グリルテスト：ルノーメガーヌクーペdCi130エナジーGTライン

私は息子からこのことを思い出しました。息子は、各車の速度を尋ねるのに十分な年齢です。 または、少なくともスピードメーターに書かれている数字。 新しいメガーヌのダッシュボードの時速270kmで、私たちは二人とも、見下すようなことではなく、熱狂的に微笑んだ。 いいえ、270にはなりませんが、1,6リッターターボディーゼルと非常によく合います。

同じ日に、私たちはおそらく誰もが知っているゲームで家で楽しみました。あなたが言葉を言うと、対談者は頭に浮かんだことをできるだけ早く答える必要があります。 私たちがかなり長い間これを主張したため、アイデアが枯渇し始め、息子は家の前でミーガンを思い出したようです。 ルノーと彼は言った、そして私は銃の家族から出てくるのが好きだ. Coupe、彼は続けます。私は RS です。

メガーヌは単なるファミリーカーではなく、クーペは単なるセミレーシングRSとはほど遠い。 すぐにコンビネーションが燃えていると言います。 新しい外観は XNUMX か月中宿屋で議論できますが、それでも好きな人とそうでない人がいるでしょう。 写真より実物のほうがはるかに良く見え、フロントバンパーを包み込むLEDデイタイムランニングライトがルノーファミリーのイメージをうまく引き立てていることを付け加えることができます.

同時に、彼らは追い越し車線で勇敢すぎて速い車線に後退できない人々を怖がらせます。 もちろん、Redbullのワイルドバージョンについて最近書いたものはすべて、ボディワークにも当てはまります。大きくてかさばるドア、届きにくいシートベルト、泥だらけのリアウィンドウ、リアの視界不良などです。 要するに、典型的なクーペ。 しかし、シートに座って、巨大でありながらスポーティな革のステアリングホイールに頭を巻き付け、XNUMX速ギアレバーを握ると、すぐに小さな煩わしさを忘れてしまいます。 それから、それは楽しい時間です、はい、喜びを運転します。

より小さなターボディーゼルは、特にスポーツクーペで、運転の喜びをもたらすことができますか？ あなたがガソリンエンジンとディーゼルバージョンのファンではないなら、答えは明白です：あなたはそうすることができます。 しかし、別の方法で。 トルクを使用する必要があり（メガーヌは80 rpmから最大トルクの最大1.500％を提供します!!）、1.6つの比率でジャンプモーターに簡単に追従する高速ギアボックスを使用する必要があります。 ターボチャージャーは非常に満足して仕事をしているので、編集局では、内部の作業量が130リットルをわずかに超えることに驚いています。 あなたの気持ちが横臥しないようにするために、私たちの加速度測定値を見てください、それらは工場のものよりも優れています。 エンジンの騒音や振動はほとんど見えないので、ここでは大きな妥協はありませんが、エンジンのサイズが適度であるため軽量である（位置！）、燃料消費量が少ないなど、多くの利点があります。 だからこそ、Megana 5,5 dCi 5,7は曲がりくねった道にぶつかるのが楽しいのです。少し硬めのシャーシに加えて、ブレーキと正確なステアリングシステムが証明されているので、子供を幼稚園や学校に連れて行き、妻の家に帰ります。 約XNUMXリットルの消費で。 レギュラーラップでXNUMXリッターを使用しましたが、気温が低いため、ストップ＆スタートシステムがほとんど機能しなかったとのことでした。

17つのモデルの中で最も豊富なGTラインとはどういう意味ですか？ もちろん、GTの指定は、スポーティなシャーシや以前に高く評価されたシートから、特別に設計されたフロントとリアのバンパー、XNUMXインチのホイールまで、スポーツアクセサリーを暗示しています...だからこそ、玄関先のルノースポールのブランドは軽蔑に値します。 また、アナログカウンターの数字がはっきりしない場合でも、ダッシュボードのデジタルセクションにある右のハンドルレバーで呼び出すプリントアウトを手伝うことができます。

もちろん、R-Linkインターフェースは、ラジオ、ナビゲーション（美しいグラフィックを備えたTomTom！）、ハンズフリーシステム、インターネットに接続されたアプリケーションなどを18インチ（XNUMXセンチ）で制御できるので、私たちに再び感銘を与えました。画面。 これも直感的でタッチセンシティブです。 インターフェイスがより便利で便利になったというアップデートは、間違いなく彼に適しています。 GTラインのレタリングで終わるダッシュの赤い線で炭素繊維の模倣を見るのもいいです。 ステアリングホイールとギアレバーの罪深く美しい赤いステッチについて言及しましたか？

新しいメガーヌ、少なくともテスト用のものは、あなたを無関心にすることはありません。 だから、メガーヌを単にリラックスしたファミリーカーとして、そして1,6リッターターボディーゼルを燃料効率の良いものとして話すときは、もう一度考えてみてください。

テキスト：Aljosha Darkness

ルノーメガーヌクーペdCi130エナジーGTライン

基本データ

売上高：	ルノー日産スロベニア株式会社
基本モデル価格：	15.900€
テストモデルのコスト：	23.865€
自動車保険の費用を計算する
加速度（0-100 km / h）：	と9,7
最高速度：	毎時200キロ
ECE消費、混合サイクル：	6,0l / 100km

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.598 cm3 - 最大出力 96 kW (130 hp) 4.000 rpm で - 最大トルク 320 Nm 1.750 rpm で。
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 205/50 R 17 H (Goodyear UltraGrip 8)。
容量：	最高速度 200 km/h - 0 秒で 100-9,8 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 4,8/3,6/4,0 l/100 km、CO2 排出量 104 g/km。
間瀬：	空車 1.395 kg - 許容総重量 1.859 kg。
外形寸法：	長さ 4.312 mm – 幅 1.804 mm – 高さ 1.423 mm – ホイールベース 2.640 mm – トランク 344 – 991 60 l – 燃料タンク XNUMX l.

私たちの測定

T = 10°C / p = 1.019 mbar / rel。 vl。 = 84％/走行距離計のステータス：4.755 km
加速0-100km：	9,7s
街から402メートル：	17,0。XNUMX年（ 133 km / h）
柔軟性50-90km / h：	7,9 / 15,8 （IV./V。）
柔軟性80-120km / h：	9,4 / 12,7 （V./VI。）
最高速度：	200km / h （私達。）
テスト消費：	6,0 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	43,5m
AMテーブル：	40m

оценка

• 104キロメートルあたりわずか2gのCO130を排出する、スポーティで楽しく、同時に経済的なクーペが必要ですか？ メガーヌクーペdCiXNUMXエナジーGTラインが正解です。

私たちは賞賛し、非難します

エンジン

道路上の位置

ボディシート、スポーツステアリングホイール

R-Linkインターフェース

開始マップと中央ロック