Opel Insigniaの試乗

Opel Insigniaは、その前身であるVectra Cからエンジンとギアボックスのいくつかのモデルを継承しています。彼から、Insigniaは購入可能なXNUMXつのボディタイプを取得しました。 ベクトラと比較して、内部の記章はよりタイトに見えますが、内部の品質は著しく優れています。

📌外部オペル記章

この車の外観は、数年前にOpelブランドのスタイルを完全に変えました。 概念と比較して、モデルはそれほど変わっていないことに注意してください。 車は「筋肉質」に見え、道路を満たすすべてのブランドの典型的な、顔のない、角張ったクラフトに挑戦します。 インシグニアはセダン、ハッチバック、2015ドアのステーションワゴンボディで生産されています。 XNUMX年以降、リフトバックボディが追加されました。

ステーションワゴンの最新世代の記章は、ビジネスクラスモデルのように見えます。クラスDに属しているにもかかわらず、長さは約5メートルです。車のボディは亜鉛メッキされているため、外部の光沢を長期間維持できます。 オーナーの経験によれば、小さなチップで塗装がボディから落ちても、錆が車を脅かすことはありません。 再設計されたバージョンは、変更されたラジエーターグリル、LEDヘッドライト、およびフロントバンパーが前モデルと異なります。 後部は、更新されたLEDライトを接続するブランドのロゴが付いたクロームストリップで飾られています。 ベクトラに比べてボディの剛性が19％高いモデルです。

📌OpelInsigniaはどのように運転しますか？

一部のバージョンではターボチャージャーが存在するので、高密度のストリームでスタックしないという事実をすでに当てにすることができます。 モーター自体は、自動車サービスの専門家によって非常に信頼できると評価されています。 しかし、Vectraと比較して重量が増加しているため、「大気」エンジンが車の加速を希望よりも遅くすることは注目に値します。

Garrettブランドの車に使用されている「カタツムリ」は、わずかな修理をせずに最大200万km走行できるため、過給を恐れる必要はありません。 タービンの価格は$ 680から始まり、これはこのモデルの「大気」エンジンの可能な最高の交換であり、移動するのではなく、それを可能にします。 主なことは、「カットオフ前」の運転に夢中にならないことです。 2,0ターボはInsigniaの最も要求されているバージョンです。 また、問題があったクランクシャフトへの負荷を軽減するために、オートマチックトランスミッション付きのオプションを購入することをお勧めします。

ダイナミクスに関しては、具体的な数値があります。スタイルを変更した170馬力のパワーユニットは、280 Nmのトルクを生成し、「100分の7,5」のガソリンを補給する必要はありません。 これにより、車は6秒で28 km / hに加速します。 また、タイミングパーツのリソースが少ないV28 AXNUMXNET / AXNUMXNERエンジンを使用すると、車はさらに高速になりますが、このようなエンジンを使用したInsigniaの変更は、ソビエト後のスペースよりもヨーロッパで一般的であり、修理も安価ではありません。

モーターの不利な点は、サスペンションリソースによって補われる以上のものであり、その修理は法外に費用がかかることはありません。 全体として、記章はまともな車であり、いくつかの意見によると、現在の問題のある構成にもかかわらず、過小評価されています。>

サスペンションについてもう少し。 Flex Rideアダプティブサスペンションと大量の電子アシスタントを備えたInsigniaの最上位を購入しないでください。 複雑なシステムには追加のメンテナンスが必要であるため、これはあなたの財政に悪影響を与えることが保証されています。

アナリストによると、このモデルの人気は誤ったマーケティングのために苦しんだ。1,8リッターエンジンは「オートマチック」で販売されていなかった。 したがって、フォードモンデ​​オなどの形の競合他社は、人気のある記章を迂回しました。

📌技術的特徴

インシグニアセダンとハッチバックは長さとホイールベースが同じで（長さ4830mm、ベース2737mm）、ステーションワゴンは4908mmと少し長くなっています。 カントリーツアラーと呼ばれるステーションワゴンの全輪駆動バージョンは、より高い（余分な15mm）地面クリアランスを持っています。 2013年以降の世代には、140〜249hpの幅広いガソリンエンジンとディーゼルエンジンがあります。

2.0 BiTurbo CDTIエンジンを搭載したInsigniaセダンの主な機能：

加速0-100 km / h	8,7秒
フルスピード	230のkm / h
マニュアルトランスミッションの都市サイクルにおける燃料消費	6,5リットル
都市サイクルの燃料消費、自動変速機	7,8リットル
クリアランス	160ミリメートル
ホイールベース	2737ミリメートル

📌サロン

Opel Insigniaのスタイリング後の変更は、最も快適で広々としています。 リフトバックの基本的な構成には、革のインサートが付いたプラスチックの裏地があります（写真の詳細を参照）。 また、ポストスタイリングの変更は、センターコンソールのマルチメディアタッチスクリーンで簡単に認識できます。 加熱されたハンドルがあります。 特別なトリムは、フルレザーのインテリアで提供されます。

運転席と助手席はゆったりとしており、全方位の視認性に優れています。 助手席の列にも十分なスペースがありますが、もう少し行うことができたはずです。 乗客は便利なカップホルダーを持っています。 トランクには大きな積載エリアがあり、ツールやその他の小さなもののためにさまざまなサイズのニッチがたくさんあります。 もちろん、必要に応じて後部座席を折りたたむこともできます。

防音は、キャビン内を運転するときにタイヤのノイズをもたらしますが、エンジンは快適で、神経質になりません（特にディーゼルバージョン）。 Dクラスにはノイズアイソレーションが優れた例がありますが、ここでは悪いとは言えません。 そして、快適なフィット感のおかげで、あなたは長い間疲労が何であるかを忘れるでしょう。 車は家族でよく使われますが、それはすでに多くのことを言っています。

📌コンテンツのコスト

公式文書によると、オペル記章のメンテナンス間隔は15 kmまたは000年（どちらか早い方）です。 最初の1回で、エンジンのオイルがフィルターと共に交換され、不凍液のレベルと品質、およびパワーステアリングのオイルレベルがチェックされます。 オペレーションのおおよそのサービス価格：

働く	のコスト
エンジンオイルとオイルフィルターの交換	$58
キャビンフィルターの交換	$16
タイミングベルトの交換	$156
イグニッションモジュールの交換	$122
フロントブレーキパッドの交換	$50

購入直後に公務員から車を診断する（これは厳密に推奨されます）には、約8〜10ドルの費用がかかります。 自動変速機のオイルを交換することは可能です、これは部分的な交換でさらに35ドルです。 オンデマンドのタイヤサービス-約300ドル。 2018 Insigniaの所有者の170人の概算によると、450万kmを走行した後のトラブルシューティングと定期メンテナンスには、約XNUMXドルの費用がかかります。 車の状態は走行距離だけではないので、おおよその費用です。 その結果、そのクラスの安価な車が得られ​​ます。 スペアパーツの入手可能性に実質的に問題はありません。

📌安全性評価

2008年にデビューしたOpel Insigniaは、ユーロNCAP安全度で35つ星を獲得し、大人の乗客の安全性について37点中4点、子供の安全性についてXNUMX点を獲得しました。 ボディ構造は、衝撃エネルギーを吸収するためのプログラム可能な変形ゾーンを備えた高張力鋼フレームに基づいています。 身体の側面部分も運動エネルギーを放散するように設計されています。

複雑な保護対策は、エアバッグとカーテンエアバッグ、XNUMX点式ベルト、アクティブヘッドレストレイント、およびISOFIXマウント付きチャイルドシートによって補完されます（マウントはすべての後部座席で利用可能です）。 衝突の危険性を警告するために、オペルアイの電子システムは機械のパッケージに含まれています-道路標示を監視するものと同じものです。

📌オペル記章の価格

このモデルの新車の価格は、機器にもよりますが、約36ドルからです。 たとえば、000hpのガソリンエンジンを搭載したOpelInsignia Grand Sport2019です。 「自動」は165ドルで購入できます。 しかし、26リットルのディーゼルエンジンを搭載したバージョンは568ドル以上の費用がかかります。一般的に、あなたはあなた自身の好みと財政能力によってのみ制限され、機器の選択肢は非常に広いです。

Opel Insigniaは、以下のトリムレベルで販売されています。

実行、年	価格$
Opel Insignia GS 1,5лXFLАКПП-6エンジョイパック2019	27 458
Opel Insignia GS 2,0 l（210l.s.）AKPP-8 4×4イノベーション2019	41 667
Opel Insignia GS 1,5лXFLАКПП-6エンジョイパック2020	28 753
Opel Insignia GS 2,0 l（170 hp）AKPP-8イノベーション2020	38 300
Opel Insignia GS 2,0 l（210 hp）AKPP-8 4×4イノベーション2020	43 400

📌ビデオテストドライブOpelInsignia 2019

Opel Insignia 2019を試乗してください。