テスト：ヒュンダイサンタフェ2.2 CRDi 4WE Limited

サンタフェは、今日私たちが知っているように、2006年の初めに最初に日の目を見るようになりました。 それで彼はXNUMX歳です。 私たちがそれを最年少の競争相手の隣に置くならば、それは正しいです、彼らはそれを何年もの間知っていました、しかしそれはまだ本物であり、そして何よりも非常に頑丈なSUVです。 特にその価格表を見ると。

Equipment Limited はリストの一番上にあります。 以下は、シティ (3WD)、スタイル、およびプレミアム パッケージです。 何もない、良い選択であり、リミテッドが非常に豊富な装備セットであることのヒントでもあります. ESP を含むすべての安全アクセサリーや、室内での滞在をより快適にする多くのアクセサリーは言うまでもありません (レザー、シートヒーター、電動調整式 (ドライバーのみ))、フロントガラス ワイパー、レインセンサー、デュアルゾーン オートエアコン...) 他のパッケージで既に利用可能なリミテッドは、シートのベロア、ダークウッドとメタルの外観のアクセサリー、CD、MPXNUMX、DVD プレーヤー、USB、iPod を含むケンウッドのナビゲーション デバイスの組み合わせであなたを台無しにします。コネクタ、Bluetooth 接続、リバース運転支援用のカメラ、そして外側から見ると、テールゲートのルーフ スポイラーに装備されたサンタ フェを認識できます。

テストでは「たった」1.200席しかなかったため、XNUMXユーロの節約になりましたが、この違いにはXNUMX席の追加だけでなく、後部の自動高さ調整も含まれていることをすぐに追加する必要があります。 真実は、すべての古典的なサスペンションでさえ、乗り心地は非常に快適です。 サンタフェは、年配の人が通常好む高いところを歩き、そのように座っています。 したがって、若いドライバーは、より低く下がるより触知可能なシートと、傾きだけでなく深さと高さも調整できるステアリングホイールを必要とします。 このように、運転位置がおそらく彼らにとって完全に理想的ではないことはすでに明らかですが、それでも邪魔されないように十分に良いでしょう。

内部のエンジンノイズはまったく気になりません。これは間違いなく、エンジンがノーズに隠れているのと同じくらい完璧な防音性と、主にXNUMX速マニュアルトランスミッションがバイクのトランスミッションエンジンのパワーは非常に十分であり、その仕事は確実以上に行われます。 まれにXNUMX速ギアを逃しました。

サンタフェの全輪駆動は、パワーとトルクのほとんどを最高のグリップでホイールセットに自動的に伝達するように設計されています。 ホイールの下の状態がさらに厳しくなると、トランスミッションを「ロック」して、50つのホイールセット間で50:40の比率で分割することもできます。 ただし、最高速度は時速XNUMX kmまでです。その後、ロックは自動的に解除され、システムは動力伝達の制御を取り戻します。 日常の使用のために、そのように構築されたドライブは、理想的ではないにしても非常に便利です、そして真実は、彼らが現代に望む価格で、サンタフェに起因する恨みはほとんどありません。

この場合、これは、より権威のある競合他社の品質と一致しない内装材、選択した温度を正確に維持できない自動空調、および幅が広すぎて標準で完成できないルーフラックに適用されます。スーツケース.... ..。

MatevžKorošec、写真：SašaKapetanovič、AlešPavletič

ヒュンダイサンタフェ2.2CRDi 4WE Limited

基本データ

売上高：	現代自動車貿易株式会社
基本モデル価格：	35.073€
テストモデルのコスト：	36.283€
自動車保険の費用を計算する
力：	114kW（155 KM）
加速度（0-100 km / h）：	と11,6
最高速度：	毎時179キロ
ECE消費、混合サイクル：	7,3l / 100km

技術情報

エンジン：	4 気筒 - 4 ストローク - 直列 - ターボディーゼル - 排気量 2.188 cm? – 114 rpm で最大出力 155 kW (4.000 hp) – 343–1.800 rpm で最大トルク 2.500 Nm.
エネルギー伝達：	エンジンは 5 輪すべてを駆動します - 235 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 60/18 R XNUMX H (ピレリ スコーピオン M + S)。
容量：	最高速度 179 km/h - 0-100 km/h 加速 11,6 秒 - 燃料消費量 (ECE) 9,4 / 6,0 / 7,3 l / 100 km。
間瀬：	空車 1.991 kg - 許容総重量 2.570 kg。
外形寸法：	長さ 4.675 mm - 幅 1.890 mm - 高さ 1.795 mm - 燃料タンク 75 l。
箱：	トランク528–894 l

私たちの測定

T = 1°C / p = 1.023 mbar / rel。 vl。 = 79％/走行距離計のステータス：15.305 km
加速0-100km：	11,3s
街から402メートル：	17,8。XNUMX年（ 124 km / h）
柔軟性50-90km / h：	9,8（IV。）S
柔軟性80-120km / h：	19,5（V.）p
最高速度：	179km / h （V.）
テスト消費：	8,6 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	42,7m
AMテーブル：	40m

оценка

• サンタフェはヒュンダイ最大の SUV であるだけでなく、私たちの国におけるこのブランドの旗艦でもあります。 そして、それはその使命を完全に正当化します。 確かに、一流の競合他社に比べて洗練されていないかもしれませんが、機器、スペース、使いやすさの点では、同等の条件で競合します。

私たちは賞賛し、非難します

豊富な機器パッケージ

ドライブ設計（自動）

防音

エンジン

広々としたサロン

技量

高い座席、前部座席

ハンドルのみを傾ける

不正確なエアコン

屋根の梁が広すぎる

インテリアの中程度の素材