トヨタ ヤリス GRスポーツ。 バージョンがヨーロッパでデビュー
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危機？ なんという危機だ！ トヨタは、あたかもスペアパーツの問題がまったく関係ないかのように、次から次へとバージョンを発表します。 そしてこれが、彼がビッグファミリーに加わる新しいヤリス GR スポーツを紹介する方法です。 これらには、2021年ヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した2021代目ヤリス、ドイツで名誉あるゴールデンステアリングホイール賞XNUMXを受賞した多くの賞を受賞した大人気スポーツGRヤリス、そして新型ヤリスクロスが含まれます。 。 クロスオーバー。
トヨタ ヤリス GRスポーツ。 スポーティなエクステリアデザイン
新型ヤリス GR スポーツは、GR スポーツ シリーズ専用の特別なダイナミック グレー塗装を特徴としています。 この塗装は、ブラックルーフやその他のブラックアクセントと組み合わされて、エレガントなツートンカラーの構成を作り出しています。 また、世界最高峰の国際ラリーやレースでトヨタを代表するチーム「TOYOTA GAZOO Racing」のカラーをイメージした、表面を研磨したレッドのデザインを施した特別デザインの18インチホイールも外観の特徴となっている。 フロントグリルは、特徴的な「G」モチーフのグリルパターンを一新。 リアでは、ヤリス GR スポーツのダイナミックなキャラクターが、新しい T 字型ディフューザーによって強調されています。
トヨタ ヤリス GRスポーツ。 TOYOTA GAZOO Racingスタイルのインテリア
キャビン内には、TOYOTA GAZOO Racingへの言及も随所に見られる。 ステアリングホイール、シートバック、スタートボタン、インパネなどにGRロゴをあしらった。
ヤリス GR スポーツは、Ultrasuede™ エコスエード張りを標準装備し、シートヒーターを備えています。 パンチングレザーステアリングホイールとギアレバーにも赤いステッチが見られます。 ドアやインテリアサイド、センターコンソールやステアリングホイールには、GR Sport専用のメタリックアクセントが施されています。
トヨタ ヤリス GRスポーツ。 XNUMXつのドライブとインテリジェントトランスミッション
ヤリス GR スポーツには、総出力 1.5 馬力の超効率的な 116 リッター ハイブリッド ドライブと、出力 1.5 馬力のクラシックな 125 リッター ガソリン エンジンの両方が搭載されています。 そしてインテリジェントマニュアルトランスミッション（iMT）。 このトランスミッションはシフトダウン時にエンジン回転数を自動的に上げ、スムーズなギアチェンジを実現します。 iMTシステムによりシフトアップ時のショックも防止します。 このソリューションにより、停止状態からの始動も容易になり、よりスムーズかつダイナミックになります。
トヨタ ヤリス GRスポーツ。 サスペンションチューニングと強化ボディ
ヤリス GR スポーツは前後サスペンションを再設計し、性能を向上させた。 低速時のショックアブソーバーの応答性が向上し、ステアリング応答性と乗り心地が向上します。 リアスプリングは車体の安定性を向上させ、加速時と制動時のホイールグリップを向上させるために最適化されています。
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ヤリス GR スポーツの開発の一環として、トヨタのエンジニアは電動パワーステアリングの精度を高め、ステアリング入力に対する車の反応性を高め、運転をより楽しくしました。 ヤリスのモジュラーTNGAプラットフォームによる非常に剛性の高いボディがさらに強化されました。 フロントとリアのホイールアーチ内側にライニングを追加したことで、車の空力性能が向上しました。
新型ヤリス GR スポーツは、2022 年の第 XNUMX 四半期からポーランドで発売される予定です。
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