トヨタ カムリ。 買っていますか？ 問題があるかもしれません
トヨタ カムリはかつてポーランドで非常に人気のあるモデルでした。 大きくて、快適で、しっかりしていて、信頼性があります。 多くの人が今でも第三世代に共感を覚えています。 この会議は今後数年で同様に前向きなものになるだろうか？
90台の車は何年くらい生産できるのでしょうか？ ボルボはXC12を9年間販売している。 トヨタはXNUMX代目アベンシスをXNUMX年間市場に送り続けた。 それで彼女は彼におやすみを祈り、カムリが彼の代わりを務めます。
アベンシスはかつてどこにでも存在していましたが、そのような使い古されたデザインは最終的に放棄されました。 しかし、後継者は選ばれず、代わりに復職された。 カムリ.
これは何ですか？
トヨタ カムリ - エレガントなリムジン
トヨタのスタイリングはあなたの好みではないかもしれませんが、このモデルが道路上で目立つことは否定できません。 トヨタ 全長4,85メートルの大型リムジンを製作しました。 トリプルボディ カムリ このタイプの車の購入者と同じように、比例して古典的に見えます。
ただし、見てわかるように、 カムリ 新しい文体の前提に適合する トヨタ – 優先カタマラン。 これはジェネレーターからの完全にランダムな単語のセットであるという印象を受けましたが、このスタイルの要素は決してランダムではありません。
大きな台形格子に横桟を入れることで空間を広くとりました。 トヨタカムリ. ここから、車の側面が目立ちます-そして、彼らはそれが本物の双胴船に似ていると言います。 ダブルハルヨット。
のように トヨタここでは多くの要素が角張っており、ボンネットとルーフの視覚的に低いラインがこれらのダイナミックなフォルムを強調しています。
横から見るとわかりますが、 トヨタカムリ かなり大きなトランクがあります。 524リットルは誰にとっても十分です。
このシステムで何かやってみよう！ トヨタ カムリの内装
外は雨が降っていたのでテストです トヨタカムリ 私たちは内側から観察することがはるかに多くなりました。 私たちは雨から逃げて、地下駐車場でのみ数枚写真を撮ることができました。
この暗い風景の中で、心地よいインテリア照明、エレガントな明るい肌、興味深くトレースされたダッシュボードにすぐに気付きます。 素材の品質とフィット感は非常に高いレベルですが、最終的には トヨタカムリ レクサスESの双子です。
マルチメディアシステムだけが印象を台無しにします。 デザイナーは最終的にそれを修正し、より現代的な色を使用し、カードの外観を変更することができました. 現在、少なくとも外部的には、数年前のようなものであり、そのようなシステムの場合、これはギャップです.
また、電話による通信機能はなく、これなしで車を運転することを想像できない人も少なくありません。 ただし、CarPlay と Android Auto は次のアップデートで登場する予定なので、私の言葉は (願わくば!) すぐに時代遅れになるでしょう。
トヨタカムリ まだレクサスLSのサイズには及ばないリムジンですが、すでに前後ともに十分なスペースを確保しています。 後席乗員は電動でもシートバックの角度調整が可能！
セキュリティ装備はベーシックバージョンですでに充実しています。 追加費用なしで、コースを 2 車線に保つための標識認識システムとアクティブ クルーズ コントロールを利用できます。 3ゾーン空調も標準装備、オプションでXNUMXゾーン空調も用意されています。 よりリッチなバージョンでは トヨタカムリ、エグゼクティブが率い、ナビゲーション、革張り、シートヒーター、フルLED照明も備えています。 死角監視システムや駐車スペースからの退出支援システムも搭載されています。 まさに現代的で安全な車です。
何という快適さでしょう！
そして便利でもあります。 それはキロメートルを吸収する車であり、それが短距離旅行でも長距離旅行でもそのように感じられます。 サスペンス トヨタカムリ 快適さを重視して調整されており、簡単に感じることができます。
ただし、これはハイブリッドであることに加えて、よくミュートされているため、音響的な快適さもあることを忘れないでください。 はい、そうではありません。床と屋根のほぼ全体がさらに防音処理されており、騒音の発生を減らすために空気力学にも配慮されています。 また、e-CVTには新しいプログラムが搭載されており、 カムリ 最大 50% の時間は電気モーターのみで動作し、エンジンを不当に高速に回転させることはほとんどありません。
新世代のハイブリッド トヨタ 先人たちの反対の多くに答えています。 で カムリ ボンネットの下には2,5リッター自然吸気ガソリンエンジンが搭載されており、電気モーターと合わせて218馬力を発生します。 トルクは320Nm。
100秒で8,1km/hに達し、ハイブリッドとしては異例の最高速度は210km/hにも達します。 しかし、エンジンがいつでもほぼ遅延なく車を前進させる準備ができているため、これらの数字はあまり意味がありません。
ハイブリッドダイナミクス トヨタカムリ したがって、それは非常に優れたレベルにあり、街中だけでなく路上でもうまく機能し、ハイブリッドは最終的にディーゼルエンジンの代替品になります。 おそらく、特によりダイナミックに運転する場合は、まだもう少し多くの燃料を消費します。高速道路では、7〜8リットル/ 100 kmの領域で結果が見られますが、市内では、この数値は約6リットル/ 100 kmに低下します。 。 もちろん、正確な測定結果はビデオでご覧いただけます。
サスペンションも専用設計でダイナミックな走りにしっかり対応。 カムリ 自信を持って乗れます。 ただし、すでに述べたように、このモデルは主に大雨の状況でテストされました。 そして、そのような状況でハイブリッドを運転するときは、急加速するときにこの瞬間を考慮する必要があります。 トルクの急激な増加は、フロントアクスルの突然のスキッドの原因にもなります。 したがって、スムーズに乗る方法を学ぶ必要がありますが、ハイブリッドはそれをごく自然に行います。
それは秘密ではありません トヨタカムリ 彼女はポーランドに来る前に、米国、日本、オーストラリアを XNUMX 年間旅行しました。 見た目もアメリカンリムジンのようで、当初はステアリングの精度、特にステアリングの精度に不安がありました。 やり過ぎ - ハンドルは非常にまっすぐで、競合他社の基準から逸脱していません。
トヨタ カムリを購入しますか? 問題があるかもしれません
新型トヨタ カムリ 後者との肯定的な関連性を維持する カムリポーランドで販売されていたものです。 見た目も良く、快適性も高く、仕上げも装備も良く、ハイブリッドとして信頼性も高い。 誰が、誰がどうやって、しかしトヨタはこれを20年も続けています。
賞品 新型トヨタ カムリ от 141 900 злотых, а самый дорогой представительский стоит 20 2000 злотых. PLN дороже. И эта цена — по сравнению с тем, что предлагает Camry — производит здесь очень хорошее впечатление. Настолько хорошо, что из 800 единиц, которые были выделены Польше в этом году, были проданы до того, как кто-либо смог сесть за руль автомобиля.
あなたも気に入ったら トヨタ、おそらく辛抱強く待つ必要があるでしょう カムリ.
