6アウディA2019試乗
昨年、更新されたビジネスクラスのセダンがドイツの製造業者の組立ラインからロールオフしました。 ジュエリーの場合と同様に、車の次の「カット」ごとの変化はそれほど目立ちません。 しかし、よく調べてみると、6 A2019が独自のアクセントを獲得していることが明らかになります。
プレミアムセダンの次のバージョンで何が変更されましたか？ 所有者によると、絶対にすべて。 これらの詳細を詳しく見てみましょう。
車のデザイン
通行人が通り過ぎる車を垣間見ると、これはA8モデルのようです。 これは当然のことです。 結局、目新しさはもう少し大きくなっています。
このシリーズのお兄さんを隣に配置することで、車が外的に良くなったことが一目でわかります。 巨大なグリルは、マッスルカーのスタイルをヒントに、モデルにある程度の攻撃性を与えました。 視覚的な変化は、拡大された空気取り入れ口と巨大なバンパーによって補完されます。
残りのボディ要素（ドア、フェンダー、トランク）はわずかに傾斜しています。 まるでメーカーが単純な車ではないことを他の人が見ていることを強調しようとしているように。 彼らの前にはアスリートがいて、賢明な人生経験があります-穏やかでバランスが取れています。 しかし、必要に応じて、内部にある力を示すことができます。
目新しさの寸法は（ミリメートルで）でした：
| 長さ | 4939 |
| 幅 | 1886 |
| 高さ | 1457 |
| クリアランス | 163 |
| ホイールベース | 2924 |
| トラック幅 | フロント1630; 1617年の後ろから |
| 重量、kg。 | 1845 |
車は信じられないほど大きな車輪（21インチ-オプション）を受け取り、LED光学系を更新しました。
追加のクロム要素とフラットマフラーパイプは、エグゼクティブカーにとっては不必要に思えるかもしれません。 ただし、このモデルは、現代の輸送手段が普遍的である可能性があることを明確に示しています。 彼は商談で予約を見ることができます。 同時に、幼稚なキャラクターを示します。
車はどうですか？
ドイツの精度と忠実さは、新しいアウディA6の動作に反映されています。 マシンは喜んで速度を上げ、ドライバーの指示に明確に従います。 彼女はコーナリング時にも自信を持って行動します。
ノベルティは多くの電子アシスタントを受け取り、道路上の危険を警告しています。 その中で-「プレセンスシティ」。 このシステムは、途中で障害物（別の車または歩行者）が発生した場合に車の速度を低下させます。 安全システムには、クルーズコントロール、車線維持、360度センサーが装備されています。 追加のオプションはアウディサイドアシストです。これは、別の車両が彼の側から接近している場合に乗客がドアを開けることを防ぎます。
技術特性
車はボンネットの下で同様に興味深いものでした。 基本バージョンには、6リットルのターボチャージャー付きエンジンがV-340の形で装備されています。 パワーユニットは500馬力と1370 Nmを開発しています。 ピークトルクがXNUMX rpmですでに達しているため、車はぎくしゃくしています。
このような構成の主な特徴を表に示します。
| 55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| ボリューム | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| 燃料 | ガソリン | ディーゼルエンジン | ディーゼルエンジン |
| 駆動とトランスミッション | フル、7スピードS-トロニック | フル、8スピードTiptronic | フル、8スピードTiptronic |
| パワー、馬力 | 340 | 286 | 231 |
| トルク、Nm. | 500 | 620 | 500 |
| 最高速度、km/h。 | 250 | 250 | 250 |
| 加速は100km/hまで。 | 5,1秒 | 5,5秒 | 6,3秒 |
| 重量、kg。 | 1845 | 1770 | 1770 |
新しいA6シリーズのもう一つの特徴は、ステアリングサスペンションです。 時速60 kmまでの速度では、コーナリング時に後輪が前輪に対して反対方向に回転します。 これのおかげで、一見して気付かないほど、運転に自信が持てました。 そして旋回半径は11メートルに減少しました。
サロン
写真からわかるように、モデルの内部は機能性を保持しています。
詳細は、A8バージョンと同じです。
ダッシュボードは運転手に向けて少し向けられています。 これは明るい晴天で実用的であることが証明されています。 すべてのインジケーターがはっきりと見えます。
作業コンソールには、実際には機械的なスイッチはありません。 管理は、10,1つのタッチスクリーン（8,6およびXNUMXインチ）を使用して実行されます。
燃料消費量
（小型車に比べて）エンジンのボリュームはまあまあですが、6アウディA2019はかなり経済的であることがわかりました。 ロードテストの結果は次のとおりです。
| 55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| シティ | 9,1 | 6,4 | 6,2 |
| 追跡する | 5,5 | 5,4 | 5,2 |
| 混合サイクル | 6,8 | 5,8 | 5,6 |
| タンク容量、l。 | 63 | 63 | 63 |
このような車の十分な効率は、エンジンとトランスミッション制御の制御システムによるものです。 たとえば、すべての電源ユニットには、小さなスタート/ストップ電気設備が装備されています。 車輪が完全に停止する前でも、事前にエンジンを停止します。 また、アイドル状態で運転する場合は、燃料を節約するために内部燃焼エンジンを一時的にオフにします。
メンテナンス費用
車のクラス、製造品質、およびオリジナル部品のコストを考慮すると、車のメンテナンスは安くはありません。 たとえば、自動車修理の定額料金とは対照的に、一部のサービスステーションは標準時間に基づいています。 Elsaによると、アウディの場合は400 UAHです。 マスターの作業時間あたり。
最新のアウディモデルの修理とメンテナンスの見積もり価格：
| 作業タイプ: | 推定コスト、UAH |
| 診断法 | 350 |
| 診断 (50 点) | 520 |
| 置換： | |
| エンジンオイル | 340 |
| - エンジンフラッシュ付き | 470 |
| マニュアルトランスミッションのオイル | 470 |
| オイルフィルター付きオートマチックトランスミッションのオイル | 1180 |
| パワーステアリング液 | 470 |
| 冷却液のフラッシング | 650 |
| ステアリングチップ | 450 |
| ステアリングラックブーツ | 560 |
| タイミング（ガソリンエンジン） | 1470日から |
| タイミング（ディーゼルエンジン） | 2730日から |
| バルブの調整 | 970日から |
| インジェクターの掃除 | 1180日から |
| エアコンクリーニング（抗菌） | 1060日から |
アウディA6の価格
ヨーロッパでは、ノベルティは58ユーロの価格で販売されています。 この金額では、50TDIバージョン（XNUMXリットルのターボディーゼルを備えた全輪駆動）になります。 キットには、XNUMX速自動ハイドロメカニカルトランスミッションが含まれます。 発電所はマイルドハイブリッドシステムによって補完されます。
更新されたa6ラインナップの比較価格：
| モデル | オプション | Стоимость, доллары |
| 45 TFSI クワトロ スポーツ | 2,0（245馬力）、オートマチックトランスミッション（7速）、19インチホイール、フロント、サイド、リアエアバッグ、ABS、トラクションコントロール、ブレーキ力配分、ヒルスタートアシスタント、自動ブレーキ、自動防眩ミラー、気候およびクルーズコントロール、シートヒーター... | 47から |
| 55 TFSI quattroベーシス | 3,0（340馬力）、オートマチックトランスミッション（7速）、オールラウンドエアバッグ、スタビリティコントロール、緊急ブレーキ、ヒルスタートアシスタント、ブラインドスポットモニタリングシステム（オプション）、レザーパネル、レザーインサート付きインテリア、フロントシート高さ調整、パワーウィンドウ、多機能ステアリングホイール、雨および外気温センサー... | 52から |
| 55 TFSIクアトロスポーツ | 3,0（340馬力）、オートマチックトランスミッション（7速または8速）、標準安全システム+車線維持、衝突警報、シートベルトプリテンショナー、革張り（オプション）、アームレスト、電気駆動装置付き運転席横方向サポート... | 54から |
モデルの目新しさを考えると、ディーゼルオプションの可用性は、公式の代表者と直接確認する必要があります。 最小走行距離（1000 km）の完璧な状態で、このような車は48千ドルで購入できます。
出力
アウディA6の最新世代は、速くて快適な運転のファンを喜ばせました。 モデルは外観が美しく、機内で快適であることが判明しました。 追加のアシスタントが多数存在するので、ささいなことを心配することなく、ドライブを楽しみながら旅行を楽しむことができます。
6アウディA2019試乗ビデオ
