ウィンドウの着色 - シークレット モードでの運転 - クールです!
ページ内容
長年にわたり、色付きまたは影付きのウィンドウは、車に特別な外観を与える一般的な方法でした. インテリアのさらなる親密さは、車の外観を大きく変えます。 窓の色を変えるときは、注意すべき点がいくつかあります。 経験不足はパフォーマンスの低下につながり、当局との対立につながる可能性があります。 ウィンドウの着色に関して重要なことを以下でお読みください。
機会と不可能性
フルティントできるのは、リア ウィンドウとリア サイド ウィンドウのみです。 フロントガラスとフロントサイドウィンドウを着色することは法律で禁止されています。 法律は、フロントガラスが通過しなければならない光の量を決定します。 この点で、重要です 見られる "、そして" 見る "。 他の道路利用者がドライバーがどちらに頭を向けているかを認識していない場合、特定の状況下では危険な状況につながる可能性があります。 さらに、法律は、その後の窓の着色の場合に備えて、XNUMX番目のサイドミラーの存在を要求しています。 しかし、正直に言うと、バックミラーがないことによってもたらされる非対称の外観を誰が好むでしょうか?
言うまでもなく 窓の着色には ISO 認定製品 (ISO 9001/9002) のみを使用できます。 .
また、ウィンドウフィルムを貼る際には 次の規則に従う必要があります。
| – フィルムが窓の端からはみ出してはいけません – ホイルが窓枠または窓シールに挟まらないようにしてください。 – リア ウィンドウにブレーキ ライトが装備されている場合、その発光面は開いたままにしておく必要があります。 – ウィンドウフィルムは常に内側から貼ります . |
ヒント： 自動車メーカーは、要求に応じて周囲全体に着色ガラスを取り付けます。 フロントガラスとフロント サイド ウィンドウの透明度が好みに合わない場合は、わずかに着色したガラスに交換できます。 フロントガラスとフロントサイドウィンドウの着色については、規則に従ってください。
ロールまたはプレカットから？
プレカット ウィンドウ フィルムには多くの利点があります。 サイズに合わせて作られているので、カットする手間が省けます。 このソリューションも驚くほど安価です。 リア ウィンドウとリア サイド ウィンドウの完全なキットは 70 ユーロ (62 ポンド) から . この価格には必要なツールが含まれています。
9 メートルあたり約 €8 (£XNUMX) 、 カットされていないロールティントフィルムの方が断然安いです。 ただし、リア ウィンドウとサイド ウィンドウを完全に着色するには、3 ～ 4 メートルのフィルムが必要です。 申請が面倒で、多くの切断が必要です。 特に強い色合いまたはクロム効果は、価格が XNUMX 倍になる可能性があります。 XNUMX メートルあたりの間違った梱包はそれほど劇的ではありません。 一方、これはプレカットフィルムの場合はあまりありません。
エクステリアからインテリアまで
フィルムは内側に貼るべきではありませんか？ 間違いなく。
ただし、自分でトリミングやトリミングを行う場合は、外側を使用します。
理論的には、すぐに内側からフィルムを貼り付けようとすることができますが、これは作業が複雑になるためお勧めできません。
ウィンドウの着色の手順は、実際には非常に簡単です。
| – 希望のサイズのフィルムをカット - フィルムを窓に接着する – プレカットフィルムの除去 – プレカットフィルムを車の窓の内側に転写 |
カットはホームセンターで売っているカッターナイフ（スタンレーナイフ）で十分です。 窓のフィルムをモデル化するには、ヘアドライヤーまたはサーマルガンが必要です。 多くの忍耐と繊細なタッチ .
ウィンドウの色合い - ステップバイステップの説明
ウィンドウフィルムを貼るには、次のものが必要です。
| – カット済みまたはロール状のティント フィルムのセット – スキージ - ステーショナリーナイフ - 柔軟剤のボトル - 水 – アトマイザー - 赤外線温度計 - ファン |
- まずはリアガラスの掃除から . 便宜上、ワイパーアーム全体を取り外すことをお勧めします。 干渉して汚れが溜まる可能性があります。 ウィンドウを2〜3回洗うことをお勧めします。
- 次に、水と柔軟剤の混合物を窓全体にスプレーします (約 1:10)。 . 柔軟剤は適切な接着特性を持っていると同時に、フィルムを窓の上で滑らせることができます。
- フィルムを貼ってラフにカット済み 、余分なフィルムが作業の妨げにならないように、3〜5 cmのエッジを残します。
- 専門的なアプローチは次のとおりです。 スキージで大きな文字をフィルムに押し付ける H. ウィンドウの左右に縦縞があり、中央に横縞があります。 まずモップに凹凸がないかチェックします。 彼らはフィルムに傷を付けることができ、すべての作業が無駄になりました。
- まず、Hを気泡なしで作ります ヘアドライヤーを使用できます。 フィルムに火をつけないように注意！ ほとんどのフィルムは、180 ～ 200℃での処理に適しています。 これは、赤外線温度計で常にチェックする必要があります。
- 次に、スクレーパーとヘアドライヤーを使用して、軟水剤の混合物をフィルムの下から絞り出します . ここでうまく作業すればするほど、後でフィルムを内部に移動するのが簡単になります。 目標は、気泡が入らないように外側の窓にフィルムを貼り付けることです。
- フィルムが完全に平らになり、ウィンドウに気泡がなくなると、端が適切なサイズにカットされます。 . 現在、ウィンドウには幅の広い点線があり、ナビゲートしやすくなっています。 切り忘れないように 2-3мм 点線に沿って。 その結果、完全に覆われた着色された表面になります。
- フィルムは取り外され、適切な場所に保管されています。 . 建物の窓などの大きなガラス窓は、フィルムを一時的に貼り付けるのに最適です。 いかなる場合でも、破れたり、傷がついたり、曲がったりすることはありません。 窓がない場合は、以前に掃除した車のボンネットにフィルムを「駐車」できます。 スクイージーの使用は必須ではありません。
リアドア内側にフィルムを貼る前に、車種によってはフィルムをはがすことをお勧めします。 または、逆さまに作業するか、車内から作業する必要があり、結果が損なわれる可能性があります。 したがって、この簡単なステップについて考える価値があります。
- フィルムを貼る前にバックガラスを内側からたっぷりと濡らし、その後スクイージーを当てます。 . 微調整にはヘアドライヤーを使用できます。 注意してください — この装置は、車両の内部を損傷し、内装やパネルに火傷を引き起こす可能性があります。 これが、テールゲートを分解することをお勧めするもう XNUMX つの理由です。
フィルムの外側があらかじめ調整されている場合は、内側にヘアドライヤーを使用する必要がないことがよくあります。
フィルムは、塗布後にたっぷりとスプレーされます。 スキージは、フィルムを平らにするために使用する前に、キッチンペーパーで包みます。 これにより、接着剤が確実に吸収され、傷がつきにくくなります。
- フィルムを貼る際には、追加のブレーキランプの照射範囲を切り取るなど、必要な調整が行われます。 最後に、窓は外側から再び洗い流されます。したがって、窓は着色されます。
