テスト：Toyota Verso S 1.33 Dual VVT-i（73 kW）Sol

トヨタとスバル

トヨタとスバルのコラボレーションは、Verso S と Trezia、そして GT 86 と BRZ が共同製品であるため、長い歴史があります。 最初のケースではベースはトヨタ、XNUMX番目のケースではスバルです。 巨大なトヨタはシティカーの経験が不釣り合いであり、スバルのスペシャリストはスポーツカーの経験が不釣り合いなので、あなたが言っていることを巧妙に分離します。

昨年の第14版でスバルトレシアをテストすることはできたものの、どういうわけかトヨタヴェンザSを逃した。まるで道に迷ったかのようだった。 Verso Sは、実際にはJaris Versoが書いた物語の続編ですが、彼らは彼の弟との関係をもう明らかにしないことに決めました。 タイトルで言及されているかどうかに関係なく、ヤリスは基本であり、実際にはより有用なヤリスです。

便利な「ナディアリス」

ナディアリスの体 モダンなデザインですが、街のプレッシャーから長方形の形状になっており、側面が平らなXNUMXミリ単位の駐車が容易です。 賞賛するワイパーはXNUMXつだけで、最後のワイパーはフロントガラスのごく一部しか拭いていないので、冬にはぼろきれを持っておくとよいでしょう。 ただし、Sol機器に標準装備されているパノラマルーフに注意してください。 天井の下にはすでにたくさんのスペースがあり、より多くの光があれば、それは本当に巨大なように感じます。 スマートキーは、フックを押すだけで車のロックを解除してロックし、ボタンを押すだけで始動できます。後部座席を折りたたんだ状態のブーツの平らな底と同様に、金でその重量に見合う価値があります。 縦方向の動きがさらに柔軟性を提供するので、リアベンチがしっかりと握られているのは残念です。

家庭用電化製品とセキュリティ

車に乗るときの第一印象は、運転位置が良く、すべての計器が透明であるため、快適です。 6,1インチの大画面センターコンソールの中央に、トヨタが最近大きな賭けをしているドライバーと車の間のより強いコミュニケーションの精神で触れてください。 残念ながら、ナビゲーションはありませんでしたが、燃料消費量、車の後ろのイベント（カメラ！）、および家電製品の状態がはっきりと示されていました。

エンターテインメントの観点からは、USBコネクタとAUXコネクタは最適な方法で取り付けられていませんでした。これらのインターフェイスを使用すると、乗客の前にある一番上の引き出しが閉じなくなるためです。 美学だけでなく、安全性についても言うべき大きなマイナスがあります！ さて、セキュリティについて言えば、これを乗り越えることはできません。 XNUMXつのエアバッグ シリアルVSC（読み取り：ESP）安定化システムは、すべてのVersaSバージョンに標準装備されています。

ドライブトレインの1,33リットルとXNUMXつのギア：街で楽しく、高速道路で騒々しい

私たちは興味深い排気量 (1.33) でエンジンを数回賞賛してきましたが、そのたびにそれが正当であることがわかりました。 「非常に短い」ギア比を持つ 130 速マニュアル トランスミッションと相まって、ドライブが決して息を切らさないので、トラフィックを追いかけることは喜びです。 ギア比が短いため、3.600 速ギアで時速 XNUMX km で XNUMX rpm を運転すると、トラック上で不快になるだけで、耳にとって最も快適ではありません。

それ以外の場合は、XNUMX速からXNUMX速にシフトし、XNUMX速ではなくXNUMX速にシフトダウンします。トヨタもオートマチックトランスミッションを提供していますが、なぜそうなのか不思議に思うことはありません。 トランスミッションが素早く正確にシフトすれば、ギアの数や正しい操作が難しくなることはありませんか？

トヨタヴァーソSはヤリスの優れた特性をすべて備えていますが、より広い空間によってさらに強化されています。 シティカーは、その長さがXNUMXメートル以下であるため、運転するのは間違いなく快適で、遊び心もありますが、経験上、道路上にはそれほど多くはないことが示唆されています。 それらの類似性（外観よりも目的が多い）のために、ショールームでVerso Sとコンタクトミラーを持っているシティクルーザーは何人いますか？道路でそれらを見たことがありますか？

テキスト：Alosha Mrak、写真：Sasha Kapetanovich

Toyota Verso S 1.33デュアルVVT-i（73кВт）左

基本データ

売上高：	トヨタアドリアドゥー
基本モデル価格：	19.600€
テストモデルのコスト：	20.640€
自動車保険の費用を計算する
力：	73kW（99 KM）
加速度（0-100 km / h）：	と11,9
最高速度：	毎時170キロ
ECE消費、混合サイクル：	7,3l / 100km

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ガソリン - フロントトランスバース - 排気量 1.329 cm³ - 最大出力 73 kW (99 hp) (6.000 rpm で) - 最大トルク 125 Nm (4.000 rpm で)。
エネルギー伝達：	エンジン駆動の前輪 - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 185/60 / R 16 H (Falken Eurowinter M + S)。
容量：	最高速度 170 km / h - 加速 0-100 km / h 13,1 - 燃料消費量 (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 l / 100 km、CO2 排出量 127 g / km。
輸送と停止：	リムジン - 5 ドア、5 シート - 自立型ボディ - フロント シングル ウィッシュボーン、スプリング ストラット、ダブル ウィッシュボーン、スタビライザー - リア アクスル シャフト、コイル スプリング、テレスコピック ショック アブソーバー、スタビライザー - フロント ディスク ブレーキ (強制冷却)、リア ディスク 10,8 -お尻42m – 燃料タンク１リットル。
間瀬：	空車 1.145 kg - 許容総重量 1.535 kg。
箱：	5つのサムソナイトスクープ（わずか278,5リットル）の標準セットを使用してAMから測定したベッドの広さ： 5か所：1×バックパック（20リットル）; 1×航空スーツケース（36 l）; スーツケース1個（68,5 l）

私たちの測定

T = 9°C / p = 1.104 mbar / rel。 vl。 = 42％/走行距離条件：2.171 km
加速0-100km：	11,9s
街から402メートル：	18,1。XNUMX年（ 123 km / h）
柔軟性50-90km / h：	11,8 / 15,3 （IV./V。）
柔軟性80-120km / h：	17,1 / 21,8 （V./VI。）
最高速度：	170km / h （V./VI。）
最小消費量：	7,0l / 100km
最大消費量：	7,9l / 100km
テスト消費：	7,3 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	43,7m
AMテーブル：	42m
50速で時速3kmの騒音	53dB
50速で時速4kmの騒音	52dB
50速で時速5kmの騒音	52dB
50速で時速6kmの騒音	52dB
90速で時速3kmの騒音	64dB
90速で時速4kmの騒音	63dB
90速で時速5kmの騒音	62dB
90速で時速6kmの騒音	60dB
130速で時速4kmの騒音	68dB
130速で時速5kmの騒音	66dB
130速で時速6kmの騒音	65dB
アイドリングノイズ：	38dB

総合評価（290/420）

• トヨタ ヴェルソ S がスバル トレツィア (またはヴェルソ S のようなトレツィア) と同じ車であることを考えると、同様のスコアが予想されます。 実際、ほとんどのポイントを書き直しただけです...

• エクステリア（12/15）

  非常に魅力的なシティカー、優れた技量。

• インテリア（85/140）

  たくさんの機器、快適なインテリアの雰囲気、大きなトランク、正確な取り扱い。 バックベンチを動かせたら！

• エンジン、トランスミッション（41
  
  
  / 40）

  スバルトレジアと全く同じポイント。 ああ、それは同じ車です...

• 走行性能（53
  
  
  / 95）

  ブレーキング時の高さが少し悪く感じられるため、路上での非常に適切な位置、ギアレバーの快適な配置。

• パフォーマンス（25/35）

  1,33リッターエンジンとしては驚くほど過酷ですが、XNUMX速ギアボックスによって柔軟性の低下が補われます。

• セキュリティ（35/45）

  主に安全付属品が豊富に揃っており、アクティブセーフティ装置を備えているものもあります。

• 経済（39/50）

  ハードウェアが増えるということは、価格が高くなり、走行距離の保証が制限され、価値の損失が比較的少ないことも意味します。

私たちは賞賛し、非難します

エンジン

XNUMX速ギアボックス

スマートキー

トランク（後部座席を折りたたんだ平底）

小物収納スペース

パノラマシェルター

デイタイムランニングライトはありません

XNUMX速ギアが短すぎる

USBおよびAUX出力の場所

リアワイパーはガラスのごく一部のみを拭きます

消灯ステアリングホイールスイッチ