テスト：フォルクスワーゲンキャディ1.6 TDI（75 kW）コンフォートライン

最初の数マイルの後、キャディは非常に優れたファミリーカーになる可能性があることに気づきました。 静かで静かな TDI のおかげで、もはやトラクターではありませんが、ドライビング ポジションと走行性能は非常にしっかりしています。決してリムジンではありませんが、良いです。 シャランと比較することができ、要求の厳しい家族にとっては最良の選択でさえあるという話がすでに頭の中にありました…

最大の雪が降った直後の18月XNUMX日まで、XNUMX人でオーストリアのリンツに向かいました。 クラーニからリュブリャナへの道の寒さ（当時は摂氏XNUMX度よりもXNUMX度低い）のエンジンと客室がヴォディツェでのみ暖まったという事実は、朝、そして乗客との長い旅行中に気づきました。換気がないことがわかりました。 キャビンのサイズまでではありません。

後部座席には（暖かい）空気を供給するための636,61つの（ノズル）がありますが、実際にはこれだけでは不十分です。前部の袖をまくり上げたとき、後部の乗客はまだ冷たく、628,51列目のサイドウィンドウは内側。 （真剣に！）ずっと凍っていた。 換気/暖房システムは、キャディにとって小さなバン（バンバージョン）としては十分である可能性が高いですが、乗客バージョンには適していません。 したがって、キャビン内の追加のヒーターに追加の€XNUMXを支払うことを忘れないでください。また、加熱されたフロントシート、フロントガラスのウォッシャーノズル、ヘッドライトウォッシャーを含む冬のパッケージにさらに€XNUMXを支払うことを忘れないでください。

この問題はさておき、キャディは、シャランが高すぎる、またはリムジンが多すぎる家族にとって非常に賢い解決策になる可能性があります。 十分なスペースがありますか？ がある。 さて、バックベンチは幼児専用で、648人はよく座ります。一般的にはXNUMX人の大人です。 この「ベビー」ベンチ（追加料金XNUMXユーロ）は、折りたたんで数秒で離陸するのが非常に簡単ですが、XNUMX人の子供ではなくブルーノが乗車に参加したときに父親が自分自身を取り除くことができないほど重くはありません。 一度取り付けたら、ブーツに折り目が入る余地はほとんどありません。

さらに印象的なのは収納コンパートメントです。パッセンジャーの前にあるロック可能なクール ボックス、フロント シート間に XNUMX 本のボトルを収納できるスペース、ダッシュボードの上部にあるクローズド ボックス、フロント パッセンジャーの上部、セカンド シートのパッセンジャーの下にあります。 リアレールの上に一列、天井の下にサイドメッシュの引き出し、トランクの底にXNUMXつのコートフックとXNUMXつの強力なループ。 利点（新しいシャランの例を挙げると）は、両方のベンチを取り外すことができることです。これにより、平らで硬い底を持つ大きな貨物エリアが可能になります。 たとえば、新しい洗濯機を自宅に配達します。 ただし、キャディの欠点は、XNUMX 列目と XNUMX 列目の乗客用の窓が固定されていることです。

トラックに似すぎているのではないかと思いませんか？ はい、そうです。 プラスチックが硬く、生地が粗く、テールゲートを閉じるのが難しい（閉じにくいため、警告灯のために運転しているときにしか気付かないことが多い）、基本的な安全装置と豪華さだけを考慮する必要があります。 ただし、このコンフォートラインには、Bピラー後部の色付きウィンドウ、ダブルスライドドア、3つのエアバッグ、ハロゲンヘッドライト、フォグライト、リモートセントラルコントロール、エアコン、高さと深さを調整できるステアリングホイール、ESP、スタビリティコントロールが標準装備されています。 ..。。 非常に優れたCDリーダーを備えたラジオ（悪いものでも通しませんが、MP380形式はありません）。 青い歯との接続は残念ながらオプションであり、XNUMXユーロの費用がかかります。

1,6リットルのディーゼル容量で十分ですか？ キャディのようなパッケージの場合はそうです。 前述のように、古い1,9リッターTDI（ユニットインジェクターシステム）と比較して、より静かで静かなハムを称賛する必要がありますが、今では140リッター以上の渇望があります。 クルーズコントロールを時速2.800kmに設定すると、XNUMX気筒エンジンはXNUMX速でXNUMX rpmで回転し（XNUMX速を逃しませんでした）、トリップコンピューターは現在の燃料消費量を約XNUMXリットル表示します。

平均値を7,2未満にすることは困難です（冬の鋤のために数時間のんびりと運転する長距離！）、XNUMXリットル未満のXNUMX分のXNUMXであることが望ましいでしょう。 比較のために：前のキャディーをテストしたとき、同僚のトマズはXNUMXキロメートルあたりXNUMXリットル未満の消費量で簡単に運転しました。 燃料といえば、コンテナのロックが解除され、キーでロックされているのは不便です。

MatevžGribar、写真：AlešPavletič

フォルクスワーゲンキャディ1.6TDI（75кВт）コンフォートライン

基本データ

売上高：	ポルシェスロベニア
基本モデル価格：	20.685€
テストモデルのコスト：	22.352€
自動車保険の費用を計算する
力：	75kW（102 KM）
加速度（0-100 km / h）：	と13,1
最高速度：	毎時168キロ
ECE消費、混合サイクル：	7,9l / 100km

技術情報

エンジン：	4 シリンダー – 4 ストローク – インライン – ターボディーゼル – フロント横置き – 排気量 1.598 cm³ – 最大出力 75 kW (102 hp) @ 4.400 rpm – 最大トルク 250 Nm @ 1.500–2.500 rpm .
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 5 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 215/60 / R16 H (ブリジストン ブリザック M + S)。
容量：	最高速度 168 km / h - 加速 0-100 km / h 12,9 - 燃料消費量 (ECE) 6,6 / 5,2 / 5,7 l / 100 km、CO2 排出量 149 g / km。
輸送と停止：	リムジン - 5 ドア、7 席 - 自立式ボディ - フロント シングル横レバー、スプリング レッグ、ダブル レバー、スタビライザー - リア アクスル シャフト、スクリュー スプリング、テレスコピック ショック アブソーバー、スタビライザー - フロント ディスク ブレーキ (強制冷却)、リア ディスク 11,1 -リア、XNUMXメートル。
間瀬：	空車 1.648 kg - 許容総重量 2.264 kg。
内寸：	燃料タンク60リットル。
箱：	5つのサムソナイトスクープ（わずか278,5リットル）の標準セットを使用してAMから測定したベッドの広さ： 5か所：1×バックパック（20リットル）; 1×航空スーツケース（36 l）; スーツケース1個（85,5 l）、スーツケース2個（68,5 l） 7か所：1×バックパック（20リットル）; 1×エアスーツケース（36L）

私たちの測定

T = 4°C / p = 1.030 mbar / rel。 vl。 = 62％/走行距離条件：4.567 km
加速0-100km：	13,1s
街から402メートル：	17,9。XNUMX年（ 124 km / h）
柔軟性50-90km / h：	11,3s （IV。）
柔軟性80-120km / h：	15,9s （V.）
最高速度：	168km / h （V.）
最小消費量：	7,2l / 100km
最大消費量：	8,2l / 100km
テスト消費：	7,9 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	41,2m
AMテーブル：	41m
50速で時速3kmの騒音	56dB
50速で時速4kmの騒音	55dB
50速で時速5kmの騒音	54dB
90速で時速3kmの騒音	65dB
90速で時速4kmの騒音	64dB
90速で時速5kmの騒音	62dB
130速で時速4kmの騒音	68dB
130速で時速5kmの騒音	66dB
アイドリングノイズ：	38dB
テストエラー：	紛れもない

総合評価（288/420）

• キャビン内の追加のヒーターに追加料金を支払うようにしてください。そうすれば、キャディは良い家族の仲間になります。 冬でも。

• エクステリア（11/15）

  前任者よりも美しくダイナミックな外観ですが、フロントとサイドとリアの変更のみが目立ちません。

• インテリア（87/140）

  XNUMX人目とXNUMX人目の乗客は膝に打撲傷を負います。冬は暖房が著しく弱くなります。 広さ、技量、人間工学についてのコメントはありません。

• エンジン、トランスミッション（45
  
  
  / 40）

  小さいターボディーゼルはうまく機能し、性能と伝達比についてのコメントはありません。 しかし、それは古い1,9リットルよりも貪欲です。

• 走行性能（49
  
  
  / 95）

  予想通り、コーナーでは乗用車よりもかさばりますが、それ以外はあらゆる点で安定しています。

• パフォーマンス（20/35）

  加速は1,9リッターエンジンとほぼ同じですが、フレックステストではパフォーマンスが低下しました。

• セキュリティ（28/45）

  すべてのモデルにESPとフロントエアバッグがあり、サイドエアバッグは最高のバージョンにのみ標準装備されています。

• 経済（48/50）

  平均燃費、ベースモデルの有利な価格、またはミニバンと比較した価格。 XNUMX年間の無制限の走行距離保証、最大XNUMX年間更新可能。

私たちは賞賛し、非難します

静かなエンジン運転

適度な燃料消費

十分な力

素敵な、調節可能なフロントシート

簡単に取り外し可能なサードベンチ

十分な収納スペース

良いCDリーダー

大きな鏡

冬の遅いエンジンウォームアップ

キャブの暖房が悪い

ステアリングホイールにラジコンはありません

XNUMX列目とXNUMX列目の固定メガネ

後ろにXNUMXつの読書灯だけ

XNUMXか所のトランクサイズ

トランクリッドを閉めるのが難しい

燃料タンクの不便な開放