トランスフォーマーは本物です。 実績のあるルノー

最近では、ルノーは未来のモルフォスを発表しました。 コンセプトの代表者は、この車は人間工学とユニークなデザインを兼ね備えていると主張しています。

変更可能な外観

オートカーは「スマート」な省エネシステムに接続する機能を備えており、スライド式のボディも備えています。 クルーズモードを切り替えると、オートが変形します。 その寸法は変化します：ホイールベースは、移動モード、都市または旅行に応じて、20cm広くなります。 車内に特別に装備された充電ベースでは、わずか数秒でバッテリーをより強力なものに交換できます。 寸法、光学系、ボディ要素が適応します。

単巻変圧器は、新しい電気プラットフォームCMF-EVに基づいています。 将来的には、ルノーはこのベースを新世代の電気自動車のファミリーで使用することを計画しています。 このプラットフォームの変動性を考慮して、メーカーは車に複数のバッテリーを装備しています。

オプション

クライアントには、キャビンのレイアウトと発電所のいくつかのオプションの選択肢が与えられます。 そのような車の例は、218力の容量を持つ電気モーターと40または90キロワット時のバッテリーの組み合わせを含むショーカーです。 このような車両は、コンセントからの充電をサポートできます。 そして、車が動いている間、それは余分な運動エネルギーをバッテリーに戻します。

Morphozには、さまざまな方法で使用できる取り外し可能なバッテリーが装備されています。 例：家に電気を供給したり、街灯に電力を供給したり、他の電気自動車を充電したりします。

この車をリリースすることにより、ルノーは環境の清浄度に積極的に配慮していることを示しました。 彼らは、バルクバッテリーは、後続の別の車両用にバッテリーパックを解放するよりも交換する方がはるかに優れていることを発見しました。 自動車業界におけるこのアプローチは、環境への悪影響を大幅に軽減します。