トランスミッション マツダ プロシッド マービー

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

マツダ プロシッド マーヴィには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッションがあります。

トランスミッション マツダ プロシード マービー 1996 年モデルチェンジ、ジープ / suv 5 ドア、第 1 世代、UV

03.1996 – 12.1999

修正	トランスミッションタイプ
2.5 l、120 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.5 l、125 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.5 l、120 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
2.5 l、125 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4

トランスミッション マツダ プロシード マービー 1991年、ジープ/SUV 5ドア、第1世代、UV

01.1991 – 02.1996

修正	トランスミッションタイプ
2.6 l、120 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.6 l、120 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4