ネケンサマータイヤのトップ10モデル（ネクセン）-レビュー付きラバー機能
ページ内容
ゴムは、品質とトレッドの特性に応じて、N3000モデルに似ており、その「若い」バージョンです。 特徴的なパターンは、高速で効果的な排水を提供し、ハイドロプレーニングから車を保護しますが、プライマーでの運転にはあまり適していません。 濡れた草や濡れた粘土では、ゴムは無力になります。 その要素はアスファルトであり、タイヤはすべての速度範囲で優れたグリップと方向安定性を示します。
熱が発生すると、突然気付いた多くのドライバーは、タイヤを交換しても問題がないことを覚えています。 そして、ネケンの夏用タイヤのレビューは、それらがしばしば車の所有者の選択になることを証明しています。
車のタイヤネクセンN3000夏
スピード愛好家の選択。 冬用タイヤのトレッドパターンとやや似ており、接地面から100％水分を除去します。 このネクセンモデルの購入者は、アクアプレーニングに対するゴムの高い耐性に本当に注目しています。十分な速度が観察された場合、最も激しい豪雨でもタイヤは「浮かない」ため、運転の安全性が確保されます。
ネクセンN3000
| 特長 | |
| 速度、最大 | Y（300 km / h） |
| ホイールあたりの重量、kg | 950 |
| ランフラット（「ゼロ圧力」） | - |
| トレッド | 対称的、指向性 |
| 未舗装道路での通行性 | 不十分な場合、泥のトレッドはすぐに「洗い流され」ます |
| 標準サイズ | 195/50R15 – 295/25R24 |
| 耐久性 | 約XNUMXシーズンの激しいドライブに十分 |
タイヤのコストは5〜5.5千です。
車のタイヤネクセンN6000夏
スピードの愛好家のための別のモデル。 購入者は、取り扱い、方向安定性、接合部での「故障」の欠如、くぼみ、および道路の他の欠陥が好きです。 伝統的に、このモデルのネケンサマータイヤのレビューは、ハイドロプレーニングに対する耐性に焦点を当てています。
ネクセンN6000
| 特長 | |
| 速度、最大 | Y（300 km / h） |
| ホイールあたりの重量、kg | 890 |
| ランフラット（「ゼロ圧力」） | - |
| トレッド | 対称的、指向性 |
| 未舗装道路での通行性 | 満足 |
| 標準サイズ | 195/45ZR15 – 255/35ZR20 |
| 耐久性 | スピード愛好家は第XNUMXシーズンの終わりまでに消耗します |
車のタイヤネクセンクラッセプレミア672夏
ルールで許可されている速度の制限内で、多くの場合未舗装の道路で運転することを好む実用的なドライバーのためのゴム。 顕著なサイドラメラとより用途の広いトレッドパターンにより、このような状況でも屈服することはありません。 このタイプのネケンサマータイヤのレビューは、タイヤが軽い汚れにかなり自信を持っていることを示しています。
ネクセンクラッセプレミア672
| 特長 | |
| 速度、最大 | H（210 km / h） |
| ホイールあたりの重量、kg | 875 |
| ランフラット（「ゼロ圧力」） | - |
| トレッド | 対称的、無指向性 |
| 未舗装道路での通行性 | 平均 |
| 標準サイズ | 175/65R14 – 255/40R18 |
| 耐久性 | XNUMX〜XNUMXシーズン「歩く」が、時間が経つと鈍くなる |
費用は4です。 長所-耐摩耗性、予算。 欠点として、バイヤーは、平凡なハイドロプレーニング抵抗、剛性、時速100 kmを超える運転時の音響不快感、サイズの選択の少なさを含みます。
車のタイヤネクセンNBLUEHD夏
ほとんどのドライバーにとって最良の選択です。 このタイプのNekhenサマータイヤのレビューでは、130 km / hを超える速度での低コスト、柔らかさ、方向安定性、音響の快適性に注目しています。これらの条件下でも騒音は発生しません。
ネクセンNBLUEHD
| 特長 | |
| 速度、最大 | V（240 km / h） |
| ホイールあたりの重量、kg | 850 |
| ランフラット（「ゼロ圧力」） | - |
| トレッド | 対称的、無指向性 |
| 未舗装道路での通行性 | 平均 |
| 標準サイズ | 165/60R14 – 235/60R17 |
| 耐久性 | 適度な運転で最大XNUMX〜XNUMXシーズン外出できますが、時間の経過とともに非常に過酷になります |
コストはホイールあたり4.5千以内です。 目立つタイヤは打撃をしっかりと保持し、ロシアの道路でのサスペンションを節約し、耐摩耗性と適度なコストを特徴としています。 欠点の中には、高速でターンに入るときにしわが寄る特定の傾向を特定することができますが、これはこのプロファイルを持つすべてのタイヤに共通の機能です。
車のタイヤネクセンN8000夏
高速でのハンドリングと安定性を重視するドライバー向けのラバー。 この場合、夏用タイヤメーカーのネケンは、手頃な価格でワイドプロファイルタイヤを必要としている車の所有者に本物の贈り物をしました。 側面から突き出たプロファイルは、ディスクを損傷から保護するため、縁石の近くに恒久的に駐車するのに適したソリューションです。
ネクセンN8000
| 特長 | |
| 速度、最大 | Y（300 km / h） |
| ホイールあたりの重量、kg | 950 |
| ランフラット（「ゼロ圧力」） | - |
| トレッド | 非対称、指向性 |
| 未舗装道路での通行性 | 物足りない |
| 標準サイズ | 195/55R16 – 275/35R20 |
| 耐久性 | アグレッシブな運転でも、最長XNUMX年間の運転に耐えることができます |
コストはホイールあたり7.5千です。 欠点の中には、ゴムの純粋な「アスファルト」配向を特定することができます。舗装された道路の外でゴムを運転することは望ましくありません。 利点-強力なコード、音響の快適さ、全速度範囲での「ホールド」。 高くて広いプロファイルは、ロシアの方向のすべての変遷をうまく「消化」します。
車のタイヤネクセンN'ブルーエコサマー
未舗装の道路でも心地よい、主にロードトレッドパターンのバジェットラバー。 運転手は、この場合、夏用タイヤのメーカーであるNekhenが、手頃な価格の車に理想的なタイヤを作成できたと信じています。非常に静かで、「粘り強く」、耐摩耗性があり、同時に柔らかく、壊れた車を運転するときにサスペンションを保護します。田舎道。
ネクセンN'ブルーエコ
| 特長 | |
| 速度、最大 | V（240 km / h） |
| ホイールあたりの重量、kg | 875 |
| ランフラット（「ゼロ圧力」） | - |
| トレッド | 対称的、無指向性 |
| 未舗装道路での通行性 | グッド |
| 標準サイズ | 145/70R13 – 235/50R18 |
| 耐久性 | アグレッシブな運転でも、最長XNUMX年間の運転に耐えることができます |
費用は3〜3.5千ルーブルの範囲です。 マイナーな欠点は、アクティブなタキシング中の遅延として認識できますが、ゴムプロファイルが高いすべてのタイヤによく見られます。
車のタイヤネクセンN2000夏
ゴムは、品質とトレッドの特性に応じて、N3000モデルに似ており、その「若い」バージョンです。 特徴的なパターンは、高速で効果的な排水を提供し、ハイドロプレーニングから車を保護しますが、プライマーでの運転にはあまり適していません。 濡れた草や濡れた粘土では、ゴムは無力になります。 その要素はアスファルトであり、タイヤはすべての速度範囲で優れたグリップと方向安定性を示します。
ネクセンN2000
| 特長 | |
| 速度、最大 | V（240 km / h） |
| ホイールあたりの重量、kg | 800 |
| ランフラット（「ゼロ圧力」） | - |
| トレッド | 対称的、指向性 |
| 未舗装道路での通行性 | 物足りない |
| 標準サイズ | 175/60R13 — 235/60R16 |
| 耐久性 | タイヤはアグレッシブな運転で最長XNUMX年持続します |
コストは5ですが、店頭では古いモデルに交換されているため、このモデルのゴムは一般的ではなくなりました。 この場合、ネケンのタイヤレビューは何と言っていますか？ 夏は彼らの要素です。 購入者は、あらゆる品質のアスファルトでの柔らかさ、乗り心地、静粛性、ハイドロプレーニング抵抗、グリップを好みます。 不利な点は、ゴムがアスファルトだけであり、舗装された道路を越えたくないということです。
タイヤネクセンN'PRIZSH9i夏
ゴム、アスファルトとプライマーの両方に適しています。 タイヤは、コードの強度、プロファイルの剛性、柔らかさを兼ね備えており、高い方向安定性を提供します。 車の可制御性と音響の快適さも、このゴムで「資産に」書き留めることができます。
Nexen N'PRIZ SH9i
| 特長 | |
| 速度、最大 | V（240 km / h） |
| ホイールあたりの重量、kg | 750 |
| ランフラット（「ゼロ圧力」） | - |
| トレッド | 対称的、無指向性 |
| 未舗装道路での通行性 | グッド |
| 標準サイズ | 205/55R16 – 225/65R18 |
| 耐久性 | XNUMX、XNUMXシーズンで十分 |
コストはホイールあたり5以内です。 この場合、夏のNekhenタイヤのレビューは、ノイズレベルが低く、「フック」が良好で、方向安定性があることを示しています。 欠点には、中程度の速度でも平凡なハイドロプレーニング抵抗と比較的急速な摩耗が含まれます。
車のタイヤNexenN'FERAAU5夏
全速度範囲を制御する必要があるドライバーのためのロードタイヤ。 この製品は、すべての条件で優れた「フック」、濡れた表面でのハイドロプレーニングに対する耐性、音響の快適さを備えています。
Nexen N'FERA AU5
| 特長 | |
| 速度、最大 | W（270 km / h） |
| ホイールあたりの重量、kg | 925 |
| ランフラット（「ゼロ圧力」） | - |
| トレッド | 非対称、無指向性 |
| 未舗装道路での通行性 | 平凡 |
| 標準サイズ | P205/55ZR16 – 245/45R20 |
| 耐久性 | アクティブな運転でも少なくともXNUMXシーズン |
費用はホイールあたり9千です。 欠点の中には、例外的な「アスファルト」の特徴があります。ゴムはプライマーが好きではありません。わずかに湿った粘土に雨が降ると、すぐに「洗い流され」ます。
車のタイヤネクセンローディアンCT8夏
普遍的な絵「ネケン」のラバー。 製造元とレビューがこのセクションに示されているサマータイヤは、舗装道路の外にあるSUVやクロスオーバー、および商用車に適しています。 したがって、このタイプのタイヤは、ガゼルや同様の機器で十分に証明されています。 それらは、低コスト、耐摩耗性、強力なコード、信頼性、浸透に対する耐性、およびヘルニア形成によって区別されます。
ネクセンローディアンCT8
| 特長 | |
| 速度、最大 | T（190 km / h） |
| ホイールあたりの重量、kg | 1450 |
| ランフラット（「ゼロ圧力」） | - |
| トレッド | 対称的、無指向性 |
| 未舗装道路での通行性 | 自信を持って、ゴムはどんな天候でも軽いオフロードでそれ自体が許容できることを示します |
| 標準サイズ | 165 / 50〜225 / 60、直径R13〜R16 |
| 耐久性 | 強い過負荷がない場合、商用車で最大4年間続く可能性があります |
タイヤ4本あたりの価格は16円なので、セット一式はXNUMX円と手頃な価格になります。韓国ブランドの場合、価格は手頃ですが、このモデルの生産は中国を拠点としています。 欠点のうち、店舗での普及率が低く、ある程度の剛性があることを特定することしかできませんが、この目的のタイヤの場合、それは正当化されます。
