グリルテスト：メルセデスベンツCT 220 BlueTEC

この余分なTと異なるリアエンドは、さまざまな説明が可能ですが、一見すると、まったく異なるタイプの顧客向けのセダンとTカーのように見えます。 リムジンを使えば、ブランドの評判に従ってエレガントに運転することができます。 Tはどうですか？ テスト C の美しく輝くブルー (正式にはブリリアント ブルーのメタリック カラー) を見ると、セダンに遠く及ばないことが明らかです。 テストした XNUMX 回目の C クラスは、多くの点で XNUMX 月にテストしたセダンと非常によく似ていました。

私は主にモーターまたはドライブについて考えます。 170リッターをわずかに超えるターボディーゼルエンジンは、セダンと同じ出力、つまり7「馬力」と、同じトランスミッションである3G-TronicPlusを備えていました。 インテリアも多くの点で似ていましたが、最初のものとまったく同じレベルではありませんでした。 私たちはもう少し少ないインフォテインメント機器に落ち着かなければなりませんでした。インターネット接続もナビゲーションデバイスも世界に接続されておらず、XNUMXDで地図を直接抽出していませんでした。 もちろん、Garmin Map Pilotナビゲーションデバイスには満足しています。見た目はそれほどきれいではありませんが、目的地への道順が必要な場合は非常にうまく機能します。

インテリアもまた異なっており、エレガントさを感じさせないダークな内装が施されていましたが、シートの黒い革も非常に適切なようです (AMG ライン)。 使いやすさを重視したこのバージョンには、ダークカラーの方が適しているかのように！ 習慣は鉄のシャツである、と古いスロベニアのことわざは言います. しかし、少なくともリムジンに座っていると不快に感じます。 だからこそ、Tが追加されたCクラスに乗ったときの感覚は違った。後部荷室は便利で、テールゲートの自動開閉と効率的なトランクリフト機構により、アクセスが容易になった. . トランクは、もう少しスペースが必要な人でも十分に広く、後部座席を「キャンセル」することでさらに広くなります。

このプレミアム メルセデスの本当の所有者は、おそらくそのような輸送のニーズさえ満たすことはできないでしょうが、T を選択することは、あらゆる状況での便利さを上回るでしょう。 エクステリアもAMGラインのもので、19インチのアルミホイールも同様です。 どちらも最初にテストされた C に似ていましたが、Tale T は、スポーツ サスペンションが選択されていないという点でセダンとは異なります。 エアサスペンションの欠如にもかかわらず、このメルセデスでの経験は、スポーツ性に関しては誇張しないことを示しています. この剛性の低い「スポーティーではない」シャーシの乗り心地は、舗装された道路での乗り心地がはるかに快適であることを除けば、それほど変わっていません。 文字 T が追加された実証済みのクラス C は、このように、ドイツ人が大きなスローを行うことに成功したことを証明し、特にシュトゥットガルトでこれまで無視されてきたもの、つまりドライビングダイナミクスとスポーティーなエレガンスにおいて、車を納得させます。 .

もちろん、そのようなマシンの基本価格が非常に高くなることは驚くべきことではなく、アクセサリのすべての利点の合計は少し驚くべきことです. 最終的な価格が XNUMX 分の XNUMX に跳ね上がると、多くの人は最終的なリストから除外できる機器を慎重に検討する必要があります。 しかし、私たちは別のことに驚きました - 車はフロントとリアに同じ冬用タイヤを持っていませんでした. 応答がありませんでした。 在庫が無かったからかな…

単語：TomažPorekar

CT 220 BlueTEC（2015年）

基本データ

売上高：	オートコマースドゥー
基本モデル価格：	34.190€
テストモデルのコスト：	62.492€
力：	125kW（170 KM）
加速度（0-100 km / h）：	と7,6
最高速度：	毎時229キロ
ECE消費、混合サイクル：	4,7l / 100km

費用（年間）

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 2.143 cm3 - 最大出力 125 kW (170 hp) で 3.000-4.200 rpm - 最大トルク 400 Nm で 1.400-2.800 rpm。
エネルギー伝達：	後輪駆動のエンジン - 7 速デュアル クラッチ ロボット トランスミッション - フロント タイヤ 225/40 R 19 V (Falken HS449 Eurowinter)、リア タイヤ 255/35 R 19 V (Continental ContiWinterContact TS830)。
間瀬：	空車 1.615 kg - 許容総重量 2.190 kg。
外形寸法：	長さ 4.702 mm - 幅 1.810 mm - 高さ 1.457 mm - ホイールベース 2.840 mm。
内寸：	燃料タンク66リットル。
箱：	490〜1.510リットル。

私たちの測定

T = 11°C / p = 1.020 mbar / rel。 vl。 = 65％/走行距離計のステータス：3.739 km
加速0-100km：	8,6s
街から402メートル：	16,4。XNUMX年（ 138 km / h）
柔軟性50-90km / h：	このタイプのギアボックスでは測定できません。
テスト消費：	6,7 l / 100km
標準スキームに従った燃料消費量：	5,3 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	40,2m
AMテーブル：	40m

оценка

• メルセデス・ベンツ C は素晴らしい選択であり、新しいバージョンでは信じられないほどダイナミックで、T バージョンと同じくらい快適です。

私たちは賞賛し、非難します

どんな状況でも便利

セダンのようにスタイリッシュ

強力なエンジン、優れたオートマチックトランスミッション

快適な乗り心地

良好な燃料経済性

ほぼ無制限のアクセサリーの選択（最終価格を引き上げます）