トランスミッションマツダ姓S-Vagon

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

マツダ ファミリア S-Vagon には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション マツダ ファミリア S-ワゴン モデルチェンジ 2000、ステーションワゴン、9代目、BJ

10.2000 – 03.2004

修正	トランスミッションタイプ
1.5 l、110 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.5 l、110 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.5 l、130 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、165 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.0 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.5 l、110 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
1.5 l、110 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
1.5 l、130 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、165 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、165 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
2.0 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4

トランスミッション マツダ ファミリア S-ワゴン 1998、ワゴン、9 代目、BJ

06.1998 – 09.2000

修正	トランスミッションタイプ
1.5 l、110 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.5 l、110 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.5 l、130 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.8 l、135 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.0 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.5 l、110 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
1.5 l、110 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
1.5 l、130 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
1.8 l、135 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
2.0 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4