естKratek：フォルクスワーゲンシャラン2.0TDIブルーモーションテクノロジー4Motion

ドライバーが忘れることができる全輪駆動...

四輪駆動が目立たないので、その場で雪を掘るのはもちろん、文字通り言われていることを理解するべきではありません。 それが機能する方法が微妙であることが重要ですが、ドライバーがそれが機能したことに気付かないことだけが重要です。 車はドライバーが望むところならどこへでも行くことができます。 その間、そのようなそして他の「魔法」は力学で起こります、しかし運転手はそれについて何も知りません。 道路上の車の位置は目立って変化せず、空きスペースで車輪が回転することはなく、センサー間に「ライトショー」はありません。 それはただ行きます。

全輪駆動シャラン（銘板を意味する） 4Motion）140馬力のディーゼルエンジンを搭載したものは、そのような機械の典型的な例です。 4Motion のラベルがなければ、ドライバーはこの車が XNUMX 輪駆動であるとは夢にも思わなかったでしょう。 雪が降っている（または、汚れた）道路でのみ、車が動いていることに気付くことができました。 そして、それは行きます。 そして、それは続きます...そして、濡れた滑りやすい舗装では、コーナリング時でも、発進時にESPライトが点灯しません。 繰り返しますが、知覚できません。

ハルデックスクラッチ、これがこのドライブの本質であり、それはそれ自体を作り、トルクの一部を時間内に後輪に伝達します。 間違いありません。ここでの全輪駆動は、スポーティさやオフロード用に設計されていません。 「万が一に備えて」の隣にあるので、ゲレンデの前の最後のXNUMXキロ（またはXNUMXキロ）が雪になるかどうか、車で義母の丘に来るかどうかを心配する必要はありません。 。 または徒歩で...そして彼女はそのような役割に陥ります。

コイとしてのコイ：家族は便利です

シャランの残りの部分はどうですか？ これにはまったく偶然はありません。 それが真ん中の列の最も外側の席である可能性があること（はい、テストシャランは XNUMX人乗り）シートの一部を持ち上げ（サイドサポートを調整することにより）、チャイルドシートのクラシック枕の代わりに2つの布張りの「ホーン」（グループ3およびXNUMXのクラシックシートの代わりに）を使用すると、購入コストが削減されます。チャイルドシート、 側面引き戸の電気開口部 手がふさがっているときはテールゲートがさらに歓迎され、XNUMX列目のシートを折りたたんだり伸ばしたりするのは片手の仕事ですが、その下には、折りたたんだとしても、（たとえば）薄いラップトップバッグを入れるスペースがほとんどありません。パーキング システムは、シャランの前後だけでなく、シャランの隣の残りのスペースも測定できます。 そしてエアコンは、運転手の他にXNUMX人乗りの車なので、XNUMXゾーンです。

4Motionの場合、DSGを忘れてください

103 キロワットまたは 140 馬力の XNUMX リッター ターボディーゼルは古くからの友人です。 シャランで使用するのに「十分」というラベルに値する. ほぼ XNUMX トンの重量 (ドライバーを含む) と大きなフロント サーフェス、およびメカニックの全輪駆動によって引き起こされる余分な抗力が、パフォーマンスと燃料消費の両方に現れ、XNUMX リットル未満にとどまりました。テスト。

わずかに高い燃料消費量とは別に、4motionラベルには別の欠点があります：全輪駆動のXNUMX速DSGギアボックスを想像することはできません。 そのようなシャランが彼とほぼ完璧になるのは残念です。

テキスト：DušanLukič、写真：SašaKapetanovič

フォルクスワーゲンシャラン2.0TDI（103кВт）Bluemotion Technology 4Motion Comfortline

基本データ

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.968 cm3 - 最大出力 103 kW (140 hp) で 4.200 rpm - 最大トルク 320 Nm で 1.750–2.500 rpm。
エネルギー伝達：	エンジンは 6 輪すべてを駆動します - 205 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 60/16 R 830 H (Continental ContiWinterContact TSXNUMX)。
容量：	最高速度 169 km/h - 0 秒で 100-11,4 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 7,4/5,2/6,0 l/100 km、CO2 排出量 158 g/km。
間瀬：	空車 1.891 kg - 許容総重量 2.530 kg。
外形寸法：	長さ 4.854 mm – 幅 1.904 mm – 高さ 1.720 mm – ホイールベース 2.919 mm – トランク 300 – 2.297 70 l – 燃料タンク XNUMX l.

私たちの測定

T = 0°C / p = 1.005 mbar / rel。 vl。 = 33％/走行距離計のステータス：1.075 km
加速0-100km：	12,4s
街から402メートル：	13,7。XNUMX年（ 120 km / h）
柔軟性50-90km / h：	9,3 / 13,7 （IV./V。）
柔軟性80-120km / h：	13,7 / 18,6 （V./VI。）
最高速度：	191km / h （私達。）
テスト消費：	7,9 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	41,3m
AMテーブル：	40m

оценка

• もちろん、このような電動シャランはレースカーではありませんが、運転条件が非常に滑りやすい場合でも、適度に燃費の良いほとんどのミニバンよりも遠くまで行ける車であることは間違いありません。

私たちは賞賛し、非難します

消費

届く

人間工学

パーキングエイド

ビルトインチャイルドシート

DSGを充電する方法はありません

高速道路の速度でのスループット