新しいSkoda Fabia 2019を試乗

更新されたシュコダファビアシリーズは、最近ジュネーブモーターショーで発表されました。 この変更は、外観だけでなく、インテリアデザインやパワーユニットにも影響を及ぼしました。 とりわけ、更新されたハッチバックは、快適で安全な運転に貢献する追加の機器を受け取りました。 第2014世代は500年にさかのぼり、それ以来000万台以上の車両が販売されています。

車のデザイン

更新されたモデルのボディにいくつかの変更が加えられました。台形のラジエーターグリルが大きくなり、フロントオプティクスはグリルのラインに沿って変化し、形状も変更されました。 バンパーは角張っていて、ボディの全体的な「カット」スタイルを強調しています。 一般的に、外観は以前のものと比較してより魅力的であることがわかりました。 身体の鋭いラインは、ダイナミクスの面で反抗的で有望に見えます。 リムは半径18度に増加しました。 一般的に、それはシンプルだがアグレッシブであり、スポーティなノートを備えた、サブコンパクトなファストカーであることが判明した。

車の寸法：

長さ（mm）	4000（ステーションワゴン4257）
幅（mm）	1742
高さ（mm）	1467
クリアランス（mm）	135
ホイールベース（mm）	2470

車はどうですか？

スタートの鍵 - そして車は自信を持って加速します。アクセル ペダルとエンジンの間には完璧なレスポンスがあります。 新しいショックアブソーバーとスプリングの使用により、サスペンションはやや硬くなっています。 フロントサスペンションはスタビライザーバーを備えたクラシックなマクファーソンで、リアは半独立ビームで、最終的にミッドレンジの快適さとスポーツカーの安定性の完璧なバランスを実現します。

ステアリングには電力アシストが装備されており、微調整のおかげで、都市部で使用されるステアリングホイールは信じられないほど軽く、高速ではトラックを制御するための適切な努力が感じられます。

ABS、トラクション コントロール、電子ディファレンシャル ロック、油圧ブレーキ アシスタント、タイヤ空気圧センサーが交通安全を担っています。これにより、市街地の道路や高速道路を完全に自信を持って征服することができます。

技術特性

Skoda Fabia 2019はその前任者と比較して、技術面でも改善されています。パワーユニットは大気圧およびターボチャージャーラインで構成され、トランスミッションもすべての人に適しているわけではありません。サスペンションには「Bad Roads Package」を装備できます。

エンジン	1.0 TSI（直噴、ターボ）	1.6 MPI (分散噴射、大気)
燃料の種類	ガソリン	ガソリン
シリンダーの	3	4
バルブの	12	16
パワー	95	110
トルクN * m	160	155
100 km / h（秒）までの加速	10.6	11.5
チェックポイントのタイプ	5速マニュアルトランスミッション	6АКППアイシン
アクチュエーター	フロント	フロント
フロントサスペンション	独立したマクファーソン	独立したマクファーソン
リアサスペンション	半独立ビーム	半独立ビーム
フロントブレーキ	換気ディスク	換気ディスク
リアブレーキ	ドラム	ドラム

新しいファビアの特徴は、将来の所有者が自分のニーズと希望に応じて車を選択できることです。維持するのにシンプルで安価な車が必要な場合は、ドライブが好きな場合は、定評のあるMPIエンジンを搭載したバージョンを選択します。 、燃料効率と組み合わせて、リッターターボベイビーを選択してください。 提案された構成に加えて、Fabia はさまざまな方法で構成できます。

サロン

更新された「ファビア」のサロンは、安価で高品質の素材で作られています。 移動中、プラスチックがきしむことなく、場所に柔らかいプラスチック要素が現れ、シートの素材がより耐久性と耐摩耗性になりました。 インストルメントパネルが更新され、より有益になりました。 魚雷の真ん中にはタッチスクリーンマルチメディアシステムがあります。 インテリアデザインには、ダッシュボードとスポーツステアリングホイールの滑らかなラインが示すように、スポーツカーのノートと微妙に交差する明確な完璧主義と実用主義があります。

フロントシートはランバーサポートの下で横方向のサポートを受け、長い旅でも背中の疲労を感じません。

燃費

市内の5.5リットルのターボチャージャー付きガソリンTSIエンジンは、98リットルのA-3.9燃料を消費します。 市外では、消費量は4.5リットルで、複合サイクルでは1.6リットルです。 市内のオートマチックトランスミッションを備えた6.3 MPIガソリンユニットは、複合サイクル95で、市内外で5リットルの燃料5.5リットルを消費します。

メンテナンス費用

規定によると、メンテナンス間隔は15キロメートルです。 TO-000は2 kmごと、TO-30は000 kmごと、TO-3は60 kmごとに実行されます。

1.0 TSIエンジンを搭載した車の場合：

作品名	パーツ・素材	費用は $ (学業と合わせて)
TO-1（エンジンオイル交換）	エンジンオイル、オイルフィルター	65
TO-2（エンジンオイル、エアフィルター、キャビンフィルター、スパークプラグの交換）	エンジンオイル、オイルフィルター、エアおよびキャビンフィルター、スパークプラグ	190
TO-3（TO-2のすべての作業+ドライブベルトの交換）	TO-2、発電機/空調ベルトのすべての材料	215
TO-4（TO-3の全作業+タイミングベルトとポンプの交換）	TO-3用全材料＋ポンプ付タイミングベルトキット	515

 1.6 MPIバージョンの保守価格は、15 TSIバージョンよりも1.0％安いです。

Skoda Fabia 2019の料金

車は15つのトリムレベルで売られています：野望とスタイル。 自然吸気エンジンのベーシックバージョンの価格は、追加のオプションを考慮して、最大構成で$ 000から$ 20までです。 最小限の構成には、現代の車に必要なすべてのものが既に備わっています。革製のステアリングホイール、中央ロック、マルチメディアおよびオーディオシステム、エアバッグ、ESC、タイヤ空気圧センサーです。

オプション	アンビション	形式
ESC	+	+
フロントエアバッグ	+	+
シートベルト警告	–	+
後部ヘッドレスト	+	+
ISOFIX取付	+	+
パッケージ「悪路」	+	+
オートマチックヒルホールドシステム	–	+
インテリア「スタイル ブラック マイクロファイバー/ファブリック」	–	+
ヘッドライトアシスト「EASY LIGHT ASSIST」	–	+
車載コンピュータ「MAXI-DOT」	–	+
全ドアパワーウィンドウ	+	+
加熱ウォッシャーノズル	+	+
ヒーター付きリアウィンドウ	+	+
着色	+	+
タッチディスプレイ付きマルチメディア	–	+
ホイールボルトの保護	–	+

ほとんどのオプションは、構成に関係なく、必要に応じて個別に追加で注文できます。

出力

Skoda Fabia 2019 は、現代の自動車愛好家のニーズを満たすことができる素晴らしいシティカーです。 最新のシステムのおかげで、コンパクトなハッチバックは、スポーツカーの習慣、ミドルクラスの快適さ、ビジネスクラスの機能性を組み合わせることができました. この車があれば、シュコダ ファビアと一緒に旅のすべてのメーターに付随する多くの機能とアシスタントのおかげで、どんな旅行も快適であるだけでなく、安全になります。