トランスミッションハンマーX2

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Hammer X2 には、次のタイプのトランスミッションが用意されています: オートマチック トランスミッション。

トランスミッション ハマー H2 2002、ジープ/SUV 5 ドア、第 1 世代、E85

01.2002 – 09.2013

修正	トランスミッションタイプ
6.0 l、325 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
6.2 l、393 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機6

トランスミッション ハマー H2 2005 ピックアップ 初代 E1

01.2005 – 10.2009

修正	トランスミッションタイプ
6.0 l、325 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
6.2 l、393 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機6

トランスミッション ハマー H2 2002、ジープ/SUV 5 ドア、第 1 世代、E85

01.2002 – 10.2009

修正	トランスミッションタイプ
6.0 l、315 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
6.0 l、325 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
6.2 l、393 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機6