トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッドの試乗: 刃研ぎ

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第XNUMX世代は、ウォンのポジションをどのように守りますか？
より強力なハイブリッド
まとめ

第XNUMX世代は、ウォンのポジションをどのように守りますか？

1994世代にわたる継続的な成長の後、XNUMX年にまったく新しいクラスの車を開拓した人気のトヨタSUVは、長さが伸びなくなったようです。

しかし、第XNUMX版ははるかに印象的に見え、角張った形状と大きなフロントグリルが力を呼び起こし、全体的な外観は、その前任者の多かれ少なかれ控えめな形状とは一線を画しています。

長さはほぼ同じままですが、ホイールベースが6センチ増えて乗客のスペースが増え、トランクは580センチ増えて、容量はXNUMXリットルになりました。

この魔法の秘密は、新しいGA-Kプラットフォームにあります。このプラットフォームは、一対のクロスバーを備えたリアサスペンションも担当しています。キャビン内の素材の品質も向上し、スタイルバージョンのソフトプラスチックとフェイクレザーのシートは、ミッドレンジファミリーSUVにふさわしく見えます。

はい、以前の小型モデルは、デビュー時に長さが3,72 mでドアが4,60つしかなかったものでしたが、長年にわたって小型だけでなくコンパクトクラスも超えることができ、現在は長さXNUMX mでしっかりと確立されています。家族の車のように。

このクラスの車両でディーゼルを落とすことで、トヨタは4リットルガソリンエンジン（175 hp）とフロントまたはデュアルトランスミッションを組み合わせた新しいRAV10を提供します。ハイブリッドシステムは、フロントアクスルまたは全輪駆動のみで駆動することもできます。欧州市場では、ハイブリッドバージョンの需要が高く、従来型のシェアは約15〜XNUMX％です。

より強力なハイブリッド

ハイブリッドシステムはアップグレードされ、現在はハイブリッドダイナミックフォースと呼ばれています。 2,5リッターのアトキンソンエンジンは、前の世代よりもストロークが長く、圧縮比が高くなっています（14,0：1ではなく12,5：1）。したがって、その出力は高くなります（177 hpではなく155 hp）。床置き型ニッケル水素バッテリーは容量が大きく、11 kg軽量です。

ハイブリッドシステムの電気モーターは、プラネタリトランスミッションを介してエンジンとホイールに接続され、システムが88 hpに達すると、最大120 kW（202 hp）および218 Nmのトルクでフロントアクスルドライブに貢献します。

AWDバージョンでは、トルクが44 Nmの60 kW（121 PS）の電気モーターがリアアクスルに接続され、システムは222 PSを生成します。前世代の同様のモデルでは、対応する値は197 hpでした。

高出力はRAV4のダイナミクスを改善し、100秒（前輪駆動）または8,4秒（全輪駆動）で時速8,1 kmまで加速します。最高速度は180 km / hに制限されています。フロントアクスルとリアアクスルの間で最高のグリップと正確なトルク配分を実現するために、AWD-iデュアルトランスミッションコントロールシステムが導入されました。

フロントアクスルとリアアクスルのトランスミッションとトルクの比率を100：0から20:80に変更します。したがって、RAV4は雪道や泥だらけの道路や舗装されていない路面でうまく処理できます。ボタンはトレイルモードをアクティブにし、スライディングホイールをロックすることでさらに優れたトラクションを提供します。

トヨタのハイブリッド SUV モデルの真の環境はもちろん、舗装された道路や市街地ですが、より高い最低地上高 (19 cm) とデュアルトランスミッションはいつでも歓迎されます。前輪駆動バージョンでさえ、かなりまともなローエンドのトラクションを提供し、以前のハイブリッドモデルほど速くスロットルに反応しなくなりました.

負荷が増加した場合のエンジン回転特性は大幅に低下し、一般的に乗り心地ははるかに快適になりました。サスペンションは、路面の凹凸を無力化し、横方向の傾斜がかなり大きいにもかかわらず、曲がり角は安定して克服されます。

モニターでハイブリッドシステムの操作をフォローしない場合、エンジンの微妙なスイッチをオンまたはオフにすることによってのみ、これについて知ることができます。しかし、結果は最初のガソリンスタンドで見つけることができます。

高速道路で最高速度で運転していない場合は、燃料消費量を6 kmあたり100リットル未満（場合によっては最大5,5 l / 100 km）に簡単に削減できます。もちろん、これらは完全に正確な値ではありません。あるテストでは、ドイツの同僚が機器を使用した平均消費量は6,5 l / 100 km（環境にやさしいルートでは5,7 l / 100 km）でした。これが約220馬力のガソリン式SUVであることを忘れないでください。そしてここでディーゼルはより良い結果を達成することはほとんどありません。