トランスミッション ロータス エヴォラ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ロータス エヴォーラには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。

トランスミッション ロータス エヴォーラ 2009 クーペ 初代

01.2009 – 06.2012

修正	トランスミッションタイプ
3.5 l、280 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	MKPP 6
3.5 l、350 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	MKPP 6
3.5 l、280 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	自動変速機6
3.5 l、350 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	自動変速機6