テスト: ホンダ CB 650 F ホーネット

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基本データ
技術情報

しかし、この楽しい言葉の意味では、それは刺すでしょう。モーターサイクリストは専門用語で、オートバイはよく刺す、スイングする、飛ぶ、などとよく言います。しかし、私たちが言葉を少しいじっても、言語学者は気分を害するべきではありません。要するに、Honda CB 650 F Hornet は昨年末に導入された真新しい車であり、Hornet 1998、または CB 600 F で 600 年に始まった成功物語を継続しています。

排気量649ccの真新しいエンジンのように、モーターサイクルは完全に新しいデザインになっています。直列87気筒エンジンは、11 63 rpmで8000の「馬力」を発生し、4,8 100rpmで300Nmのトルクを発生します。もちろん、これらはスーパースポーツの分野での結果を決定付けるデータではありませんが、紙の文字にだまされてはいけません。しかし、それはドライバーが本当に加速を主張するときにのみ起こります。なぜなら、パワーのバーストは約7.490rpmでしか始まらないからです。そして、これは良いです！どうして？それ以外の場合、エンジンはよく調和したXNUMX速ギアボックスと調和しているため、とりわけ、非常に手入れが行き届いていて、運転する必要がありません。彼はコースを完璧に保持し、少しペースを上げても落ち着きを保ちます。そのため、日常使い、通勤、日曜旅行、特に二輪車に不慣れな方におすすめの二輪車です。 XNUMXマイルの長さの従業員Uroshは、彼の熱意に心を開いています。これは、まさにこのようなバイクに期待されることです。彼は、経験の浅い人々を感動させ、走行距離の長いライダーのニーズを満たすことができます。 XNUMX kmあたりXNUMXリットルの消費量で、それはまた経済的に利益のある鋼鉄の馬です。燃料が満タンになると、XNUMXキロメートルを少し超える距離を運転できるようになります。これは重要な事実です。優れたABSを備えたモデルのXNUMXユーロの値札で、これは最も安いミッドレンジのオートバイのXNUMXつではありませんが、使いやすさ、パフォーマンス、品質、価格の間の良い妥協点である正直な購入です。

PetrKavčič、写真：SašaKapetanovič

基本データ
テストモデルのコスト： €7.490XNUMX€
技術情報
エンジン： 4気筒、4ストローク空冷エンジン、649cc。

力：（rpmでkW / km）：1rpmで64kW（87 km）。
トルク：（Nm約1 /分）：63Nm約8.000 /分
エネルギー伝達：ウェットクラッチ、6速ギアボックス、チェーン。
フレーム：ボックス、スチール。
ブレーキ：フロントダブルピストンブレーキキャリパー、2 mmダブルディスク、リアディスク、320mmシングルピストンブレーキキャリパー。
サスペンション：フロントにクラシックなテレスコピックフォーク、リアにアルミ製スイングアーム、シングルショック。
タイヤ： 120 / 70-17の前、180 / 55-17に戻ります。
成長： 810）。
燃料タンク： 17,3 l。
ホイールベース： 1.450）。
重さ 208）。
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