テスト - Kymco MXU 700 T3 - エコノミー クラス

700立方メートルのエンジン、頑丈な装備、ディファレンシャルロック、高品質のシャーシ、ウィンチを備えた700輪車が3ドルもする場合、それは手頃な価格です。 この Kymco MXU XNUMX TXNUMX は、ATV アドベンチャーが好きな場合に最適なエントリー レベルのモデルです。

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台湾のメーカーは、名門ブランドのパートナーとして二輪および四輪で世界的に確立されており（エンジンを製造し、特定のモデルを安価な労働力で組み立てている）、スクーターや四輪バイクでも知られているため、台湾のメーカーを紹介する必要はないだろう。 MXU には、パワーステアリングといくつかのアクセサリを備えた高級モデルと、このようなエントリーレベルのモデルがあります。

8.490 ユーロという価格で、多くの機能が提供されます。 信頼性が高く明るい単気筒 694,6 cc エンジンを搭載しています。 （封鎖がなければ、45頭の「馬」が可能です）。 これは、フィールドでは、急な坂道を簡単に処理し、砂利道を恐れることなく走行できることを意味します。 そうでなければ、彼はレーシングカーでもアスリートでもありません。、しかし、主に文字通りどこでも登ることができる乗り物を探している人にとって、これは適切なタスクになります。 これは、農場や森林で教育したり手助けしたりするための目的のある機械です。

標準のウインチと牽引フックを使用すると、作業がはるかに簡単になります。 それ以外の場合は、非常に快適なパノラマの乗り心地を実現するように設計されており、前後のトランクに荷物を積めば遠征用の車両としても使用できます。 燃料は21リットルあれば朝の林道散歩でも十分です。。 正式にはXNUMX人乗りですが、大人XNUMX人が乗っても十分なスペースがあります。 快適なシートとサスペンションはバンプを非常に快適に飲み込みます。 岩場や深いわだちも、どんな場所でも高い信頼性と安心感で走行します。

もう少しアグレッシブなタイヤプロファイルと大きなホイールがあれば、おそらく高級な Kymco MXU T3 のような極端な状況を乗り越えることができるでしょう。. しかし、フロントタイヤのおかげで、ステアリングコマンドに非常によく追従し、パワーステアリングはありませんが、制御が簡単です. それは非常に軽いことが判明したため、若者や公正なセックスがオフロードのスキルを学ぶことができます。 家族全員にエンターテイメントが提供されます。 コンディションは多少の汚れはご容赦ください。

すべてが手元にあり便利です。 ウインチボタンとパーキングブレーキレバーも。

これは公式公認であるため、トラクター試験に合格するために道路に持ち出すことになります。 経験豊富な方向けのもう XNUMX つのヒント: 私たちの最初の投資は、前部と手を保護するための高品質のバンパーまたはパイプ保護です。

• 基本データ

  売上高： PleškoCars、ブレゾヴィツァ

  基本モデル価格： 8.498€

  テストモデルのコスト： 8.498€

• 技術情報

  エンジン： 694,6 cmXNUMX、単気筒、水冷、出力とトルク: np

  エネルギー伝達： CVT、AWD、AWDオートマチックトランスミッション、リバースギア、ローギア、デフロック

  フレーム： 鋼管

  ブレーキ： フロント2つ折りディスク、リア2つ折りディスク

  サスペンション： フロントとリアの個別ホイールサポート、A字型スイングアーム

  タイヤ： フロント26x 8-14、リア26 x 10-14

  成長： 900ミリメートル

私たちは賞賛し、非難します

価格、装備（ウインチ、トランク）

モダンな外観

使用する必要がない

非常に優れたフィールドパフォーマンス

サスペンションは快適性に重点を置いており、スポーティなドライビングに現れます。

控えめなメーター

最終成績

価格、しっかりした仕上がり、高品質のコンポーネント、そして並外れた運転のしやすさにより、初めての本格的な冒険に最適な ATV となります。