkmの航続距離が得られます。

合計

BMW i3s (B セグメント、航続距離 173 km) とボルト (C セグメント、航続距離 383 km) のどちらを選ぶかというと、シボレー ボルトが明らかに勝ちました。 ドイツのライバルほど高級ではありませんでしたが、評論家はいくつかの欠点を発見しました。

> EPAによると、最も経済的な電気自動車：1）Hyundai Ioniq Electric、2）Tesla Model 3、3）ChevroletBolt。

ポーランド人の観点からすると、これはほぼ理想的な車と言えるでしょう。: ポーランド人は C セグメントのハッチバックが好きで、海への快適な旅行には 383 km の航続距離で十分です。 残念ながら、オペル アンペラ e はポーランドでは正式に販売されておらず、ボルトの輸送により、すべての修理を西側の国境の外で行わなければならないリスクが生じます。

そして、ビデオレビュー全体は次のとおりです。

最高の電気自動車はテスラではないでしょうか?

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