トランスミッション レクサス IS 200
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Lexus IS 200 には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション レクサス IS200 2000 ワゴン 初代 XE1
07.2000 – 07.2005
修正 | トランスミッションタイプ |
2.0リットル、155馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 6 |
トランスミッション レクサス IS200 1998 セダン 初代 XE1
10.1998 – 07.2005
修正 | トランスミッションタイプ |
2.0リットル、155馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 6 |
2.0リットル、155馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機4 |