マツダCX-5の試乗
マツダCX-5は、快適さ、シンプルさ、安全性、ユニークなデザイン、そしてスポーティーシックの鮮やかな具現です。 今回、メーカーは見事な外観と信頼性の高いサスペンションのタンデムを作成することに成功しました。 完璧を求めてください-私を信じてください、マツダCX-5は実現する最高の夢です。
以前にこのモデルを見たことがありますが、マツダCX-5には新しい19インチホイールとアダプティブクルーズコントロールが備わっており、グリルの平らなエンブレムの後ろに隠れています。 さらに、これはSkyactiv Technologyの技術的コンセプトに基づく最初のシリーズの車であり、効率と安全性を損なうことなくすべての車両コンポーネントの重量を減らすことを目的としています。
📌それはどのように見えますか？
新しいクロスオーバーは、光の遊びが動きの効果を生み出すその特別なジオメトリで印象的です。 特にあなたがそれを赤で選ぶならば、人はこの車に恋するしかないでしょう。 街の道路であなたは間違いなく気づかれるでしょう。
今回、日本人は驚いたことができました：広いラジエーターグリルが光学系と合体しているように見え、それによって視覚的に車のフロントを拡大しています。 黒いプラスチック製のホイールアーチエクステンションのおかげで、車両の高さが強調されています。
マツダCX-5の寸法：
- 長さ4 550 mm
- 幅（ミラーを含む）2 mm
- 高さ1 680 mm
- ホイールベース2 700 mm
- 地上高200 mm
📌調子はどうですか？
しかし、スタイルだけでなく、マツダCX-5は世界中のドライバーを魅了しています。 日本車の成功の秘訣は何ですか-制御の容易さと快適さ。 これがこのマツダバージョンを驚かせたものです。
車輪の後ろに座って、最初の数キロから、近代化の間にシャーシが柔らかくなっていることに気づくでしょう。 そしてこれはそれが「よりきれい」であることを道路の欠陥を満たしていることを意味します。 曲がり道でも、まっすぐな道でも、車は自信を持って動作します。
雪に覆われた道路では、車はスマートに感じられます。滑らない、滑らないということです。 この車を選ぶことで、クロスカントリーの能力や安全性に問題が生じることはありません。
車にはオートマチックトランスミッションが搭載されており、運転中の切り替えはほとんど感知できません。 しかし、別に言わなければならないこと - 防音。 このバージョンでは、それは上にあります - キャビンには騒音がありません。 トラクションとエンジンパワーは、街中の運転や高速道路での旅行には十分です。
📌技術特性
マツダCX-5はそのクラスで最高の車です。 見た目が美しいだけでなく、最新のセキュリティシステムも備えています。
数のマツダシリーズCX-5：
- エンジン排気量（ディーゼル）-2191 l / cc。
- 最高速度 - 206 km / h
- 100 kmまでの加速-9,5秒。
- 燃料消費量-市内の6,8 kmあたり100リットルのディーゼル、高速道路では5,4 kmあたり100リットル。
- 車の長さは4550です。
- 幅-1840（ミラーなし）、2115（ミラーあり）。
- ホイールベースは2700です。
- ドライブ-AWD
その上、マツダCX-5はかなり経済的な車です。 スタート/ストップシステムを備えています。 その本質は、車が交通渋滞または信号機にあるときにエンジンを「停止」することです。
📌サロン
新しいマツダ CX-5 のインテリアは、その技術と現代性が印象的です。 全体的な見方は同じかもしれませんが、追加が変更されました。 インストルメントパネルに7インチのタッチスクリーンを搭載できるようになりました。 また、車は新しい「気候」ブロックを受け取りました。これは、シートの換気ボタンを喜ばせます-これは快適さの「+100」です。
サロンにはMZD Connectマルチメディアがあり、スマートフォンで動作し、オールラウンドなビューを提供します。 高品質で大音量の音楽を愛する人は、サラウンドサウンドとライブサウンドを備えた新しいBOSEオーディオシステムを高く評価します。 このシステムには10個のスピーカーがあり、キャビン全体に有機的に配置されています。
特に注目すべきは、ステアリングホイールで、インテリジェントフューチュリズムのコンセプトを強調しています。 ステアリングホイールには、機能的なコントロールボタン、ヒーター、クロームインサートが装備されています。
快適性について説明する場合、助手席の座席列に注目してください。座席の解剖学的形状、背もたれを傾けるXNUMXつのオプション、個別の温度調節、暖房付きの座席です。 これは、長距離の移動が問題にならないことを意味します。
私たちは長い旅行について話しているので、マツダ CX-5 のトランクについていくつかの言葉を言うことができます. あなたはそれに本当の頌歌を歌うことができます-それは巨大で、必要なものはすべて問題なくそこに収まります、その容積は442リットル（カーテンまで）、トランクの総容積（ガラス/天井まで）は580リットルです.
キャビン内のすべての変化は善のためであると言えます。
📌メンテナンス費用
マツダディーラーは2つのガソリンエンジンの2.5つを提供します：XNUMXリットルまたはXNUMXリットル、ディーゼルは事前注文で利用可能です。
マツダCX-5の基本バージョンは、2馬力と165 Nmのトルクを生み出す213リッターガソリンエンジンを搭載しています。 平均して、このモデルは以下を消費します：
- 前輪駆動 - 6,6 l/100 km
- 全輪駆動-7 l / 100 km
2.5リッターガソリンエンジン搭載モデル。 トルク194 Nmで258の「馬」を生み出します。 XNUMX速トランスミッション。 消費：
- 全輪駆動-7.4 l / 100 km
ディーゼル、2.2リットル。 オートマチックトランスミッションと四輪駆動を搭載。 175馬力と420 Nmのトルクを生み出します。 この構成では、車の消費量は5.9 l / 100 kmです。
📌セキュリティ
安全のため、マツダCX-5は「5」を獲得。 そして、これらは単なる言葉ではありません。EuroNCAPの専門家が保護レベルを95％と推定したためです。
衝突試験では、65 km / hの速度でバリアに正面衝突があった場合、車体はその衝撃をよく吸収し、内部空間は変化しなかった。 つまり、体は負荷に耐えました。 サイドインパクトとリアインパクトをシミュレートするとき、車は可能な限り最大のポイントを獲得しました。
どうやら、メーカーがボディの剛性を15％高めたのは当然のことではありません。
基本構成でも、エアバッグは6個あります。 さらに、ドライバーはインテリジェントアシスタントの追加セットを受け取ります。 たとえば、後退時に障害物を認識するのに役立つ死角監視システム。
📌マツダCX-5価格
車を選ぶ上で最も重要なポイントは、おそらく価格です。 マツダCX-5のコストは28ドルから始まります。このお金で、750リットルガソリンエンジンと2速オートマチックトランスミッションを備えた前輪駆動クロスオーバーを購入できます。
車の全輪駆動バージョンの価格は 31 ドルです.マツダ CX-000 プレミアムの最上位バージョンには、5 リットルのガソリン エンジン、全輪駆動の 2.5 速「オートマチック」が装備されています。 価格は6万ドルだが、ディーゼル版の価格は公式には発表されていない。
以上をまとめると、マツダCX-5は「同級生」を凌駕している。 これは、フォルクスワーゲン ティグアンの最高のバージョンと同等のプレミアムカーですが、より手頃な価格です。
