最も手頃なSUVトップ7

自動車市場はクロスオーバーでいっぱいです。 しかし、それらのほとんどは全輪駆動バージョンを持っていないか、非常に高価であるため、多くの人にとってこの量は多すぎるように思われます。

ただし、最大限の燃費を実現したいがお金を借りたくない人にも適したソリューションがあります。 この記事では、25ユーロ未満の最高の予算のSUVを紹介します。

フィアットパンダ

初代パンダ37×4の発売から4年。 最後のモデル更新後、1300馬力の容量を持つディーゼル。 キャンセルされ、0,9hpの85TwinAirで利用できるようになりました。 「シンプルな」4×4としてだけでなく、クロスの最も特別で最も強力なバージョンでもあります。 そのため、CNGバージョンとハイブリッドバージョンを含む、パンダの全範囲を完全に補完します。 そのサイズで、パンダは自然に13,900人用に設計されています。 最小限の機器が提供するもの：フロントパワーウィンドウ、セントラルロック、イモビライザー、独自のデュアルモード電動パワーステアリングデュアルドライブ、運転席エアバッグ、EBD付きABS。 エアコン、サイドエアバッグとウィンドウエアバッグ、助手席エアバッグ、パーキングセンサー、さらにはESP安定化システムも追加注文できます。 より「高度な」車には、サブウーファーを備えたまともなオーディオシステム、スライディングルーフスカイドーム、または空気ろ過システムを備えたエアコンを取り付けることができます。 価格：≈€XNUMX

鈴木イグニス

ヨーロッパの範囲に基づいて、鈴木は非常にコンパクトな寸法、増加した最低地上高、および古いクロスオーバーの名前を持つモデルを提供します。 1.2 DualJet が 83 PS を提供し、マイルド ハイブリッド システムとのみペアになっている最新バージョンが最近リリースされました。 残りの重量が 950 kg 未満 (!) のオールグリップ バージョンと組み合わせると、Auto Ignis はどこにでも行けることを約束するだけでなく、95 g CO 2 /km しか排出しないため、非常に経済的です。 価格: ≈ €14.780

ダチア·ダスター

最新世代で大幅に更新されたダスターは、非常に手頃な価格で頑丈なSUVの特性を備えています。 2019年以降、1.3または130 hpの新しい150ガソリンエンジンが搭載されており、十分な速度で走行できます。 基本的な全輪駆動バージョンでは、かなり完全なレベルのスポーツ機器を備えています。 しかし、1,5 Blue dCi 115 PS 4x4は、装備の少ないAmbianceバージョンで17490ユーロから始まるため、ディーゼルを好む人でも文句を言うことはありません。 価格：≈€17.340。

スズキジムニー

オフロードを旅行する人に関連する素晴らしい車。 1500 hpの小型で、頑丈なクワッドエンジン、短いホイールベース、ハードアクスルを備えています。 以前の1.5リッターエンジンに代わる新しい1.3リッターエンジンは、以前のエンジンよりもエンジン速度範囲全体で高いトルク値を提供します。 低回転でのトルクの増加により、車両のクロスカントリー性能が向上します。 排気量が増加したにもかかわらず、新しいエンジンは前モデルよりも小型で15％軽量であり、燃料効率に貢献しています。 価格：≈€18.820。

スズキエスクード

スズキVitaraをXNUMXつのターボチャージャー付きエンジンで更新
Vitara S に搭載された強力な 1,4 BoosterJet 直噴ターボチャージャー付きエンジンに加えて、更新された Vitara には新しい 1,0 BoosterJet パワートレインも搭載されます。 ある程度、車はそれ自体が作成したユニークなニッチに自分自身を見つけました。 一方では、構造的には本物のSUVでした。 同時に、コンパクトさの点でこのクラスのほとんどの代表者とは異なり、したがって低価格でした。 このモデルは、かなり幅広いエンジンによって際立っていました：1,6リットル（106馬力）、2,0リットル（140馬力）、2,4リットル（169馬力）、3,2、6リットルV233（1,9馬力）のガソリン「フォー」 ）および21,450リットルのディーゼルエンジン（ロシア連邦に正式に供給されていませんが、そのような標本は流通市場で出くわします）。 価格: ≈ XNUMX ユーロ。

スズキSX4 S-Cross

鈴木SX4モデルはハッチバックとクロスオーバーを組み合わせたものです。地面のクリアランスは180mmで、全輪駆動バージョンがあります。 前回のアップデートの過程で、車のフロントが著しく変化し、さらにテクノロジーにも多くの変化がありました。 スズキSX4は、1,4リッターのBOOSTERJETエンジンと6速の自動変速機を組み合わせたもので、通常の運転とわずかにダイナミックな運転に最適です。 モーターは下（1,5千rpm）から最上部（5-6千rpm）までよく引っ張られ、驚異的に均一な牽引力を持っています。 最小バージョンは、1,6リットル（117 hp）エンジン、前輪駆動、手動変速機、GL機器：空調、パワーウィンドウ、電気駆動および加熱ミラー、オンボードコンピューター、クルーズコントロール、ESPシステム、22つのエアバッグ、従来型オーディオシステム、ボタン付きステアリングホイール、ヒーター付きフロントシート、フロントアームレスト。 価格：≈€250。

現代コナ

韓国のB-SUVヒュンダイコナはコンパクトなアーバンクロスオーバーです。 全体の寸法は、長さ4165 mm、幅1800 mm、高さ1550 mm、ホイールベース2600 mmです。 ヒュンダイコナのベースエンジンは、998立方センチメートルの容積を備えた直列ターボ過給120気筒ガソリンユニットです。 適度な排気量にもかかわらず、ターボチャージャーは172馬力と12 Nmのトルクを発生させることができました。 この構成では、クロスオーバーは181秒で1590に加速し、高速天井は時速177 kmになります。 より強力なものをお探しの場合は、265立方センチメートルの容量のインラインターボチャージャーガソリン7,7を提供しています。 増加した排気量のおかげで、エンジニアは210馬力と24 Nmのトルクをなんとか押し出すことができました。 そのような群れがフードの下にある状態で、クロスオーバーは690秒で最初のXNUMXに発射し、時速XNUMXキロまで加速します。 価格：≈€XNUMX。