電池の種類
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エンジンを始動するには、車のバッテリーが必要です。 その完璧なパフォーマンスにより、車のライトがオンになり、窓が開閉し、ワイパーが清潔になり、音楽が再生されます。
エンジンが作動しているとき、車のバッテリーは常に充電されています。 しかし、他のすべての部品と同様に、バッテリーにも独自の耐用年数があり、交換が必要になる場合があります。
車のバッテリーを交換する場合は、バッテリーの種類の概要が役立つ場合があります。
車のバッテリーの種類 - 長所と短所
ぬれた
標準の湿式バッテリーは、以下のために設計されています。
- スターターが含まれています。
- エンジンの高速始動。
- モーターが作動していないときに電気部品に電力を供給します。
それらの電解液が鉛板を緩く覆っているので、それらはウェットまたはフラッディングと呼ばれます。 ウェットバッテリーは、SLI（スターターバッテリー）とディープサイクルのXNUMXつの主なタイプに分類されます。
SLI
スターターバッテリー（SLI）は、典型的な自動車用バッテリーです。 車両のエンジンを始動し、システムを始動するために、強力なエネルギーの短い急速なバーストを提供します。
SLIバッテリーの利点：
- 低価格;
- 信頼できる始動力;
- 比較的長い寿命。
短所：
- より多くの重量;
- 寒さと低温に敏感です。
ディープサイクルバッテリー
ディープサイクルバッテリーは、長期間にわたって一定量の電力を供給するように設計されています。 これらのバッテリーは、損傷したり、寿命を短くすることなく、何度も充電および放電できます。
電子機器、モーターボート、ゴルフカートなどへの電力供給に適しています。 自動車の動力にはあまり適していません。
バルブ制御鉛酸（VRLA）バッテリー
VRLAバッテリーは、メンテナンスが不要なように設計されているため、バッテリー容量に定期的に水を追加する必要はありません。 メンテナンスフリーのため工場で密閉されていますので、誤ってめくってしまってもこぼれません。 ただし、工場のシールは、サービスを受けることができず、耐用年数の終わりに新しいものと交換する必要があることも意味します。
VRLAバッテリーはXNUMXつの主要なタイプに分けられます：
- 吸収ガラスマット（AGM）;
- ゲル電池。
吸収ガラスマット（AGM）
AGMバッテリーは、最近の始動電流と予備容量を備えたバッテリーの需要が高まっているため、現代の車両での使用にますます人気が高まっています。
このタイプのバッテリーは、電解液がガラスガスケットに吸収されて保持され、プレートに自由に接触できないことを除いて、内容が湿式鉛蓄電池と非常に似ています。 AGM内に過剰な空気はありません。つまり、バッテリーの保守や水を補充する必要はありません。
このバッテリーの種類：
- 電解液漏れの影響を受けにくい;
- 水素排出量は4％未満です。
- 標準タイプのカーバッテリーとは異なり、AGMは損傷を与えることなくほぼ完全に放電できます。
AGMバッテリーの長所：
- 容量の増加;
- 寒さへの大きな抵抗。
- 水は蒸発しません。
- より低い排出率;
- 酸性ガスは発生しません。
- 彼らはあらゆる条件で動作します。
- 漏れのリスクなし。
- 長寿命。
短所：
- 高価;
- 高温には耐えられません。
ゲルバッテリー
ゲル電池も標準的な鉛蓄電池から進化しました。 標準の電池と同様に、鉛板と硫酸と蒸留水からなる電解質で構成されています。
唯一の違いは、ゲルバッテリーでは、二酸化ケイ素が電解質に追加され、厚いゲル状のペーストが形成されることです。
ゲルバッテリーの寿命は、標準およびAGMバッテリーよりもはるかに長く、自己放電ははるかに低くなります。
ゲル電池の利点：
- 長寿命;
- 耐衝撃性および耐振動性
- 電解質の損失なし。
- 彼らはメンテナンスを必要としません。
短所：
- 高価;
- 彼らは急速充電をサポートしていません。
- 彼らは非常に低いまたは非常に高い温度に耐えることができません。
EFBバッテリー
EFBは、従来のバッテリーとAGMの組み合わせです。 AGM と EFB の違いは、AGM グラスファイバー パッドは電解液に浸されていますが、EFB バッテリーは浸されていないことです。 EFB では、液体電解質はプレートと一緒に特別なバッグ (別の容器) で密閉されており、グラスファイバーのガスケットには浸透していません。
当初、このタイプのバッテリーは、エンジンが自動的に始動するアイドリングストップシステムを備えた車用に特別に開発されました。 今日、このタイプのバッテリーは、その優れた特性のためにますます人気が高まっています。
EFBバッテリーの長所：
- 深い放電に耐性があります。
- 広い温度範囲で動作する能力（-50から+ 60℃）。
- 起動パフォーマンスの向上。
- AGMと比較して低価格。
マイナス - 低電力。
リチウムイオン（Li-lon）カーバッテリー
ハイブリッド車と電気自動車は現在、このようなバッテリーで動作しますが、標準的な自動車では使用されていません。 このタイプのバッテリーは、大量のエネルギーを蓄えることができます。
残念ながら、これらにはXNUMXつの重大な欠点があり、量産車での使用を妨げています。
- 彼らは他のすべてのタイプのバッテリーよりもはるかに高価です
- 耐用年数は3年以下です。
カーバッテリーはどのくらい持ちますか？
タイプによって、バッテリーの寿命は大きく異なります。 たとえば、湿式鉛蓄電池は、過負荷、過放電、急速充電、摂氏-20度未満の温度などの要因に非常に敏感です。 これは彼らの寿命にも影響を与えます。それは通常2〜3年です。
EFBバッテリーは、従来のバッテリーよりもはるかに耐久性があり、寿命は3〜6年です。 耐久性を最大にするために、AGMバッテリーとジェルバッテリーがリストの一番上にあります。 彼らの人生は6年以上です。
正しいバッテリータイプを選択するには？
車両のメーカー、モデル、および年代に応じて
すべての車の所有者は、メーカーが推奨するバッテリーのモデル、サイズ、およびタイプを認識する必要があります。 この情報は取扱説明書に記載されています。 車が流通市場で購入された場合、正確な情報はメーカーのウェブサイトで見つけることができます。
車の経年に関しては、この要素はバッテリーを選ぶときにも重要な役割を果たす可能性があります。 たとえば、あなたの車が十分に古ければ、それは始めるためにより多くのエネルギーを必要とします。 この場合、専門家は元のバッテリーよりもわずかに強力なバッテリーを購入することをお勧めします。
車が操作される気候に応じて
バッテリーの種類によっては、耐寒性が高いものと、高温に耐性があるものがあります。 たとえば、自動車がカナダやアラスカで運転されている場合、従来の鉛蓄電池は、それらの地域の低温に対応できないという理由だけで、十分に機能しません。 つまり、気温が氷点下をかなり下回る地域に住んでいる場合、AGMとGelが最適なオプションです。
およびその逆。 夏の気温が摂氏40〜50度に達する地域に住んでいる場合、AGMバッテリーとジェルバッテリーは高温に耐えられないため、適切なオプションではありません。 この場合、通常の充電式バッテリーは非常に便利です。
機械を使用する予定の期間に応じて
少なくともあと数年は車を売却する予定がない場合は、AGM や GEL などの高価だが信頼性の高いバッテリー タイプに投資することをお勧めします。 ただし、販売する場合は、標準の湿式バッテリーが最適です。
質問と回答：
どんな種類のバッテリーがありますか？ 電池には、アルカリ電池、リチウムイオン電池、リチウムポリマー電池、ヘリウム電池、鉛蓄電池、ニッケル金属ハイブリッド電池があります。 主に鉛蓄電池が自動車に使用されています。
バッテリーの種類を確認する方法は？ デバイスのバッテリーの種類を指定するために、メーカーは特別なマーキングを適用します：Sn（アンチモン）、Ca-Ca（カルシウム）、GEL（ゲル）など。
車に最適なバッテリーは何ですか？ 鉛蓄電池は、販売価格が安く、充電に関してそれほど気まぐれではありません。 しかし、それらは整備されています（電解液レベルを監視する必要があります）。 重要なパラメータは、突入電流とアンペア時（容量）です。
