トランスミッション ヒュンダイ ギャロパー
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ヒュンダイ ギャロパー には、次のトランスミッション タイプがあります: マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション。
トランスミッション ヒュンダイ ギャロパー 1997、ジープ / suv 5 ドア、第 2 世代
03.1997 – 09.2003
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5 l、105 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.5 l、80 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.5 l、85 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 l、161 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.5 l、105 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 2.5 l、85 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 3.0 l、161 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
トランスミッション ヒュンダイ ギャロパー 1997、ジープ / suv 3 ドア、第 2 世代
03.1997 – 09.2003
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5 l、105 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.5 l、85 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 l、161 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.5 l、105 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 2.5 l、85 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 3.0 l、161 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
トランスミッション ヒュンダイ ギャロパー 1991、ジープ / suv 3 ドア、第 1 世代
09.1991 – 03.1997
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5リットル、80馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.5 l、85 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 l、161 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 l、161 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
トランスミッション ヒュンダイ ギャロパー 1991、ジープ / suv 5 ドア、第 1 世代
09.1991 – 03.1997
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5リットル、80馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.5 l、85 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 l、161 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 l、161 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |