価格: MV アグスタ リヴァーレ

南アメリカ人の典型的な楽器であるパン フルート (トルステンカという名前の方がよく知られています) は、彼らがこのメロディーを演奏するときに、アグスタの排気管に似たデザインをしています。 はい、アグスタはオートバイの世界で特別なものです。たとえば、自分が何を望んでいるのかを知っている紳士にとっては一種の貴族のオートバイであり、ブランドの歴史は威信と品質の点で彼らにとって大きな意味があります。 自宅のリビングルームに自分のアグスタ（妻ではなくオートバイ）を持っている人もいます。 女性の隣、または彼女の隣の女性。

スタンプはカウントから生まれました ジョン アグスタ XNUMX 代前半には航空会社として働き、彼の死後、第二次世界大戦後は息子たちがオートバイで航海しました。 MV アグスタは、もちろんロード レース コンセプトでもあり、XNUMX 年代から XNUMX 年代の黄金時代には、 読みます, ヘイルウッド, アゴスティーニ in セルティス。 当時のマルケスとロッシ、要するにスピッツ。

スーパーモト紳士剃毛

ライバル800 スーパーモトバイクの外観は、アグスタが真に認識している純粋なロードスポーツカーにはあまり似ていないため、これは一見するとアグスタのフリートには適合しないモデルです. 他の皆と同じように、アグスタはニッチ市場とバイヤーを探しています。 しかし、アグスタは万人向けではなく、リヴァーレはエリート向けです。 2012 年のミラノ モーターサイクル ショーで初めて発表され、イタリアで最も美しいモーターサイクル ショーに選ばれました。 確かに、その外観は、優れたデザイン、細部へのこだわり、および XNUMX 気筒エンジンのサウンドによって定義されます。 そうそう、このサウンド、モーターサイクリストの魂と心のための歌です!

しかし、他の美人と同じように、彼女は深刻な犬である可能性があります。 XNUMX 頭以上の馬がいる厩舎では、スロットルのあらゆるわずかな動きに鋭く反応するため、穏やかな判断とオートバイの経験と最大限の注意が必要です。 クイックシフターは素晴らしく、スポーティな動きと加速を実現します。 そしてブレーキも素晴らしいです。 以上のことができるユニット 125「馬」、XNUMXつの動作モードで動作し、後輪にトラクションコントロールがあり、スロットルレバーの感度レベルなどを選択できるため、電子機器はアグスタにとって異質ではありません。 ライディング ポジションは、スポーツ ポジションとスーパーモト ポジションの間の一種の妥協点として、わずかに前方です。 小さいメーターと信号、特に方向指示器に使用されるものだけを非難することができます。 コンドルの飛行？ このイタリアンの三波機械旋律の方が私には近い。

• 基本データ

  売上高： AutocenterŠubeljサービスの取引、doo

  テストモデルのコスト： 13.290€

• 技術情報

  エンジン： 798 気筒、3 ストローク、水冷、XNUMX cmXNUMX

  力： 92,0 kW（125 KM）pri 12.000vrt./min

  トルク： 84,0rpmで8.600Nm

  エネルギー伝達： XNUMX速ギアボックス、チェーン

  フレーム： 鋼管

  ブレーキ： 320mm フロントディスク (220 ストローク キャリパー付き)、XNUMXmm リアディスク (XNUMX ピストン キャリパー付き)、ABS

  サスペンション： 43mm USD フロントフォーク、リアセンターショックスイングアーム

  タイヤ： 120/70 17、180 / 55 17

  成長： 881ミリメートル

  燃料タンク： 13

  ホイールベース： 1.410ミリメートル

  重さ 178キロ

私たちは賞賛し、非難します

バックミラー

メートル

最終成績

アップデートされた Shiver は妥協のないバイクで、XNUMX 人での旅行にも街中の日常のアクティビティにも適しています。