トランスミッション ホンダ バモス
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ホンダ バモスには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッションがあります。
トランスミッション ホンダ バモス 2nd モデルチェンジ 2007, ミニバン, 2代目
02.2007 – 05.2018
修正 | トランスミッションタイプ |
0.7 l、45 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
0.7 l、45 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID) | MKPP 5 |
0.7 l、46 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
0.7 l、46 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID) | MKPP 5 |
0.7 l、45 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID) | 自動変速機3 |
0.7 l、46 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID) | 自動変速機3 |
0.7 l、52 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
0.7 l、53 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
0.7 l、64 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID) | 自動変速機4 |
トランスミッション ホンダ バモス モデルチェンジ 2001、ミニバン、第 2 世代
09.2001 – 01.2007
修正 | トランスミッションタイプ |
0.7 l、46 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
0.7 l、46 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID) | MKPP 5 |
0.7 l、46 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID) | 自動変速機3 |
0.7 l、53 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
0.7 l、64 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID) | 自動変速機4 |
トランスミッション Honda Vamos 1999、ミニバン、第 2 世代
06.1999 – 08.2001
修正 | トランスミッションタイプ |
0.7 l、46 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
0.7 l、46 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID) | MKPP 5 |
0.7 l、46 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID) | 自動変速機3 |
0.7 l、52 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
0.7 l、64 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID) | 自動変速機4 |