トランスミッション ヒュンダイ トラジェット
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ヒュンダイ トラジェット には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション ヒュンダイ トラジェット モデルチェンジ 2004、ミニバン、第 1 世代
10.2004 – 09.2008
修正 | トランスミッションタイプ |
2.0 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
トランスミッション Hyundai Trajet 1999、ミニバン、第 1 世代
10.1999 – 09.2004
修正 | トランスミッションタイプ |
2.0 l、113 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、136 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、113 hp、ディーゼル、前輪駆動 | 自動変速機4 |
2.0 l、136 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
2.7 l、173 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |