トランスミッション 光岡ライク
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ミツオカライクは、次のタイプのトランスミッションで利用できます。
トランスミッション ミツオカ ライク 2010 ハッチバック 5ドア 1世代
06.2010 – 07.2012
修正 | トランスミッションタイプ |
41 馬力、後輪駆動 (MID) | ギアボックス |
64 馬力、後輪駆動 (MID) | ギアボックス |