軌道：スポーツドライビング用語集 - スポーツカー
軌道：スポーツドライビング用語集 - スポーツカー
トラックで速く走るためには、ターンで正しい軌道を使用することが重要です。
基本
サーキットで速く走るためには、強力な車だけでは十分ではありません。速く走るためには、ラインとコーナー出口の正しい使い方を知る必要があります。 また、ゆっくりと移動しているときに正しいラインに従うのは (正しいラインを知っていれば) 簡単ですが、トラクションの限界で走っているときにそれを実行するのははるかに困難です。
回転角が何であるかは問題ではなく、半径が重要です。半径が広いほど、カーブに沿った速度が速くなります。
トラック上では幸運にも利用可能なスペース (アスファルトと縁石) をすべて使用できるので、より良いトラックを設計するのに役立ちます。 甘さと純粋さは常に報われます。ステアリングとペダルの両方で、決定的でありながら柔らかい動きです。
私たちはします 例: たとえば、右折する前に、できるだけ幅を広くして（したがって左に）、ブレーキを切り（必要に応じて）、ブレーキを放して、ロープの端を目指して曲がり始めます。 このとき、ハンドルを開けて徐々に加速し、できるだけ車を滑らせながら軌道を広げていきます。
Il コードポイント (これから触れる曲線の最も内側の点) が軌道の基本となります。 カーブの角度によって速度が変化し、加速したり減速したりすることがあります。
詳細
- 非常に重要 適切な場所でブレーキをかける 曲がる前に、車両が曲がり角を出るときに正しい位置にあることを確認してください。
- エントリーを寄付する コーナリングは常に重要です。重要なのはコーナーからの出口だけです。これが直線で速く走り、良いラップを作るのに役立ちます。
- でログイン 速すぎる コーナリングは決して報われません。
- 正しい軌道を選択することは、 才能 ed 経験、理論は大いに役立ち、実践も大いに役立ちます。
