トランスミッション ホンダ コンチェルト
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ホンダ コンチェルトには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション ホンダ コンチェルト モデルチェンジ 1991、リフトバック、第 1 世代
02.1991 – 09.1992
修正 | トランスミッションタイプ |
1.6 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.6 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
トランスミッション Honda Concerto モデルチェンジ 1991、セダン、第 1 世代
02.1991 – 09.1992
修正 | トランスミッションタイプ |
1.5 l、91 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、105 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
1.6 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、120 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
1.6 l、130 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
1.5 l、91 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.6 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.6 l、105 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
1.6 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.6 l、120 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
1.6 l、130 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.6 l、130 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
トランスミッション ホンダ コンチェルト 1988、リフトバック、第 1 世代
06.1988 – 01.1991
修正 | トランスミッションタイプ |
1.6 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.6 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
トランスミッション ホンダ コンチェルト 1988 セダン 初代
06.1988 – 01.1991
修正 | トランスミッションタイプ |
1.5 l、91 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、105 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
1.6 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、120 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
1.5 l、91 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.6 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.6 l、105 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
1.6 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.6 l、120 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |