トランスミッション 三菱 デリカバン

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

三菱 デリカ バンには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。

トランスミッション 三菱デリカバン 2011年、オールメタルバン、第5世代

10.2011 – 04.2019

修正	トランスミッションタイプ
1.6 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション 三菱 デリカ バン 1999年、フラットベッド トラック、第 4 世代

10.1999 – 10.2011

修正	トランスミッションタイプ
1.8 l、102 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.8リットル、102馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
1.8 l、90 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.8リットル、90馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
1.8 l、95 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)
1.8リットル、95馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）
2.0 l、86 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)
2.0リットル、86馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）
2.2 l、79 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.2リットル、79馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
1.8リットル、102馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
1.8リットル、90馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
1.8リットル、95馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）
2.0リットル、86馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）
2.2リットル、79馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機4

トランスミッション 三菱デリカバン 1999年、オールメタルバン、第4世代

10.1999 – 09.2011

修正	トランスミッションタイプ
1.8 l、102 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.8リットル、102馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
1.8リットル、90馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
1.8 l、95 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.8リットル、95馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）
2.0 l、86 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.0リットル、86馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）
2.2 l、79 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.2リットル、79馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
1.8 l、102 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
1.8リットル、102馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
1.8リットル、90馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
1.8 l、95 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
1.8リットル、95馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
2.0 l、86 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
2.0リットル、86馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機4
2.2 l、79 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
2.2リットル、79馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機4