2022年トヨタRAV4は、マツダCX-5、日産エクストレイル、ヒュンダイツーソン、三菱アウトランダーと新しいXSEスポーツパッケージで競合：価格と機能の詳細

XSEはRAV4の新しいスポーティなバージョンです。

トヨタオーストラリアは4つのバリエーションを削除しましたが、新しいXSEスポーツパッケージを含む22つを、来年の第XNUMX四半期に予定されている第XNUMX世代の中型SUVのMYXNUMXアップデートの一部として最も売れているRAVXNUMXラインナップに追加しました。

RAV4は現在XNUMXつのトリムレベルで利用可能であり、新しいXSEはエントリーレベルのGXとGXLとフラッグシップのクルーザーとエッジの間に位置しています（以下の価格表を参照）。

需要が少ないため、4速マニュアルトランスミッションはFWDGXの127kW/ 203Nm 2.0L自然吸気RAV34,300ガソリン395気筒エンジンでは使用できなくなり、現在は無段変速機（CVT）とのみペアになっています。価格はXNUMXドルから。 プラス旅費（-$ XNUMX）。

一方、XSEには、中型SUVの全輪駆動160キロワット全輪駆動パワートレイン（42,825ドル）または163キロワット全輪駆動（45,825ドル）の自己充電式パラレルハイブリッドパワートレインが装備されています。電子CVTで。

XSEがGXLを超えるのに役立つのは、黒い外装トリム、黒い屋根、パワーリフトゲート、ワイヤレススマートフォン充電器、7.0インチの多機能ディスプレイ、10段式ヒーター付きフロントシート、XNUMXウェイパワー運転席、Softex張り、黒いヘッドライニング、アンビエント照明です。 。

Edgeは現在、AWDハイブリッドパワートレイン（$ 52,320、+ $ 152）と、243速オートマチックトルクコンバーターを備えた既存の2.5kW / 49,820Nm 905L自然吸気XNUMX気筒ガソリンエンジン（$ XNUMX、+ $ XNUMX）で利用できます。

標準装備に関しては、LEDフォグランプが範囲全体に導入されましたが、すべてのハイブリッドバリアントは現在プロジェクターLEDヘッドライトを受け取り、アイドルストップシステムはガソリンバージョンに含まれています。

ガソリンクルーザーには新しい合金ホイールのデザインはありませんが、GXにはライトグレーの17があり、18はGXL（ダークシルバー）、XSE（光沢のある黒）、Cruiser Hybrid（光沢のある黒）にも取り付けられています。エッジのように。 （マットグレー）は19秒です。

GX（ペトロールFWDまたはハイブリッドFWD / AWD）は、デジタルラジオ、LED室内照明、シートベルトリマインダーを備えていますが、ハイブリッドオプションは270ドル安いのに対し、GXL（ペトロールFWDまたはハイブリッドFWD / AWD）AWD）以上はバックライトを受信しました。 410ドルの値上げのドアスイッチ。

一方、クルーザー（ガソリンFWDまたはハイブリッドFWD / AWD）は、「デジタル」バックミラー、1585ステージの加熱および冷却されたフロントシート、および追加のXNUMXドルのXNUMXウェイパワー助手席を追加しました。

エッジはまた、競合他社のマツダCX-5、日産エクストレイル、ヒュンダイツーソン、三菱アウトランダーにフロントとリアの自律緊急ブレーキとアクティブなリアクロストラフィックアラートを提供します。

旅費を除いた2022年式トヨタRAV4年間の価格

オプション	ギアボックス	Цена
ガソリンGXFWD	自動的に	$ 34,300（-$ 395）
ガソリンGXLFWD	自動的に	37,825ドル（+410ドル）
クルーザーガソリンFWD	自動的に	42,500ドル（+1585ドル）
極端なガソリン全輪駆動	自動的に	49,820ドル（+905ドル）
ハイブリッドGX前輪駆動	自動的に	$ 36,800（-$ 270）
ハイブリッドGXL前輪駆動	自動的に	40,325ドル（+410ドル）
ハイブリッドXSE前輪駆動	自動的に	42,825ドル（新規）
クルーザーハイブリッドFWD	自動的に	45,000ドル（+1585ドル）
ハイブリッド四輪駆動GX	自動的に	$ 39,800（-$ 270）
ハイブリッド全輪駆動GXL	自動的に	43,325ドル（+410ドル）
XSEハイブリッド全輪駆動	自動的に	45,825ドル（新規）
クルーザーハイブリッド四輪駆動	自動的に	48,000ドル（+1585ドル）
エッジハイブリッド全輪駆動	自動的に	52,320ドル（新規）