アウディ A7 トランスミッション
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Audi A7 には、オートマチック トランスミッション、ロボット、CVT のトランスミッションが用意されています。
トランスミッション Audi A7 2017、リフトバック、第 2 世代、C8
10.2017-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.0 l、249 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機8 |
| 2.0 l、245 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
| 3.0 l、340 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
トランスミッション Audi A7 モデルチェンジ 2014、リフトバック、第 1 世代、4G
05.2014 – 05.2018
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.0 l、249 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
| 2.8 l、220 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
| 3.0 l、245 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
| 3.0 l、333 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
トランスミッション Audi A7 2010、リフトバック、第 1 世代、4G
07.2010 – 06.2014
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.8 l、204 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
| 2.8 l、204 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
| 3.0 l、245 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
| 3.0 l、300 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
| 3.0 l、310 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
トランスミッション Audi A7 モデルチェンジ 2015、リフトバック、第 1 世代
04.2015 – 08.2018
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.0 l、252 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
| 3.0 l、333 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |