オフロードテスト: ラダニバ vs 三菱パジェロ vs トヨタランドクルーザー

特にオフロードの状況では、国産車と外国車を比較することはあまりありません。このテスト - ビデオ付きのドライブは、自分の車で競争することを決めたアマチュアによって記録され、雪が密集したエリアに沿ってさらにドライブするのはどれかを見つけました。この実験の主な参加者:

ラーダニヴァ 4×4 2121
三菱パジェロ
トヨタランドクルーザー

すべての車が同じ高さに立ち、深い雪をバンパーで突きながら前進しました。勝者は、深い雪の地域をオフロード車で最も遠くまで到達した人でなければなりません。

誰もがほぼ同じようにスタートしましたが、最初はニーヴァの結果はあまり良くなく、ほんの数メートル運転して止まり、雪の中に座っていました。長いビルドアップの後、ドライバーはなんとか少し後戻りし、再び前に進みました。 2121台目も止まったのは三菱パジェロでしたが、VAZ XNUMXよりも少し距離を走っていました。しかし、最初の試行で最も遠くまで雪道を突破できたのはトヨタランドクルーザーでした。

さらに数メートル運転した後、ニバは日本のパジェロSUVに追いつき始め、それらの間にはすでに数メートルありましたが、最後の前に、私たちの車は再び雪の中に座りました。そして、ドライバーは再び車を揺らし、後退して再び前進しようとしました。数秒以内に、私たちの Niva は三菱を上回りましたが、結局のところ、長くはありませんでした。日本人が再び主導権を握り、ビデオの説明から判断すると、私たちのSUVはクラッチを燃やしました。

それから、彼らはあらゆる方法で日本のSUVを助け始めました。これも雪の中で立ち往生していました。ドライバーはシャベルでそれを掘るのを手伝いました。しかし、最終的にパジェロはなんとか雪から抜け出すことができ、最終的にこの SUV がロシアのアマチュア冬のオフロード大会で優勝しました。私たちのニバがクラッチを燃やしていなかったとしたら、この競争の結果はどうなるでしょうか-言うのは難しいですが、おそらく彼女は確実にフィニッシュラインに到達したでしょう.唯一の問題は時間です. しかし、インターネットで見つけることができる多くのビデオから判断すると、私たちのSUVは、今回の競争が行われたものを含め、クロスカントリー能力の点で多くの外国車を上回っています. 以下の全体のビデオをご覧ください！