グリルテスト：KIAリオ1.4 CRDiEXラグジュアリー
ブラジルの都市はかつては貧民街と犯罪でしか知られていませんでしたが、今日では多くの観光客が美しいビーチを楽しんだり（コパカバーナという言葉を知っていますか？）、高級ホテルで寝たり、イエスの像を鑑賞したりできます。 私たちはすでに美しいブラジルの女性について言及しましたか？
アメリゴ・ベスプッチ率いる征服者が湾を河口に置き換えたため、起亜リオは誤ってその名前を付けた有名なブラジルの都市と比較する必要があります. 起亜自動車の成長は、南米の大都市のようでした。最初は、低価格と充実した装備でしか販売できなかった面白みのない車でしたが、今では...クラスのベンチマークであるフォルクスワーゲン ポロと比べても、ちょうどいいです。 . それは素晴らしいことですが、テストでは 15 弱を引かなければなりませんでした。 確かに、それは豊富な装備 (EX Luxury が最も豊富な装備) と 1,4 リッター ターボディーゼルを誇っていましたが、それでもお金を払えばより大きな車を手に入れることができます。
エンジンはバンプストップではありませんが、小さなリオには十分です。 最大1.800バールの圧力のコモンレール燃料噴射、可変ジオメトリターボチャージャー、および標準のディーゼルパティキュレートフィルターを誇っています。 精密でスムーズなシフトを実現する220速マニュアルトランスミッションを搭載し、高速道路の速度でも安心で、最大トルクは1.750〜2.750rpmの6,3Nmで、市場でますます多くのトラックを追い抜いています。 .. 道路に問題はありません。 穏やかな運転手はさらに数人の子供を救うことができますが、約1,1リットルの許容可能な消費量。 しかし、それは時間のかかるルートを犠牲にすることになるので、55キロワットの控えめな12.390リッターCRDiをお勧めします。これはわずかXNUMXユーロで想像できます。
インテリアについては最高の程度でしか話すことができませんが（まあ、長い旅で背中の痛みを引き起こすパッド入りのシートについてのみ不満を言う人もいます）、シャーシには17インチのホイールがありません。 最も豊富な装備で、ロープロファイルタイヤを備えた大きくて美しいリムを手に入れることができます。これにより、車は大幅に強化され、でこぼこの道で不快になります。 あなたが美しさに苦しむ準備ができているなら... EXラグジュアリーパッケージには、XNUMXつのエアバッグから追加のサイドカーテンエアバッグまで、ESP安定化システムからイオナイザー付きエアコン、USB接続付きラジオ、レインセンサー、ハンドまで、多くの機器が含まれています-無料のシステム、リアパーキングセンサー、LEDデイタイムランニングライト、アルミペダル、スマートキー、クルーズコントロールなど。最後のXNUMXつを除いて、EXスタイルパッケージを選択することで、すぐにXNUMXを節約できたでしょう。
急流が石や岩を飛び越える小川や川の場所である場合、リオは石ではなくライバルを完全にスキップする韓国の急流です。 すべての側面から。
テキスト：Aljosha Darkness
Kia Rio 1.4 CRDiEXスイート
基本データ
技術情報
| エンジン： | エンジン: 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.396 cm3 - 最大出力 66 kW (90 hp) 4.000 rpm で - 最大トルク 220 Nm 1.750-2.750 rpm で。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動エンジン - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 205/45 R 17 W (Continental ContiSportContact)。 |
| 容量： | 最高速度 172 km/h - 0 秒で 100-14,2 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 4,9/3,7/4,1 l/100 km、CO2 排出量 109 g/km。 |
| 間瀬： | 空車 1.239 kg - 許容総重量 1.690 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4.045 mm – 幅 1.720 mm – 高さ 1.455 mm – ホイールベース 2.570 mm – トランク 288 – 923 43 l – 燃料タンク XNUMX l. |
私たちの測定
| T = 20°C / p = 1.290 mbar / rel。 vl。 = 32％/走行距離計のステータス：3.221 km | |
| 加速0-100km： | 12s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 18,3。XNUMX年（ 121 km / h） |
| 柔軟性50-90km / h： | 11,3 / 19,3 （IV./V。） |
| 柔軟性80-120km / h： | 11,7 / 19,1 （V./VI。） |
| 最高速度： | 172km / h （私達。） |
| テスト消費： | 6,3 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 41m |
| AMテーブル： | 41m |
оценка
私たちが長い間知っていることは、小型のリオにも当てはまります。最近の起亜自動車は本当に優れた車です。 クラスのリファレンスとしてのポロがすでに脅威にさらされているとは言いませんが、それらの違いは驚くほど小さいです。
私たちは賞賛し、非難します
エンジン（滑らかさ、消費）
XNUMX速マニュアルトランスミッション
XNUMX人用の広々とした
機器
材料、技量
柔らかすぎるシート
剛性が高すぎるシャーシ（17インチホイールとロープロファイルタイヤ）
価格
