ヒュンダイ エアロスペース トランスミッション

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ヒュンダイ エアロ スペースには、次のトランスミッション タイプが用意されています: マニュアル。

1995 ヒュンダイ エアロ スペース トランスミッション バス 2nd Generation MS8

07.1995 – 01.2010

修正	トランスミッションタイプ
11.1リットル、290馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
12.9リットル、380馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
17.8リットル、320馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 6