トランスミッション キャデラック HLR
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Cadillac HLR には、次のトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション キャデラック XLR 2003、オープンボディ、第 1 世代
03.2003 – 06.2009
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 4.4リットル、444馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 4.6リットル、322馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機5 |
トランスミッション キャデラック XLR 2003、オープンボディ、第 1 世代
03.2003 – 06.2009
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 4.4リットル、443馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 4.6リットル、320馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機5 |