トランスミッション インフィニティ Ku 70
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Infiniti Ku 70 には、次のトランスミッション タイプが用意されています: オートマチック トランスミッション。
トランスミッション インフィニティ Q70 モデルチェンジ 2014、セダン、第 1 世代
03.2014 – 10.2018
修正 | トランスミッションタイプ |
2.5リットル、222馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機7 |
3.7 l、333 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機7 |
5.6 l、408 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機7 |
トランスミッション Infiniti Q70 2013、セダン、第 1 世代
06.2013 – 06.2015
修正 | トランスミッションタイプ |
2.5リットル、222馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機7 |
3.7 l、333 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機7 |
5.6 l、408 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機7 |