トップトラベルカー - どのモデルがあなたの旅を台無しにすることはありません
ドライバー向けのヒント

トップトラベルカー - どのモデルがあなたの旅を台無しにすることはありません

熱心なオートツーリストが新しい車を購入することを決定したとき、彼の前には常に疑問が生じます: 何を選ぶべきか? 結局のところ、車の特性は非常に異なります。 燃料を補給しなくても非常に長い時間走ることができます。 もうXNUMXつは非常に広々としたインテリアです。 多くの機能と基準があります。 私たちはそれらに対処しようとします。

選択基準と最高の車種

車の旅の多くのファンが導かれる基準に応じて、車を考えてみましょう。

走行距離

将来の車の所有者が最初に考えるのは、燃料を補給せずに自分の車をどれくらい走らせることができるかということです。 調べるには、車が 9 リットルの燃料でどれだけ移動するかを計算する必要があります。 得られた数値にタンクの総容量を掛ける必要があります。 簡単です。高速道路を走行中に車が平均 60 リットルを消費し、タンク容量が 666 リットルの場合、車は給油なしで 100 km (9/60 * XNUMX) 走行できます。 そもそも国内旅行者が気になるのは燃費です。 アウトバックで良いガソリンを見つけることが常に可能であるとは限らないからです。 XNUMX回の給油で遠くまで行ける車をご紹介します。

トヨタプリウス

トヨタ プリウスは、1217 タンクで XNUMX km 走行できるハイブリッド車です。 その経済性は驚異的です。100 km あたり平均 3.8 リットルの燃料を消費します。

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トヨタ プリウスは記録的な低燃費車です

この消費量の低さは、いくつかの要因によるものです。 機械にはハイブリッド設備が装備されています。 ガソリンエンジンは非常に効率が高い。 このモーターはアトキンソンサイクルに基づいています。 最後に、トヨタ プリウスは優れたボディの空力特性を備えています。 マシンの主な特徴は次のとおりです。

  • 燃料タンク容量 - 45リットル;
  • 車の重量 - 1380 kg;
  • エンジン出力 - 136 リットル。 と;
  • 0から100 km / hまでの加速時間 - 10.3秒。

フォルクスワーゲン パサート 2.0 TDI

有名なパサートは、給油なしで 1524 km 走行できるため、ガソリンを節約したい人にも適しています。

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エコノミー フォルクスワーゲン パサート 2.0 TDI がフォード モンデオに勝利

この点で、「ドイツ」は最も近いライバルであるフォードモンデ​​オを迂回します。 しかし、彼は「アメリカ人」よりもわずか0.2リットル少ないだけです。 特徴:

  • 燃料タンク容量 - 70リットル;
  • 機械重量 - 1592 kg;
  • エンジン出力 - 170 リットル。 と;
  • 0から100 km / hまでの加速時間 - 8.6秒。

BMW 520d

BMW 520d も長距離旅行に適したオプションです。 ただし、この規則はマニュアル トランスミッションを搭載したモデルにのみ適用されます。

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マニュアルトランスミッションのみのBMW 520dは経済的です

車は上記の 4.2 つよりも重いです。 しかし、高速道路を走行するときの燃料消費量はわずか 6 リットルで、市内での消費量はわずか 1629 リットルです。 燃料を補給しなくても、この車は XNUMX km 走行できます。 特徴:

  • 燃料タンク容量 - 70リットル;
  • 機械重量 - 1715 kg;
  • エンジン出力 - 184 リットル。 と;
  • 0から100 km / hまでの加速時間 - 8秒。

ポルシェ パナメーラ ディーゼル 3.0D

ポルシェ車は常に、高速性と快適性の向上を特徴としています。 そしてパナメーラも非常に経済的なモデルでした。 高速道路では、この車は平均 5.6 リットルのディーゼル燃料を消費します。

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ポルシェ パナメーラ ディーゼル 3.0D オーナー、モスクワからドイツまで無給油で移動可能

1787 つのタンクで XNUMX キロメートルを走行できます。 つまり、この車の所有者は、たとえば燃料を補給せずにモスクワからベルリンに行くことができます。 特徴:

  • 燃料タンク容量 - 100リットル;
  • 機械重量 - 1890 kg;
  • エンジン出力 - 250 リットル。 と;
  • 0から100 km / hまでの加速時間 - 6.7秒。

トラックの難易度

理想的なツーリングカーは、平凡な未舗装の道路でも高速道路でも同じように自信を持って運転できる車です。 これらの要件を満たす汎用車はそれほど多くありませんが、存在します。 それらをリストしましょう。

フォルクスワーゲンポロ

私たちの国では、フォルクスワーゲン ポロは、前述のパサートほど一般的ではありません。 しかし、この小さなコンパクト セダンは、さまざまな道路を移動するのに最適です。

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Volkswagen Polo - 気取らないが、非常にまずまずの車

その理由は、長年にわたって証明されたこの車の高い信頼性だけでなく、その最低地上高にもあります。 162mmとセダンとしてはかなりの特大値です。 そのため、巧みな運転により、ポロの所有者は、道路に突き出た深いくぼみや石を恐れることはありません。 車の価格は679千ルーブルからです。 そして、ポロは厳しい国内の気候に完全に耐えます。 そして、これはこの車の選択を支持するもうXNUMXつの重要な議論です。

フォルクスワーゲンアマロック

ドイツの自動車メーカーのもう2.4つの代表は、フォルクスワーゲン・アマロックです。 XNUMX万ルーブルかかります。 これは Polo よりも数倍高価であるため、誰もが Amarok を購入できるわけではありません。 しかし、基本的な構成でも、車は非常によく装備されています。 あらゆる複雑な道路でドライバーを支援するために必要なすべての安全システムを備えています。

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Volkswagen Amarok - アウトドア愛好家に最適なピックアップ トラック

車のクリアランスは Polo よりも大きく、204 mm です。 ここで、わが国ではピックアップタイプのボディに大きな需要がなかったことにも注意してください。 ただし、オートツーリズムの愛好家にとって、この特定のタイプのボディは理想的なオプションです。 このように、Amarok はクロスカントリー車であり、過酷な地域の気候に耐性があり、国内のあらゆるトラックに完全に適応しています。

三菱アウトランダー

アウトランダーのメーカーは顧客に幅広い選択肢を提供しているため、多くのドライバーは自分の財布に合う車を選ぶことができます。 モーター出力は 145 馬力から 230 馬力までさまざまです。 と。

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三菱アウトランダー - 最も人気のある日本のSUV

エンジン容量 - 2 から 3 リットル。 ドライブはフルとフロントの両方にすることができます。 地上高は214mm。 また、三菱自動車は常に非常に経済的であり、旅行者にとって非常に重要です。 この「日本語」の維持費も安価です。 車の費用は1.6万ルーブルからです。

スズキグランドビターラ

注目に値するもう XNUMX つの経済的な日本車は、スズキ グランド ビターラです。 このコンパクトなクロスオーバーはロシアで非常に人気があり、その人気は当然です。

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スズキ グランド ビターラは国内ドライバーの間で当然の人気を博している

車の価格は構成によって異なり、1.1 万から 1.7 万ルーブルです。 市内を中心に運行されています。 しかし、それ以外では、Grand Vitara は非常に自信を持っています。 車の最低地上高が 200 mm であるため、くぼみで完全に覆われたプライマーでさえ、彼にとっては問題ではありません。

ルノーの塵払い

価格、品質、クロスカントリー能力の点で、ルノー ダスターは、品質が大きく異なる国内の道路に最適なオプションです。 その価格は714ルーブルから始まり、これはすでに他のクロスオーバーよりも大きな利点です。 ダスターには、道路の凹凸のほとんどを効果的に「食べる」優れたサスペンションが装備されています。

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ルノー ダスターは、優れたサスペンションのため、ロシアで非常に人気があります。

車は高品質で組み立てられており、エンジン出力は 109 馬力から 145 馬力までさまざまです。 と。 地上高は205mm。 四輪駆動車は、ドライバーがどんな道でも自信を持って運転できるようにします。

キャビン定員

車の容量は、旅行愛好家にとってもう XNUMX つの重要な基準です。 車の所有者の家族が小さい場合、上記の車のいずれかが彼に適しています。 ただし、家族が多い場合は、室内の広さの問題を慎重に検討する必要があります。 いくつかの広々とした車を挙げてみましょう。

フォードギャラクシー

フォード ギャラクシーのミニバンは 7 人乗りなので、大人数の家族にもぴったりです。 シートはすべてセパレート式で折りたたみ式で、ルーフはパノラミック。 Ford Galaxy には、8 インチのタッチスクリーン ディスプレイ、8 スピーカーのインフォテインメント システム、Bluetooth、複数の USB ポート、衛星ナビゲーション システムが標準装備されています。

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Ford Galaxy - 広々としたミニバン

エンジン出力は 155 馬力から 238 馬力までさまざまです。 と。 これらはターボチャージャー付きのガソリンエンジンです。 しかし、わが国では、容量149リットルのターボディーゼルエンジンが絶大な人気を博しています。 と。 その人気の主な理由は、そのハイパワーと優れた経済性です。 高速道路を走行する場合、車は 5 km あたり 100 リットルの燃料を消費します。 国内の道路での家族旅行に最適なのは、このバージョンのフォード ギャラクシーです。

フォードC-マックス

フォード C-Max は、アメリカのコンパクトなミニバンです。 キャビンの定員は5人から7人です。 2009人乗りのバリエーションはGrand C-Maxと呼ばれ、XNUMX年から生産されているミニバンの第XNUMX世代です。 車のすべてのバリエーションには、ドライバーが標準外の大量の交通状況に対処するのに役立つ MyKey システムが装備されています。

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Ford C-Max は、改造に応じて 5 人から 7 人まで収容できます

130 インチのディスプレイと、音声で操作するナビゲーターがあります。 また、この車は優れた遮音性を備えています。これは、小さな子供がいる家族にとって最も重要な利点です。 車両の振動レベルも最小限に抑えられます。 エンジン出力は 180 馬力から XNUMX 馬力までさまざまです。 と。 トランスミッションは自動または機械式のいずれかです。

プジョートラベラー

プジョー トラベラーは、フランス人と日本人のエンジニアによって生み出されたミニバンです。 この車にはさまざまな変更があり、主にボディの長さが異なります。 4500 から 5400 mm までさまざまです。 ホイールベースも異なります - 2.9 から 3.2 m. したがって、プジョー トラベラーの最短バージョンは 5 人を収容でき、最長バージョンは 9 人を収容できます。

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Peugeot Traveler - フランスと日本のエンジニアの共同開発

これは、非常に大規模な家族に最適です。 このミニバンの唯一の欠点は、1.7 万ルーブルからの高価格です。 事実は、現代世界ではルールが長い間有効であるということです。家族が裕福になればなるほど、子供は少なくなります。 わが国も例外ではありません。 そのため、プジョー トラベラーは、その信頼性やその他の利点をすべて備えていても、大型ファミリーカーの評価でトップに立つことはできません。

ドライバーの年齢

若いドライバーがほとんどすべての車に適応できる場合、この状況は年齢とともに変化します。 人が年をとるほど、車に対する特別な要件が高まります。 駐車センサー、「デッド ゾーン」の追跡システム、自動リアビュー カメラなど、高齢のドライバーは最新の電子アシスタントによって非常に容易になります。 これらはすべて、古い世代向けのマシンにインストールする必要があり、これらすべてが基本パッケージに含まれていることが望ましいです。 これらの要件を満たすいくつかのマシンを次に示します。

ホンダアコード

ホンダ アコードは世界中で非常に人気があります。 1976年に生産を開始し、現在も生産されています。 米国だけで約 9 万台の車が販売されました。 2012 年に、この車の第 9 世代の生産が開始されました。

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ホンダ アコードは、年配のドライバーに最適です。

ロシアでは、2.4 リットルと 3.5 リットルのエンジンを搭載した XNUMX つのバージョンがあります。 この車の主な利点は、基本構成ですでに提供されている深刻な電子「詰め物」だけでなく、横方向の安定性を高める追加のスタビライザーを備えた独自のフロントサスペンションです。 ホンダ アコードには、クーペとセダンのボディ スタイルが用意されています。 最新のパーキング センサー、ナビゲーション、マルチメディア システムと相まって、ハンドリングが改善されているため、この車はあらゆる年齢のドライバーにとって理想的です。

起亜ソウル

高齢ドライバー向けのもう 2019 つの信頼性が高く安価な車は、Kia Soul です。 車の基本構成には、すでに GLONASS サポート、道路安定性システム、アクティブ コントロール システム VSM、およびアンチロック ブレーキ システム ABS が備わっています。 7年、この韓国車はXNUMX年間の連続運転で最低の批判を受けたと認められました。 ただし、注意点があります。上記の成果は、ガソリン エンジンを搭載した車にのみ適用されます。 クラシックカーに加えて、Kia Soul EV もあります。 この機械には、電気モーターと、客室の床下に設置されたリチウム電池パックが装備されています。 そして信頼性の面では、この修正はあまり研究されていません。 このハイブリッドが比較的最近発売されたという理由だけで、まだ十分な統計データがありません。

プジョー3008

プジョー 3008 の作成者は、安価で機能的なクロスオーバーを構築しようとしました。 そして、プジョー 3008 には全輪駆動がないという事実にもかかわらず、彼らは成功しました。 しかし、彼は、外部環境に応じてさまざまな車両特性を非常に細かく調整できるグリップ コントロール システムを持っています。 サスペンションは、高齢のドライバーにとって非常に重要な横方向の安定性に優れています。 「フレンチマン」には、1.6リットルのガソリンと2リットルのディーゼルの7つのエンジンしか搭載されていません。 さらに、ディーゼルエンジンは非常に経済的です。 高速道路を走行する場合、100 km あたりわずか XNUMX リットルの燃料しか消費しません。

サンヨン・キロン

外観 SsangYong Kyron は、表現力豊かで記憶に残るとは言えません。 しかし、最も厳しい霜でも完全に起動し、狩猟や釣り旅行に最適です。 基本パッケージでさえ、パーキングセンサー、空調、全シートヒーターが含まれています。 韓国車としては珍しく、トランク内にコンセントがあります。 ディーゼルエンジン出力 - 141 リットル。 c、ギアボックスは自動または手動のいずれかです。 そして、ここに820万ルーブルからの民主的な価格を追加すると、一年中いつでもどんな条件でも旅行できる優れたSUVが手に入ります。

コンフォートレベルとハイキングギア

車で長旅をする人はほとんどいません。 通常、人々は家族やペットだけでなく、広々としたテントからバーベキューグリルまで、多くのものを持っていきます。 これらすべてを何らかの形で目的地に運ぶ必要があります。 あまり問題なくこれを行うことができるいくつかの車を次に示します。

フォルクスワーゲン T5 ダブルバック

ヨーロッパでは、フォルクスワーゲン T5 ダブルバックが観光客の間で非常に人気があります。 すべてはその拡張性のためです。 小さなコンパートメント (DoubleBack) をバンに取り付けると、車が本物のキャンピングカーに変わります。

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フォルクスワーゲン T5 ダブルバックは本物のモーター ホームに変えることができます

バンの後部には、電動ドライブを備えた特別な格納式フレームがあり、40 秒以内に内部スペースを 180 倍にすることができます。 その結果、ベッド、ワードローブ、さらには小さなキッチンでさえ、車に簡単に収まります。 また、フロントシートにはユニークな機能があります。5度回転すると、小さなソファになります。 したがって、フォルクスワーゲン TXNUMX ダブルバックを使用すると、何でもどこにでも運ぶことができるだけでなく、キャリアにとって最大限の快適さでそれを行うことができます。

フォルクスワーゲン マルチバン カリフォルニア

フォルクスワーゲン マルチバン カリフォルニアの名前は、フォルクスワーゲン マルチバン カリフォルニアの任命について雄弁に語っています。 家族旅行はもちろん、さまざまな荷物の運搬にも最適です。 マルチバンには、ストーブ、テーブル、ロッカーがいくつか、ベッドが 220 台あります。 水タンクとXNUMXVソケットがあり、後部座席はベッドになります。

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フォルクスワーゲン マルチバン カリフォルニアには格納式ルーフがあります

シートの下には追加の引き出し式コンパートメントがあります。 バンの屋根が上に伸びているため、キャビンのサイズが数倍になり、かがまずに歩くことができます。 重要なニュアンス: 頑丈なサイズにもかかわらず、この車は非常に経済的です。 高速道路を走行する場合、8 km あたりわずか 100 リットルしか消費しません。

ランドローバーディスカバリー

バン形式は、大量のギアを運ぶキャンピングカーに人気のある唯一のソリューションではありません。 XNUMX 番目のオプションがあります。トレーラー (または小さなキャンピングカー) を使用することです。 この観点からすると、ランドローバー ディスカバリーは、大型キャンピングカー、小型トレーラー、ヨット付きトレーラー、さらには馬付きワゴンを牽引する車です。

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Land Rover Discovery - トレーラーまたはトレーラーに最適な車

トレーラーを持っていない場合、これは誰にとっても十分なスペースを備えた完璧なファミリーカーです。 ディスカバリーの座席はスタジアムのように設計されており、後部の乗客でも完全に道路を見ることができます。 すべてのシートが折りたたみ式で、トランク容量は 1270 リットルと巨大です。 エンジン容量 - 3 リットル。 これは、大型の 4.2 軸トレーラーを満載して運転する場合でも十分です。 車の主な欠点は、価格が高いことです。 最小構成の車はXNUMX万ルーブルの費用がかかります。 また、アメリカ車の維持費は、同じ「ドイツ人」や「日本人」に比べて常に高額でした。 しかし、購入者が価格の問題に戸惑わないのであれば、世界の果てまで旅行するための信頼できる車を手に入れることができるでしょう。

そのため、オートツーリストが注目しなければならない基準の数は非常に多くなります。 だからこそ、誰にとっても普遍的な解決策はありません。 誰もが自分のニーズを正確に満たすことができる車を選びます。 そして、この選択は財布の厚さによってのみ制限されます.

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